Перейти к публикации

Requin

Опытный Теславод
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    1 669

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    93

Сообщения, опубликованные пользователем Requin

  1. Опубликовано:

    1 час назад, MaxGI сказал:

    В общем вроде проблема фигня, а по факту очень сложная, ведь мало того, что разборка панели полностью это время и деньги, так еще и любая разборка-сборка это все равно стресс для пластика, резины, компьютера и т.д.

    Просто в Америке нет нужды её менять. У владельца есть номер симкарты, которая установлена в модеме. На наклейке на МЦУ он прописан. 

  4. Опубликовано:

    15 минут назад, MaxGI сказал:

    Ок, но проще будет найти сразу через карты и догнать, как вариант. Если не через сим в машине - то как и кто сможет отследить и найти украденное авто? 

    Пока есть интернет и пока включен мобильный доступ на авто - ее можно отследить.

    А как устанавливать сим - каждый сам может решить. Внутри - немного безопаснее. Но и глушилки никто не отменял)))

  6. Опубликовано:

    1 минуту назад, MaxGI сказал:

    Есть ли решение в принципе, кроме разбора? 

    Нет

    1 минуту назад, MaxGI сказал:

    И второй вопрос, те, кто ставит удлинители сим и т.д. - так ведь при угоне злоумышленники легко смогут поменять сим и машину невозможно будет отследить или я что-то упускаю? 

    Да, могут. Безопасность немного ниже получается.

    Но возможность отслеживания от сим не зависит. Какой интернет будет в машине не важно. Связь с ней будет, пока не отключат мобильный доступ.

  7. Опубликовано:

    18 минут назад, dmaster сказал:

    А сам контроллер является по факту большим Импульсным блоком

    Контроллером вы называете чарджер (зарядный блок)?

    Цитата

    Интересно для чего используется Экран и как они построили защиту!

    Для безопасности. Система проверяет сопротивление изоляции. При ошибках по изоляции заряжаться она не будет.

    • Like 1

  8. Опубликовано:

    56 минут назад, Shepard34 сказал:

    Какие есть ещё отличия?

     

    Это вы только верхушку айсберга цеплянули.

    отличия, на самом деле, кардинальные.  Начиная от кузова, панелей, заканчивая электроникой и технической стороной.

    это другая машина

  16. Опубликовано:

    33 минуты назад, Den4ik сказал:

    Какое реле смотреть или что сделать для сброса ошибок 

    a14, a15 - подушки водителя 1 и 2 (желтый и синий разъемы).

    а29 - подушка руля (сброс) - снимите, там цилиндр есть.

     

    Для сброса ошибок - заменить (восстановить) подушки безопасности.

    • Like 1
    • Thanks 1

  18. Опубликовано:

    1 час назад, Novruz сказал:

    Прошу помочь с обновлением, машина модел 3 лонг рендж задний привод , 2018 года, прошивка старая ,обновить не могу

    Автопилот 2.5?

    Сама она уже не обновится. Поднимать вручную до более свежей версии. А дальше уже будет сама, если сертификаты живые.

    приложение работает? Машина видна в онлайн?

    • Like 1

  19. Опубликовано:

    2 часа назад, Ledz сказал:

    Что означает заблокированный eeprom?

    Значит crash в блоке.

    Во время дтп блокируется память блока от изменений для возможного последующего считывания и анализа.

    чистите блок и ошибка исчезнет. 

  21. Опубликовано:

    6 часов назад, glebvk сказал:
    12 часов назад, Requin сказал:

     

    Что вам не нравится в переходнике type2 - type 1? такой же провод как и type 2.

    А с type1?
    И переходник какой?

    Тут либо два переходника нужно будет, либо на 3D принтере распечатанный.

    Второй вариант мне совсем не нравиться)

  22. Опубликовано:

    7 часов назад, alav сказал:

    Понятно что дома/паркинг с розеткой заряжаться удобнее, но это не у всех есть, особенно в крупных городах, но зато в крупных городах более развитые сети зарядок.

    Неужели домашняя зарядка это настолько критичный фактор для владения теслой с запасом хода 400км+ даже в большом городе с хорошей инфраструктурой ?

    Ну запас в 400+ км - это из идеального. По факту - 300-350, в зависимости от батареи, режимов эксплуатации и т.п.. 

    С домашней зарядкой удобнее и безопаснее так сказать, не остаться без зарядки. Хотя учитывая качество большинства белорусских домашних сетей, то и без быстрой зарядки полноценно эксплуатировать авто практически невозможно.

    При поездках порядка 100 км в день, про зарядки раз в неделю забывайте сразу. Через день в лучшем случае. В зависимости от того, сколько у вас есть времени на зарядку. Не забывайте, что чадемо больше 50 кВт/ч вам не выдаст (в реальности максимум 46-47). Это около часа на зарядку через день.

    Чтобы использовать медленные зарядки (type2) нужна переделка авто в три фазы (ну или колхозить переходники, что, лично мне, не очень нравится). А стоит несколько тысяч. Правда бонусам к трём фазам добавляется и CCS2 (с 80 кВт), ну и зарядка по трём фазам.

    • Like 1

  23. Опубликовано:

    27 минут назад, kosheen сказал:

    ПРОШУ ВОСПРИНИМАТЬ ДАННУЮ ТЕМУ КАК РАССУЖДЕНИЯ НА ВОЛЬНУЮ ТЕМУ. упреки не интересуют)

    И упреки тут не при чем)

    Просто, как это обычно бывает в тесле, когда доходит до практики, приходится все предыдущие рассуждения пересматривать. Иногда в корне.

    Пока не начнешь делать, - не узнаешь, что нужно делать...)))

  24. Опубликовано:

    Лично у меня мысли до дальнейшего рассуждения не доходят)

    Упирается в мысль о безопасности. Как защитить доп. батарею? Что произойдёт при элементарном дтп? Что с высоковольными кабелями?

    Пока ответов не будет, а их и не будет, дальнейшие мысли, imho, бессмысленная потеря времени. Рассуждения о траектории движения сферического коня в вакууме)))

    • Like 1
×
×
  • Создать...