andrrdn

Нет, только текст included package, который был с самого начала

Нет, Украина, Киев. Конечно, ещё ничего не пришло, НО премиум сам заработал. Пробки и спотифай работает. Я так понимаю скоро триал пройдет и нужно будет покупать?

А где вы покупаете Premium? Я не могу найти у себя с включенным VPN (США). Нет в приложении во вкладке Upgrades (Android 4.0.1-646), нет и на сайте Model 3 2020 Car Details Specs Long Range All-Wheel Drive Black and White Premium Interior 2021.12.25.7 Авто в профиле только сегодня появилось, но письмо от Tesla еще не приходило.

Извините, что не по теме, но очень мало отзывов я нашел в интернете. Что вы скажете? И куда флешку от сентри нужно вставлять, я так понимаю беспроводная занимает два usb порта?

Удивительно, никто больше так и не делился опытом сотрудничества с ТСК 😃 Ладно, постараюсь описать свой опыт. Как раз скоро будет 7 месяцев с момента, как я пришел в ТСК подписывать договор, хотя авто получил вчера. Началось все с переписки по email. Я не люблю, когда мою работу прерывают звонками, поэтому общаюсь в большинстве случаев сообщениями. Мой менеджер ну очень не быстро отвечал на вопросы и в основном звонил. Поэтому большинство информации я получил с этого форума и этой темы в частности. По срокам пообещали 1.5 месяца на доставку и 1 месяц на ремонт. 6 февраля я приехал в офис для подписания договора. Стоит сказать, что перед покупкой желательно очень хорошо разбираться в Тесле, а еще лучше быть владельцем такой. Несмотря на то, что я перед этим уже несколько месяцев как читал форум, все равно было много пробелов в понимании опций, которые никто не помог закрыть. Я хотел М3 на белом салоне за 40к (навигация+модем+таможня и учет = 42-43к). А также FSD и зимний пакет (об отсутствии подогрева руля я знал, мне важно было, чтобы сиденья и дворники грелись). Менеджер сказал, что FSD в Украине работает как бесплатный автопилот, только перестраиваться с полосы в полосу и из точки А в точку Б ехать не умеет, поэтому автопилота должно быть достаточно. Мне в принципе это и неважно было, поэтому согласился. Мне немного нужно было, главное, чтобы автопарковка была, распознавания знаков, старт/стоп со светофоров и опционально summon раз в год использовать. И только перед добавлением зимнего пакета в договор моё предложение услышал другой менеджер и объяснил, что такой опции (зимнего пакета) в М3 нету. 22 февраля сбросили первый лот. Салон был белый, но немного заколхожен алиэкспрессом. Я что-то не подумал, чтобы розколхозить мне придется платить из своего кармана. Но так как я не люблю напрягать людей фразами "а давайте что-то другое посмотрим, не первую же модель покупать" я сказал, что можно участвовать в аукционе. Кстати, моё авто покупалось в Канаде и цена за новое было указано ~ 56к USD (после конвертации из канадских долларов). Так вот, у меня была надежда, что там есть FSD, поскольку база в США стоила 46к. Должен был себя огорчить, в Канаде бубен стартует с 56к американских долларов. Мне сообщили, что модель 2020 года, и спросили готов ли я поднять ставку если что. На что дал положительный ответ - 1000-1500$, ну максимум 2000 $. Цену финального лота я так и не узнал пока авто не приехало в Украину. Оказалось, что цена увеличилась ровно на мою максимальную ставку. Также забавная ситуация с пенсионным фондом. Сказали перевести им 42600 грн, а чеки сбросили на 39800 грн (с комиссией банка). За что комиссия ТСК в 100$ я уже не спрашивал. Вообще узнать цену на что-то это еще та битва. Например, я спросил сколько стоит замена зеркала с американки на европейку 29 марта. 15 июля ответили, 190 $. Поэтому лучше писать цены здесь на форуме, даже если они постоянно меняется, иначе их просто не реально узнать. Но справедливости ради нужно сказать, что цены на некоторые допы действительно снизились. Например, европейский модем на 40% подешевел за пол года. Приехало авто в первых числах мая. Мне сказали, что оно сильно битое снизу, поэтому 2-3 месяца работы. Подтвердили, что с батареей все ок, а вот что там с геометрией мне так и не ответили, сказали только, что почти всю ходовую нужно заменить. Я из тех людей, которые любят понимать что происходит и с самого начала просил скидывать хотя бы текстовый отчет по авто (да, я понимаю, что я не единственный