Перейти к публикации

uniteddare

Опытный Теславод
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    512

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    26

Сообщения, опубликованные пользователем uniteddare

  1. Опубликовано:

    Для знатоков) У меня машина 15 года, уже 3 года в Украине. Купил в октябре - так вот, при проверке - суперчарджер был включен, другие зарядки - отключены. Сейчас купил себе чадемо - работает. Можно ли предположить, что до сих пор включен суперчарджер, и если он не отключился за 3 года, то вероятность его отключения - крайне низка?

  2. Опубликовано:

    1 час назад, AllaM сказал:

    Второй день подряд Тесла заканчивает зарядку до заданного параметра, однако индикатор порта продолжает гореть зеленым и не переключается на синий. Какова причина и стоит ли беспокоится?

    Напишите конкретные цифры. У меня вот сегодня вообще кнопка открытия лючка замерзла и не нажималась. Пока не занес зарядник в дом и не прогрел - толку не было.

    • Like 1

  3. Опубликовано:

    16 минут назад, Knez сказал:

    У всех! Причем уже несколько месяцев! Уже несколько раз жаловались представителям Ясно в вайбер-группе. Они отмалчиваются. Как я понимаю, у них закончилась лицензия Mapbox на использование карты, покупать не хотят, а переходить на голый OpenStreetMap - это надо разработчикам приложения пошевелить пальцами.

    UPD: Хотя, странно, на сайте у них Mapbox работает.

    Да уж, жать на лицензию и при этом иметь самые лучшие и дорогие станции - молодцы.

  4. Опубликовано:

    23 минуты назад, Knez сказал:

    Конкретно сегодня Выехал с 440 км (rated) приехал в офис с 368 км, сейчас после 7 часов под офисом с Sentry Mode осталось 360 км. Т.е. скушало около 8 км Rated, что соответствует 6 км моего реального хода. Сейчас как раз -5°С.

    Как-то мало очень, интересно. У меня больше тратит по ощущениям.

  8. Опубликовано:

    57 минут назад, olga сказал:

    машина абсолютно новая, у меня не было снега, непонятно что произошло, я ее просто обновила и все прошло 😞 Спасибо за ответ в любом случае!

    Штош, добро пожаловать в мир компьютера на колесах. А компьютеры - они имеют свойство глючить. Самое главное - что проблема прошла.

  9. Опубликовано:

    1 минуту назад, Knez сказал:

    Если штатовский LTE модем, то только LTE (после перепайки). А если старый от MS/MX на Тегре, то только 2G. Одно плохо - покрытие слабое, другое плохо - скорости не хватает на интернет радио 😉

    Сейчас хорошая скидка на модемы 🙂 Я себе так брал. Вот, думаю, на рестайл приеду - тоже скидка, чего б и нет.

  10. Опубликовано:

    Только что, Knez сказал:

    И вот тут возникает вопрос покрытия LTE. По закону всемирной подлости, вот ровно в нужных местах сети LTE нет))) И это заставляет тратить деньги, и ставить европейский модем, который работает и на 2G.

    И что, получается, что в местах где лте нет машина просто не тянет 3-2G? Вроде ж раньше машина на оригинальном штатовском модеме работала в 3G или вообще не работала, или я путаю? Ерунда прям какая-то.

  12. Опубликовано:

    2 часа назад, vladstav сказал:

    Разве что вы установите отдельный счетчик себе, тогда можно будет сразу попросить, что бы  счетчик был с ночным тарифом

    Знаете, если не поднимут, или поднимут незначительно, стоимость электроэнергии - я бы вообще не парился ночным тарифом (зимой так и заряжаю, без ограничений). Все-равно, по сравнению с аналогичной машиной ДВС разница будет литров 10-12 на 100 км.

  14. Опубликовано:

    1 час назад, andrrdn сказал:

    Я правильно понимаю остались только два варианта для американок в Украине?

    Для меня модем - это возможность в любое время поставить машину на прогрев или летом на охлаждение. Остальное несущественно, как по мне. Если вам это не нужно - можно и сэкономить.

    • Like 2

  15. Опубликовано:

    1 час назад, olga сказал:

    Привет, товарищи по счастью, или уже по несчастью 😏 машине 3 недели и выдало какую-то ошибку "Power braking assis reduced" "vehicle hold feature unavailable" "both pedal pressed"

    педаль тормоза нормально не нажимается, торможу рекуперацией. Попробовала перезагрузить машину нажав 2 колесика на руле - перезагрузилась, но ошибка осталась. 

    Ну, если вам даже смогут дистанционно подсказать, с чем может быть проблема, вы же не станете машину сами разбирать? Если не работают тормоза, то лично я бы лучше заказал эвакуатор и сразу же доставил машину на сто. И дешевле выйдет, и безопаснее.

    • Like 2

  16. Опубликовано:

    Будем надеяться что руль все-таки можно сохранить. В противном случае, мне кажется, они потеряют много клиентов. Решение с экраном, как по мне - тоже несколько сомнительное. Раньше он как-то выделялся среди производителей, а в таком виде - уже не выглядит чем-то особенным с точки зрения дизайна.

