Перейти к публикации

uniteddare

Опытный Теславод
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    512

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    26

Сообщения, опубликованные пользователем uniteddare

  1. Опубликовано:

    2 часа назад, Nomad сказал:

    Я думаю, что машину на площадке оставили с приоткрытым стеклом, а потом на время дождей эту щель заклеили скотчем за неимением ключа, чтобы полноценно закрыть. Других идей нет, остальные ракурсы показывают, что стекло целое. 

    Можно написать в контору и узнать, как их авто на аукцион попало)

  3. Опубликовано:

    1 час назад, BOLIK сказал:

    Так, а для чего тогда ей интернет?) Прошивку не ставить, я понял, пусть просто законектится и скачает?

     

    чтобы увидеть, что хотя бы предложить скачать обновления, если так - сертификаты целые.

    • Thanks 1

  5. Опубликовано:

    11 минут назад, LanceR26 сказал:

    Всем привет, созрел на покупку мс, хочу 14-15 год, автопилот, 85ктв - в идеале, но рассмотрю все варианты) 

    Никто не продает толковую?

    Вы б бюджет свой написали, может кто-то смог бы предложить.

  6. Опубликовано:

    1 час назад, vladstav сказал:

    Боюсь что заряда только в одну сторону хватит, это ведь примерно 270 км. При этом можно не ограничивать себя сильно по скорости, но и не стоит сильно превышать скоростной лимит.

    Правильнее будет если есть навигация - проложить маршрут и посмотреть сколько нужно процентов чтобы доехать. Машина эту дистанцию рассчитывает где-то на скорости около 110 (по моему опыту). Соотвественно, если хочется ехать 120 - нужно ещё лишних 5-10 процентов к этой цифре, плюс необходимо оставить запас процентов в 7 по приезду. Все на правах ИМХО.

  7. Опубликовано:

    13 минут назад, Requin сказал:

    А откуда весточка?

    И интересно, с чем послабление вдруг связано. На фоне планов допуска других авто к своей зарядной сети - отключают проверку возможности зарядки...

    Да уже везде где только можно есть инфа. Даже на электреке была новость.

  8. Опубликовано:

    12 часов назад, KostyaR сказал:

    Так и есть, зависит от погоды, я подбираю скорость движения в зависимости от погоды.
    Самый большой расход во время дождя и еще больше во время зимней слякоти.

    Вопрос не в расходе, там все понятно, а именно в прыгающих rated. 

    Например, приехал сегодня с работы - показывало 409, сейчас 411, это что получается, вот так вот прям от температуры на улице зависит?

    ПС а чего в зиму переместили? Тут же про лето вроде)

  9. Опубликовано:

    Читал в некоторых темах, что в зависимости от температуры на улице и стиля вождения (?) может периодически меняться rated запас хода. Недавно заметил подобное и у себя, в мае машина показывала 424 рейтинговых км при полной зарядке, сегодня же - 409. Сомневаюсь, что за пару тысяч у меня настолько сильно деградировала батарея и грешу именно на эти "переменные". Причем, зимой было около 420 всегда.

    У кого как с этим делом?

  10. Опубликовано:

    17 минут назад, Knez сказал:

    У меня выставлено 6м

    Да уж... Интересно... У меня до дома от ворот 15 м, плюс сам дом - одноэтажный. Этой коробке питание от сети нужно? Или можно вообще где-то на заборе запихнуть?)

  11. Опубликовано:

    09.08.2021 в 11:58, Knez сказал:

    Он умеет принимать сигналы с пульта, раздавать задачи другим SonOff устройствам по срабатыванию, и оно само еще умеет работать как пульт. 

    Еще вопрос, как далеко он ловит сигнал? То есть, допустим, эта штука стоит у вас в доме, работает ли при этом автооткрытие при приближении? Либо же вручную надо? Если да - с какого расстояния работает?

  12. Опубликовано:

    2 минуты назад, IgorLviv сказал:

    Перш за все треба спробувати чи Тесла сама зможе склонувати ваш оригінальний пульт від воріт і ворота будуть працювати. Якщо не вийде, тоді mode D в настройках тесла homelink і спробувтаи подружити з вашими воротами через додавання новго брелка до них. Якщо це все не виходить тоді останній варіант це реле на радіоуправлінні, типу SonOff або варіант як в @Knez  з бріджом від SonOff.

    Пробовал подружить оригинальный - не видит. У меня Comunello стоит автоматика, там динамическое шифрование или что там. 

  13. Опубликовано:

    1 час назад, Knez сказал:

    Если бы не подружилось, то второй вариант тоже делался бы прямо в доме. Реле ставил бы там, где уже выведена домашняя механическая кнопка открытия ворот.

    Система с динамическим кодом и частотой 433,92 МГц позволяет создать более 18 миллионов комбинаций. 

     

    У меня вот такое, я так понимаю, должно заработать?