клиент, но 45к$ это тоже не маленькие деньги, что бы забить на их контроль). Самостоятельно почти не скидывали, приходилось самому писать спрашивать и очень не охотно отвечали, иногда просто игнорили. В конце июня уже должны были красить, по срокам сказали 3 недели. Через 3 недели пишу, а они - "ой, а мы еще не отправили в цех". После покраски сказали нужно еще неделю на допы. Но потом оказалось, что с батареей, которой в мае все было ок, в июле появились какие-то проблемы. "Дисбаланс изоляции батареи". Сразу сказали, что сроков давать не будут, потому что не хотят брать на себя ответственность за их выполнение. Зарядка с Канады не приехала, но менеджер сказал, что независимо от того была или нет, они в каждый автомобиль ее кладут, что не может не радовать) Работа с менеджером относительно авто или допов к нему выглядела примерно так. Ты спрашиваешь что-то, тебе говорят что узнают и перезвонят вечером. Никто не звонит, ты набираешь. Слышишь фразы "не было времени", "не отвечают на сервисе", "завтра утром узнаю и наберу». Утром никто не звонит. Звонишь сам и слышишь в лучшем случае слабый ответ по вопросу или то что еще ничего не известно, позже наберут. В начале августа я еще надеялся приехать на Energy Fest на M3, а также в отпуск который я спланировал на конец августа (не думал что вместо 2.5 месяцев, которые озвучивали и 5 которые прописаны в контракте могут превратиться в 7). Но пока с ютюба говорили, что кто-то может выиграть автомобиль я, оплатив 90% автомобиля, слушал от менеджера “наберите через n дней, сервис молчит” с выражением лица Am I A Joke To You. Кстати, относительно батареи. Ее заменили, как мне сказали, поскольку ТСК - это гарант качества. Обещали точно же такую, как была, с таким же пробегом. Я попросил хотя бы скрин с factory mode, но мою просьбу просто проигнорировали. Я общался с Иваном, он просил войти в положение относительно сроков, так как ремонт автомобиля им уже в минус, а еще нужно заменить батарею. Я 2 недели решил не беспокоить, но после опять продолжилось "дайте еще неделю, чтобы узнать сроки у сервиса". Оказалось нужно еще месяц, чтобы закончить допы, которые, как меня уверяли еще в июле, уже готовые, а также подкрасить авто, так как не попали в цвет в июне. Итого, 31 августа я получил свой автомобиль. В качестве извинения мне говорили что покроют некоторые допы, но дали целый резиновый коврик в передний багажник и органайзер в консоль. Возможно еще коврики в салоне были как подарок, не знаю, как-то уже не хотелось разбираться и что-то требовать. Сейчас автомобиль на ходу, отлично ездит, если бы немного раньше, был бы намного счастливее. Конечно были и позитивные моменты, правда что-то не могу вспомнить. Надеюсь мой отзыв поможет будущим покупателям понять процесс покупки и восстановления авто вместе с ТСК. Старался максимально безоценочно передать весь процесс, хотя внутри бурлят эмоции. Возможно, отзыв смотрится как немного негативный, но на самом деле это не совсем так) Я все еще продолжаю смотреть ТСК на ютюбе) Богдан и Саша все-таки обладают мастерством убеждать с телеэкрана, что они профессионалы, хотя уже после того, как не покрасили авто в срок я был готов идти и забирать свои деньги. Остановило только то, что это ТСК, эталон качества восстановления Tesla. Где еще могут сделать лучше в Киеве чем не у них? Лучше потерпеть и немного переплатить, зато сделают качественно автомобиль и не будет никаких больше проблем. Наверное нужно понимать, что не все от них зависит, а также понимать риски при покупке битка, но иногда устаешь слышать “завтра узнаю”. А ребятам удачи и хороших клиентов, а также улучшений в работе с ними.

Мне у Waze удобно смотреть полосу которую нужно занять для маневра, что бы как лось с одной в другую туда сюда по несколько раз не перестраиваться. Google maps, покрайней мере на телефоне, просто показывает что у тебя должен быть какой-то маневр, но не понятно заранее с каких полос. Ну ещё плюс скоростной режим, на некоторых трассах указатели населенного пункта могут быть незаметны либо вообще отсутствовать (у родителей расширяли трассу, убрали), а я не люблю нарушать даже если камер нету

При продаже автомобиля нужно просто отвязать его от своего аккаунта, а новому владельцу пройти эту процедуру? Или есть другой вариант?

