Salupol

Лучшее решение этой проблемы - не покупать 3-тий ряд сидений. А без него места просто дохрена

Ех, вроде нужно радоваться, а одновременно и плакать(. Если поставить третий ряд, то либо не будет багажника, либо не будет мест для ног.

+38 067 401 00 66 Спрашивайте

Может не приходить обновления, не работать приложения, не работать сим карта, могут быть проблемы с привязкой авто к приложению. Этим не занимаются. 1. Европейских троек в Украине приблизительно столько же, сколько букв в моделе данного авто. 2. Легче купить переходник для суперчаржера. Правда о надёжности я бы поспорил. Речь идёт о неофф переходнике для пользования на американке европейскими суперчаржерами.

Всё вышесказанное - имхо. Это мое личное мнение, которое может не совпадать с вашим.

Я вот тоже не очень хочу американку, лучше ездить на европейской новой м3 sr+ без запарок, чем на битой американской m3 awd lr с запарками. На европейке зато можно по Европе без проблем ездить. Но по Украине пока что сложно, т.к чадемо не поддерживается на европейске, только Yasno станции с CCS combo 2 разъёмом, которые только на направлениях Киев - Львов, Киев - Харьков и Киев - Одесса.

Есть, за отдельную плату, но не факт, что всё продолжит работать. Но только после приезда в Украину к толковым людям.

Вас в Гугле забанили??? Ближе к лобовому стеклу в переднем багажнике есть пластиковая накладка. Снимаем. Далее справо есть крышка, на которой нарисованы клеммы и распиновка предохранитель. Снимаем. Готово! Источник инфы:

1. Вот нашел, в Москве. https://moscowteslaclub.ru/shop/charging/chademo-adapter-usa-eu/ 2. Если подушки стрельнули, то гарантии нету. А "сложные авто" лучше вообще не покупать. Лучше заказать у тск и не парится, если машина, которая приедет с аукциона будет без батареи, двигателя и т.д. то в этом вы не виноваты и они закажут другую. Проблем быть не должно на границе, т.к нету оснований. 3. Договор, это если компания тесла узнала о ДТП и перестала отправлять обновления.

1. Однофазный тесловский разъем, для м3 это не большая проблема, т.к чарджеры в европейской м3 максимум 16А*3, а в американке вроде как 40А. Чадемо переходник нужен американский. В 4 пункте я не правильно написал. Европейская м3 (если верить офф сайту) не поддерживает чадемо переходник. Американка поддерживает с 10 прошивки. Да, гарантии нету на американской машине. А если тесла не узнала про дтп - то все равно гарантия распространяется на территорию покупки, в случае американских машин - северная Америка. Да, нужно подписать договор об ответственности, что тесла не несёт ответственности за вашу машину. Но это только если в тесле узнали про дтп. Ещё может быть, что машину отремонтируют не качественно. Не работает стеклоподъёмник, то ладно, а если неправильно установили подушку безопасности??? Тяжёлых травм не избежать. Ещё могут быть просроченные сертификаты и не будет работать приложения и не будет обновлений. На м3 такое явление ещё не наступило, но машины 2017 года скоро начнут этим страдать. Сертификаты по умолчанию действуют 3 года и обновляются при наличии интернет соединения. Про светофоры в FSD: я готов поставить на то, что они не будут работать в СНГ, т.к машина понимает только светофоры, которые есть у нее в базе. Например, на перекрестке улиц Тисовой и Центральной есть светофор. Тесла знает о нем и понимает его цвет. А чуть дальше, на перекрестке улиц Тисовой и Нецентральной тоже есть светофор, но про него машина не знает, поэтому не будет понимать его. Про старые прошивки: толковые ребята, которые разбираются в теслах могут прошить машину ( за денюжку конечно). Не знаю кто там умеет такое в РФ, но в Украине это умеют как минимум TSK.

единственная рекомендация, которую тебе могут дать на ЭТОМ форуме - это тесла. Зайдешь на форум е гольфа, там его порекомендуют и т.д.

10 грн - один подбор:)

Я бы съездил на сто, зачем морочить голову, если этого можно избежать???

Ну самостоятельно вы это вряд-ли сделаете. А так - простой

Либо жди ответа от теслы и недели 2 наслаждайся авто за 40000$ с мощностью 100 л.с., либо подбери пароль.

Классная штука, получше постройщика маршрута на плагшейре.

+38 067 401 00 66 Tsk.ua

1. Порт зарядки. 2. Задние поворотники красные 3. Зеркала неправильные. 4. Поддержка ChaDeMo (онли м3) 5. Карты навигации американские. 6. Гарантия обнуляется после ДТП. 7. В Европе автопилот работает по-другому 8. Могут не приходить обновления, если тесла знает о ДТП 9. Переделка на Европу не имеет смысла, т.к в м3 чарджеры максимум 40А (европейских машин касается тоже). 10. Мили на км конечно же можно поменять 🙂

Американка? Вроде как американский модем модел 3 наши симки вообще не понимает, только новый модем.

Вы привезли SR??? Скорее всего за 2.5к$ тск сделает вам fds, а не обычный адаптивный круиз.

Тесла сняла с производства мид ренжд и одномоторную лонг ренжд.

Для того, что бы пользоваться обычными симками. Как я знаю в Украине есим есть только у тримоба (кто-то ещё помнит такой😋?)

Велком на тск!

Да я как-то не обратил внимание на прогнозируемый запас хода, посмотрел, что батарейки ещё 60%, а энергии потрачено 21 кВт. Если прикинуть, то все сходится.)

Блин, акции ростки как на дрожжах. Вроде только на прошлой неделе было 500$, а сейчас 940... Молодец, Илон, продолжай в том же духе)))