  17. Опубликовано:

    1 час назад, AlexanderTesla сказал:

    2. Собственно вопрос - как Ваше мнение - если уже ехать в Европу, может запланировать визит на официальный сервис, чтобы они провели инспекцию и включили СЧ и фастчарджеры официально. Возможно такое? Что для этого нужно? Отключить эти параметры снова? Сколько это может стоить?

    Я бы ещё добавил - а есть такой вариант, что включат, но уже платные суперчарджеры?

  18. Опубликовано:

    Только что, Knez сказал:

    Да. Для таких случв5в и предусмотрено открытие нажатием на сам порт.

     

    у меня вроде нету такого в с-ке 15?

     

    Только что, Knez сказал:

    Прямо как на крышка бензобака на ДВС ))))

    было бы настолько же тупо если бы на пистолете была кнопка выкручивающая крышку бака🙂 

  19. Опубликовано:

    1 минуту назад, vladstav сказал:

    Но вот то что станция не видела переходник с первого раза, вот тут уже либо недощелкнули, либо брак

    chademo-adapter-manual-in-english.pdf 619 kB · 0 скачиваний

    Да я пихаю со всей силы, тут или сразу войдет как надо, или нет.

    Цитата

    Я тут посморел в инструкцию пользователя по чадемо (прикреплю её сюда), там написано сначала к станции подключить, а потом к порту зарядки машины. И после запустить зарядку. 

    Увас получилось все именно тогда, когда вы все сделали как инструкции написано.

    Окей, если так - то получается, что кнопка открытия порта не запитывается, и всегда нужно открывать вручную порт. Это же как-то тупо?

  20. Опубликовано:

    Купил я себе таки переходник и сегодня поехал в путешествие по городу его тестить. Хочу задать тупой, но очень актуальный после этой поездки вопрос - в каком порядке нужно что подключать?

    Суть в чем - на первой зарядке я пихал переходник в станцию и пытался потом в машину. Не получилось совсем, порт не светился и кнопка на конце переходника не работала. Машина при этом писала, что станция без питания, а станция - что разъем не вставлен.

    На второй зарядке я пытался то же самое, и там еще выдавалась какая-то кан ошибка. На ней пару раз удалось дойти что порт загорался синим и сразу же тух.

    Уже на третьей зарядке все-таки получилось запустить все. Но до этого я пробовал вставить сначала переходник в станцию, дальше его запитать через приложение и уже когда работала кнопка открытия порта на машине - пихать в машину. Вот порт загорался синим и сразу тух.

    Получилось зарядить когда я вставил переходник в станцию, потом его в машину, открыв предварительно вручную лючок, и затем запустить питание через приложение. Как правильно то?

    На самом переходнике тесла пишет что вроде надо делать наоборот. Но есть нюанс, станция видела подключенный переходник только пихания с 10го. Это норма или какой-то брак переходника может быть?

     

  21. Опубликовано:

    4 часа назад, Vovo.UA сказал:

    Висновок: мабуть, зарядний пристрій від Tesla бачить свій перехідник на 32А і розкидає 16А по двом фазам автомобіля, тому в результаті маємо до 7кВт/год зарядки! І самий зарядний від Tesla на звороті має інформацію, що може давати 32А однією фазою або 16А трьома! 

    Как ничего не изменилось, если в первом случае вы заряжались 32А, а во втором - 16? В обеих случаях это была 1 фаза. Скорее всего, Тесла при виде этого переходника слегка испугалась и ограничила максимальный ток.

    У меня однофазная машина (американка), которая заряжается 220В одной фазой, ну вот это как раз и получается почти 7квт (у меня чарджер на 40 А, так что может быть 8.8 максимум). 

  22. Опубликовано:

    19 минут назад, Кирило сказал:

    Друзі, підкажіть, хто який собі ставив стабілізатор напруги і наскільки задоволений результатом. Всім дякую за фідбек! 

    Не смогу посоветовать конкретную марку, но берите, насколько я понимаю, электронного типа. Вообще, лучше проконсультируйтесь в профильном магазине и скажите, что вам нужен высокоточный. 

  23. Опубликовано:

    20.01.2021 в 13:10, andrrdn сказал:

    А если думать про 3 фазы на будущее, сколько лучше брать?

    Ну смотрите, грубо говоря - 25 ампер для обычной американки - это порядка 25-26 км в час. Вам этого при любых раскладах будет достаточно, даже если у вас трехфазная машина.

  24. Опубликовано:

    3 часа назад, andrrdn сказал:

    4. Степень напряжения в точке присоединения
    6. Калькулятор показывает, что 1 и 3 фазы идентичны по цене. А если нет, есть ли смысл переплачивать за 3 фазы для американки?

    Если мощность - киловатт 7 вам будет более чем достаточно. Больше 220 В для американки смысла брать нет, она больше просто не возьмет. 

     

  25. Опубликовано:

    11 минут назад, Knez сказал:

    У меня сегодня без всяких моек левое зеркало не открылось. Пришлось, открыть его руками. Надеюсь, отогреется и будет работать. Сложилось ли оно потом обратно, не обратил внимания, торопился по делам.

    Я вообще отключил у себя складывание на зиму, когда однажды утром я вышел, а они не работают. Легким усилием рук они открылись и работают дальше, но складывание я убрал от греха подальше 🙂

    • Like 1
×
×
  • Создать...