andriy.virovka@gmail.com

Отпишитесь, как диагноз поставят. Интересно.

Саммон работает. Смарт саммон на ЮС картах не работает. Нужно ЕС карты, но тогда саммон только на расстояние блютус ключа, короче никак

Я думал там не пилот спорт, а мишлен примаси... Пилот спорт норм. Но опять же, для летней резины +6 єто холодновато

После донастройки стабов дуги на скоростях 50-90 проходятся значительно комфортнее, машина стала жестче, но без излишеств вызывающих дискомфорт. Вобщем однозначно рекомендую менять, вероятно тот же эффект можно достичь поставив стаб от перфоманса, он всего на милиметр или два тоньше айбаховсских. Теперь относительно конфеток, поставил отечественные, делают в Киеве(есть еще вариант Винницких), цена 1200 грн за один. Аналог стока, но заверяют, что более живучие. Разница очень ощутимая, отзывчивость машины на руль такая как должна быть. На снятых сайлентах по стыку резины и металлической шпильки наблюдались значительные разрывы - условно говоря с 7 до 11 часов если смотреть на установленный сайлентблок с ямы. Итого - следите за подвеской внимательно. П.С. Пробега всего на машине 30к...

Я поставил на самую мягкую регулировку, разница со стоком несущественная. Сегодня снова на подемник - передний поставлю на среднюю жесткость, задний на бОльшую(там всего 2). Ну и конфетки поменяют.

Температура плюс 5, штатная резина насколько я помню всесезонка. В идеальных условиях - ровная дорога, +20 и полная батарейка и нормальная резина будет те самые 3.5

Вобщем оба сайлента типа "конфетка" существенно выработаны и надорваны) буду менять.

Я видел недавно у человека на красных перфоманс суппортах штатные диски 18"

Резина зима была мягкая 18, теперь лето 19 пожестче. это чувствуется на ямах, но на рулежку не повлияло. Относительно тюнинга - приехали стабы Eibach, они чуть толще чем у перфоманса( у меня просто LRDM), буду завтра ставить их, заодно посмотрим сайленты. Однозначно подозрение, что какие-то из них малость порваны. Собственно вопрос на какой рычаг и сайлент обратить наиболее пристальное внимание?

Вопрос не в количестве оборотов. А в реакции машины на руль - сколько свободного хода у руля между тем что вы начали его крутить и машина поворачивает. Это особенно чувствуется если попробовать сделать змейку право - лево на скорости километров 30-50

BMW 335d универсал продолжаю водить :)

Всем привет! Сразу оговорюсь, что возможно єто навеяно опытом вождения других авто, но отзывчивость и острота рулежки в м3 мне ощущается очень вялой. При этом изменение steering mode в спорт по ощущениям делают ещё хуже. Переход с зимней резины на летнюю(контик спортконтакт5) ощутимых результатов не дал. Накопал на американских форумах очень положительные отзывы о таких сайлентблоках и улучшение обозначенной прблемы https://www.mountainpassperformance.com/product/mpp-model-3-flca-bushings/ Посему вопрос, кто-то вдруг ставил себе такие, или возможно есть отечественные сайленты из более жёсткой резины, чем сток?

если стекло неоригинальное - то єто может быть причиной

Обработайте стекло антидождем:) а область с камерой - нет)

Есть еще Мексика, родина многих запчасте от Теслы))))

Насколько я помню раньше в раздатках БМВ и ауди(халдекс) был регламент или 60 или 90 тысяч. А на более новых машинах его уже на всю жизнь заливают). То ли чтоб машины ремонтировали чаще, то ли действительно масло вечно там может работать)

а кто прошивал в перфоманс - обновления приходят и машина с телефона управляется и все работает?

а как же масло в редукторах?)

А что по установке - ставится просто вместо штатных ручек/замков, или надо доп проводку куда-то кидать?

мне кажется единственное за что стоит переживать - чтоб не увели зарядку. Если єто закрытый паркинг, то не думаю что у вас там много тесловодов, чтоб отключать зарядку

Я тоже думал над ранфлетом, но у нее и ходовые характеристики никакущие+очень тяжелая. В итоге купил запаску-докатку и контик спортконтакт

я взял контик на лето 245.40.19. Как по мне на зимней в оригинальном размере 235.45.18 машина слишком мягкая, особенно при ее динамике придает неуверенности.

Если б это было на неродных покрышках, мог бы быть вариант, что индекс нагрузки неправильный у шины и она не рассчитана на вес теслы....

а с развалом все хорошо? Ну и где-то на форуме теслы встречал рекомендацию менять колеса местами раз в 10к миль.

Значит делюсь опытом относительно работоспособности лте. В Киеве связь есть постоянно,при чем практически всегда не меньше половины палочек. Ездил по трассе на Ровно-Тернополь-Черновцы, связь есть во всех больших городах, по трассе связи нет