Спасибо. Общался со своим электриком который работает в РЕС (простой рабочий), сказал что поднять с 3кВт до 5 может занять от 2 до 6 месяцев. Провести 3 фазы может быть еще дольше. Сейчас он будет пробывать по связям узнать можно ли поднять к 32А на 1 фазе. Также он попросил узнать от владельцев зарядки какой ток нужен ей что бы подобрать все автоматы для щитка. У меня еще нету mobile connector, можете подсказать?

Спасибо, узнал - 3кВт. На сколько я понимаю то в идеале нужно 7кВт. Я позвонил в РЕС и мне сказали, что для этого нужно заводить 3 фазы (1 фаза до 5 кВт) и стоимость около 10к грн. Но проблема даже больше в том, что сейчас этого не делают, т.к. корона, а также в городской администрации нужно очень много бумажечек взять. Вопрос, смогу ли я выжать из этих 3кВт все 3кВт? Или целиться лучше в 7кВт и делать щиток под 3 фазы? В принципе автомобиль стоит под домом около 20-24 часов, что в теории должно хватить, что бы зарядить 3 DM LR на 300 км дороги, а если нет, то в городе есть chademo, которая, как пишут, выдает 40-46кВт. Не удобное расположение, но можно 30-40 мин постоять перед выездом, долить бак

Случайно на Али увидел, возможно это то что Вы ищите - https://a.aliexpress.com/_uQwFGF

Дякую за допомогу. Пливе американка М3 2020 року. Чи буде в комплекті mobile connector і який не знаю, але якщо не буде то візьму найостанніший. Ви, мабуть, занадто позитивно думаєте про спеціалістів або я занадто критично) Про спеціальні штирі ніхто не чув, пропонують з арматури зварити, що, на скільки я розумію, не найкращий варіант. Тому я не впевнений, що вони без контролю все правильно зроблять. Також що таке УЗІП їм прийшлося пояснювати. Але я не спеціаліст і це можливо не те що електрик на РЕСі повинен знати. 3. Дозволяє що?) Яке питання мені треба поставити оператору?) 6. Тобто поки Тесту не прижену, то якісь робіт не перевірю? Який кабель краще купувати? 2.5 мм2?

А им соседи по паркингу могут пользоваться пока вас и авто нету?) Или там можно настраивать доступ?

Добрий день. Є приватний будинок 50-х років в невеликому містечку в якому планую заряджатися 8-10 раз на рік. Лічильник знаходиться на фасаді будинку. Електроопори з проводкою 10 років тому міняли. Хочу провести заземлення, встановити щиток з автоматами після лічильника (зараз лише вхідний автомат на лічильнику) і вивести силову розетку. Проблема в тому, що я зв'язався з хлопцями з РЕСу і вони не сильно розбираються в електромонтажних роботах, тим паче для електромобіля, а риторика більше йде "ну ви скажіть, що вам потрібно ми і зробимо". Тому прошу або поради хто як робив, або контакт електрика, який за невелику суму допоможе "зібрати" конкретні елементи для заземлення і щитка, щоб я купив і привіз місцевим майстрам. Я знайшов статтю в якій описується що потрібно зробити, але є питання по реалізації - https://axiomplus.com.ua/news/sobrat-schitok-dlya-elektromobilya/#komplektuyuschie-schita 1. Штирі для заземлення. В статті сказано, що можна забити 1 на 7 метрів. Електрик Каже, краще 4-5шт на 2м глубиною з певним кроком. Що краще? 2. Як проводиться заземлення безпосередньо до лічильника, металевий прут чи якийсь кабель? Чи кидається вже зразу до щитка? Сам провід тянеться по фасаду будинку чи треба траншею рити? 3. Щиток. Які номінали брати для дифавтомату, УЗІПа? В статті не рекомендують реле напруги, так як є трансформатор в автомобілі. І в будинку вже 50 років жили без нього, хоча на квартирі в мене стоїть, його варто ставити? 4. Силову розетку можна просто на стіну повісити, чи вона до чогось іншого кріпиться? 5. Можете поділитися фото характеристик mobile connectora, електрик просить, тому що моя Теселка ще пливе? 6. Як перевірити якісь робіт, якщо автомобіля ще нема? Буду вдячний за домопогу 😇