  14. Опубликовано:

    10 минут назад, IgorLviv сказал:

    Цей варінт самий оптимальний як на мене, бо буде працювати з будь якими воротами, які працюють на відмінних від 433 мГц частотах. В себе так і планую зробити, вже є SonOff rf3, заминка наразі виникла через те, що взяв версію без пульта на 433 мГц в комплекті, бо думав, що тесла зможе себе прописати в SonOff як пульт, але так не вийшло. Тому дозамовив ще пульт на 433 мГц, надіюся запрацює)

    Я может глупость скажу) Но автоматика от ворот находится на улице, не думаю, что там везде предусмотрено место для таких адаптеров...

     

    Я так понимаю, оптимальный вариант - это посмотреть модель автоматики и тогда будет понятно, работает ли по беспроводному или нет?

  15. Опубликовано:

    1 час назад, Knez сказал:

    Он умеет принимать сигналы с пульта, раздавать задачи другим SonOff устройствам по срабатыванию, и оно само еще умеет работать как пульт. У меня получилось все очень просто. Тесла изображает из себя самый простой пульт. Bridge слышит этот сигнал, и тут же сам издает свой сигнал, который уже понятен воротам.

    То есть вот эту штуку не надо никак физически присоединять к автоматике ворот? А где она у вас стоит?

  16. Опубликовано:

    2 часа назад, Knez сказал:

    Взял самый простой пульт RF, подружил его с SonOff. Потом Теслу научил именно на этом пульте, и все заработало. А уже SonOff физически управляет воротами.

    А можете конкретную модель посоветовать? И что дорабатывали?

  17. Опубликовано:

    1 час назад, Vadim сказал:

    висят 2 ошибки по bms. F080 w080

    Может есть информация по какому блоку они?

    Вы уже не 1 день ищете решение проблемы тут, но, к сожалению, вариант решения только 1 - это поездка на сервис. Других вариантов когда машина полностью встала - лично я не вижу (

  18. Опубликовано:

    2 часа назад, Mirash сказал:

    Присматриваюсь к двум вариантам Эсок - 85D 2015 и P85DL 2015.

    А, ну и еще добавил бы - смотрите на комплектацию. Подогрев всех сидений и щеток плюс пневма - это необходимость для с-ки. Я пневмой каждый день пользуюсь, без нее седых волос уже бы прибавилось.

    • Like 1

  19. Опубликовано:

    21 минуту назад, Mirash сказал:

    А если найти дорест уже одетый в рест то по факту остается только MCU заменить и кататься с удовольствием))

    Смотрите, вы узнаете различные мнения на этот счет) но я тоже сидел и на интеле, и на тегре, разница, конечно, есть, но по факту все те операции, которые вам надо, делаются нормально и на тегре. Самый большой с ней затык - это в фактори мод, но это проблема уже не ваша, а сервиса, где вы будете обслуживаться. Я вот через 3 месяца уже год как буду на этой машине, желания менять точно не возникает. Обновить на более новую и дальнобойную - где-то да, задумываюсь, но еще год-два точно поезжу на этой (пробег 63 к км), и куплю тройку как вторую в семью зимой-весной. 

    • Thanks 1

  20. Опубликовано:

    28 минут назад, Mirash сказал:

    Подскажите, MCU1 на MCU2 на Model S процедура реальная? Кто сталкивался и какая вышла стоимость в Украине? 2000-3000?

    Вопрос для интереса и на засыпку. Вот купите вы модел с 15 года и начнете ее тюнинговать: здесь 2-3 к, потом псевдорест обязательно захочется, диски, и окажется, что проще сразу было купить машину на 2 года моложе. Так вот, в чем смысл? 🙂 

    • Like 1

  21. Опубликовано:

    30 минут назад, Mirash сказал:

    1. Текущие экраны.

    2. Наличие сертификата и приложения. Также свежей прошивки.

    3. Запотевание задних фар (хотя как понял это неизбежно).

    4. Хруст/стук в подвеске.

    У меня 85д 2015. Смотрите, от текущих экранов, ручек и прочих болезней вы никак не застрахуетесь, только купив более новую машину. Сертификаты проверяйте обязательно, без них машина теряет кучу необходимых возможностей.

    В целом, владея этой машиной, и раз вы рассматриваете более дорогой перфоманс, я бы вам посоветовал купить более дальнобойную 100д. Перфоманс я бы точно не брал - больше геморроя и обслуживания, а динамики в целом то и без него хватает. А вот дальнобойности во время поездок на дальняк где-то может и не хватить (например, вы сможете проехать ту же дистанцию от зарядки до зарядки не на 100-110 км-ч, а на 120-125 - это куда приятнее). 

    • Like 2

  24. Опубликовано:

    2 часа назад, Requin сказал:

    До меня инфа доходила, что даже с активированным сч на машине и без интернета не даёт заряжать. Станция сама проверяет. И тут на форуме кто-то подтверждал.

    Та вроде вы об этом и писали) поэтому я и хотел узнать, откуда информация, потому что нигде такого не видел - ни на форумах, ни в одном из чатов где сижу.

  25. Опубликовано:

    3 минуты назад, Requin сказал:

    Не включают интернет, - и всё работает?

    Некоторые даже пишут что с включенным ездили. 3-ка американка. А где, если не секрет, вы увидели, что вот так отключают? Можно какие-то отзывы об этом почитать где-то?

×
×
  • Создать...