andriy.virovka@gmail.com

Ищите значок теслы на стекле. Если я правильно помню он в углу ближе всего к водителю

попробуйте написать в сеппорт теслы?

Вероятнее всего машина в блеклисте

Могу откомментировать расход - у меня прошитый перф - он вырос с 18 до 20. Если ездить спокойно - то остается те же 18, но это надо отдать машину жене) Поставьте машину на чилл и посмотрите, какой расход будет. Расход по трассе как был так и есть около 17 на скорости 100-110 Чисто теоретически при обновлении может слететь прошивка, но это очень маловероятно. Также насколько я знаю сама тесла в 19 году перешивала ЛРДМы в перфоманс за деньги рассылая клиентам предложения - чтобы поднять денег.

Если вам предлагает купить буст - это прошитая ЛРДМ в перфоманс. Зато ФСД не шитое, а родное

А поделитесь опытом и бюджетом переделки, и вобще какие задачи преследовали?

Про то что горят и прочий негатив - Haters gonna hate Про АЕ - как по мне тут два фактора. Первый - сеть развивается, они ставят зарядки собственной разработки, биллинг и весь софт у них самописны. Купив машину за десятки килобаксов ожидаешь хорошего сервиса, а его нет. В чем-то напоминает теслу кстати)) Второе - вопрос подведенной мощности и качества электросетей вцелом. 50 свободных киловатт на трассе без перекосов фаз и прочего - это фантастика.

По такой логике если у нас лте/3Ж года два назад отсутствовало за пределами больших городов, то выезжать из мегаполиса только с кнопочным телефоном?

Под каждую задачу свое решение. я вожу с собой мобайл коннектор с кучей розеток и обычную зарядку, которая от БМВ ай3 осталась без проверки земли. Если в карпатском селе в радиусе 30 км нет ни одной зарядки, то машина спокойно заряжается. А риск что-то спалить есть на любой зарядке - на АЕ горят чадемо адапторы и инвертора у людей, на ясно тоже есть как минимум 1 случай, когда у человека сгорел онборд чаржер при зарядке переменным током. Во время грозы при зарядке дома с заземлением горят зарядки - случаи есть. Заряжать на постоянной основе без земли не гут - потому в домашней зарядке должно быть все сделанно правильно и с правильной землей

Самая простая зарядка на 16 А с портом j1772 и переходником под теслу. Желательно такая, чтоб не проверяла землю. В будущем в поездках пригодится зарядится где-то в селе.

Никакой мастер не обеспечит контроль качества и сборку как на заводе. Это самообман. Ну и подушки сделана как одноразовая штука, именно поэтому сравнение с презервативом

Восстанавливать подушки? Это как стирать презервативы

поступило одно предложение по этому поводу - сделаю отпишусь, наверное на следующей неделе из импортного есть такой вариант https://www.mountainpassperformance.com/product/mpp-model-3-flca-bushings/

А что освещать то)))? поднимите на подемник машину и гляньте свои, там очень хорошо видно, если есть выработка. По утверждению механика - они у всех в той или инной степени надорваны. Когда-то у меня был сеат леон, там сайлентблоки передних рычагов менял каждые 20 тысяч, расходник. А кто-то ездит до 100к и ему норм, ну чуть машина валкая может быть. это кто как рулить любит...

Єти диски агонь, из тстспортлин нравится больше всего. 45 профиль не многовато ли, тоже на держак влияет существенно? у меня сейчас 19е 245/40, и я вот думаю, что как сотру, то буду брать 255/35

Ограничение скорости есть даже на американских картах. По городу 56, там где разрешено 80 - 89. На трассе бывает есть 89, бывает 113, бывает без ограничений

Без обид, но выглядит как скупой платит дважды - если б купили не селведж, все бы по гарантии Вам сделали. А по делу - у ТСК есть филал в ЛА, вам на диагностику для решения проблемы...

Будите просто подергав за ручку. Регестрируетесь на этом сайте https://teslascope.com/, там есть панель управления аналогичная с той, что в тесловском апе - и можно открыть машину.

А с точки зрения железа отвечающего за батарейку и зарядку Европейская и американская тройка чем отличаются(кроме собственно самого порта)?

А блок там пришили уже о котором речь? Я правильно понимаю, что по сути американку м3 переделывают на европейку с точки зрения совместимости по протоколам зарядки?

Стриминг, ютуб, спотифай, пробки и прочее работает если есть активный премиум коннективити. Если его нет, то какой модем не ставь - не будет работать

1. Только прошить карты 2. Говорят в обновлении карт 21 года нет 3. Обновление только через вайфай. Европейский модем даёт связь везде, родной американский работает только в лте покрытиях на некоторых частотах, которые есть в городах. На трассе как правило его нет 4.засыпает. будить смс или оставлять машину в сентри, или опрашивать тесласкоупом, чтоб не спала 5. Слететь могут, были случаи. Но их мало. В городе его совсем потеряете, на трассе надо или обманывать или держать руки на руле. 6. А машина что-то писала?

Становиться интересней:) такого решения я ещё не видел) А есть живые машины (тройки) которым такой блок вживляли? И что это обошлось?

Машина американская тройка. А вот єтот ссS на последней картинке - первый раз такое вижу, это разве оригинал?

Всем привет. Нашел вот такое чудо. У кого-то есть опыт использования? https://www.setec-power.com/ccs-adapter/