Таблица лидеров

Это средние цены исходя из нашего опыта и калькуляций нашего сервиса. Сумма может быть меньше 🙂

Не совсем. Базовый автопилот - это адаптивный круиз-контроль с полноценной ездой внутри своей полосы. Разница колоссальная! Если брать адаптивные круизы других производителей, то что-то похожее есть у топовых Мерседесов, БМВ, АУДИ и Вольво, но там есть либо ограничения по скорости, либо в полосе болтается, либо при снижении скорости до 0, машину дальше надо педалью толкнуть. Тут же машина очень четко держит полосу в диапазоне скоростей 0-150 км/ч, ну и алгоритм учета поведения других участников дорожного движения совсем другой. Например, учитываются все помехи, которые видит/ощущает машина от всех датчиков (радар, УЗ датчики по периметру, 8 камер). Смотря, какое определение автопилота брать за основу! Если брать определение в википедии "устройство или программно-аппаратный комплекс, ведущий транспортное средство по определённой, заданной ему траектории.", то базовый автопилот - это тоже автопилот. Если говорить, что автопилот это способность автомобиля привезти вас из точки А в точку Б без вашего вмешательства, то на данный момент FSD этого даже близко не умеет. Если брать FSD именно как Full Self Driving, то есть полностью самостоятельное вождение, когда вам не надо будет следить за дорогой, то это пока из разряда сказок. И технически и законодательно. Свежая прошивка с совершенно новым алгоритмом, тестируемая в США, поражает, конечно, своим прорывом. Но она водит пока машину на уровне ученика после 10 часов занятий с инструктором в смеси с 99 летним человеком с ослабленным зрением. Т.е. проехать-то оно, конечно, может... и даже видит свет светофора... но за свои действия отвечать не может 😉

Да. Объяснение смотреть тут а по этому пункту: Нет. так как: Подробное объяснение. если кому это интересно, под спойлером. В двух словах, накачайте колеса до табличных значений, и будет вам счастье!

Запрацювало на обох телефонах. Таке враження, після того, як сервіс-центр тесла підключалися до машини подивитися логи зарядки.

У меня изначально именно EAP. В нем пока есть практически всё, что умеет Тесла на данный момент. Но для полного счастья мне реально не хватает, чтобы машина сама нормально реагировала на светофоры. Про самостоятельную езду по городским улицами в ближайшее время я не верю. Уж больно неуверенно автопилот справляется с нестандартными и даже полустандартными ситуациями на трассе. Ну и достаточно посмотреть, как этот "инсультник" едет по парковке на скорости 5 км/ч с остановками и передыхами )))