Дякую за інформацію, не знав. Авжеж, при покупці нового авто також потрібно зробити різні оплатити в держ казну, про що дилери не сильно люблять згадувати. Речь не об экономии и о выборе дешевых запчастей, а в какой-то уверенности в качественном и безопасном ремонте особенно силовых установок и подушек. Ну и хотелось бы понимать что меняли, мне же рано или поздно нужно продавать автомобиль, нужно же знать что с ним было, а еще лучше бумажечку иметь. Спасибо, это именно то, что я хотел услышать 🙂 В общем и целом, ваши комменты дали немного больше надежды, осталось додавить на менеджера и возможно в скором времени и у меня появится отзыв 😃

Здравствуйте, Есть большие сомнение что эту ветку не потрут, но попытаюсь узнать если у кого-то реальный опыт покупки авто под ключ в ТСК? В интернете очень мало отзывов именно по полному циклу покупки, поэтому возможно кто-то может поделиться какой-то информацией, что обещали и что получилось? Я сейчас общаюсь з отделом продаж ТСК и должен сказать, что все приходиться щипцами доставать из менеджера. На текущем этапе я понял, что очень важно определить, что такое бюджет автомобиля. В моем понимании это сумма которую ты должен заплатить что бы сесть и комфортно куда-то поехать, а у менеджера это может быть просто цена восстановленного автомобиля. Поэтому, нужно помнить, что при заказе авто из США гражданин Украины должен оплатить 5% в ПФ от стоимости лота + сертификат соответствия (~400$) и МРЕО (~100$). Я знаю, что здесь не принято писать цифры, по сколько все очень меняется, но все же это хоть как-то описывает картинку. Так же важно понимать что что-то, что мы видели на видео не всегда будет доступно с коробки. Навигацию и интернет (~1600$) нужно будет отдельно устанавливать. По автопилоту я так и не понял, можно ли узнать перед покупкой его наличие или нет. Также у меня есть вопросы на которые не ответил менеджер: - Как вы вписывали в контракт VIN авто, который должны получить до того, как вам его искать начнут? - Какие средние сроки от подписания контракта до получения авто? В контракте написано до 5 месяцев. Так и есть, 4-5 месяцев? - Мне сказали, что авто не будет дороже суммы в контракте, разве что дешевле, но в контракте это не указано. Как у вас было в результате? Также меня интересуют - На каких аукционах ведут торги, как выглядит процесс отбора авто, вам говорят с каждым лотом сколько будет стоить его ремонт и доставка в Украину? - На сколько стараются подобрать оптимальный вариант цена/качество? - На сколько понятная смета, есть ли список/фото что будут заменять и цена за комплектующие и работу?

Я правильно понимаю остались только два варианта для американок в Украине? - перепайка на только LTE - замена модема на 3G+LTE На ТСК мне сегодня предварительно сказали цена вопроса около 400$ и 1600$ (но ето вроде еще с евро картами) соотвественно. Теперь вот думаю если смысл, если авто будет в паркинге где нет моб связи вообще? 🤔

Вы не переживаете, что могут быть проблемы? Да, Интернет - это уже следующая проблема, надеюсь будет проще ее решить А если думать про 3 фазы на будущее, сколько лучше брать? Ви прямо в паркінг кинули? Як ви провід проклали? Якось через ліфтову шахту? Паркінг будувався давно, але ніяк здати його не можуть. Але навіть якби після 20го будувався, то це не той забудовник, як виявилося, який буде виконувати нормативи

Планирую купить Тесла уже давно, но никак не могу дождаться, когда сдадут мой подземный паркинг в эксплуатацию, но пока у меня складывается впечатление, что электромобили покупают только люди в которых или частный дом или выбрасывают удлинитель из окна, потому что никаких конкретных шагов как повесить розетку в паркинге вообще не нагуглить. Все что я сумел узнать это то, что нужно сделать проект, подать его в ДТЭК, реализовать и сообщить в Управляющую Компанию своего ЖК. Я связался с поддержкой ДТЭК и мне сбросили ссылку на https://www.dtek-kem.com.ua/ua/connections в котором вроде и калькулятор стоимости есть, но многое не понятно: 1. Какие документы нужны для процедуры 2. Где будет счетчик 3. Какую мощность стоит "заказывать" 4. Степень напряжения в точке присоединения 5. Категория надежности электроснабжения 6. Калькулятор показывает, что 1 и 3 фазы идентичны по цене. А если нет, есть ли смысл переплачивать за 3 фазы для американки? Поддержка на вопросы не отвечает, сказали оставляйте заявку с вами свяжутся. А для заявки нужно "Копія ситуаційного плану та копія викопіювання з топографо-геодезичного плану". Где его брать для своего паркоместа тоже не понятно. Также сарафанное радио говорит, что стоимость такой процедуры 3000-4000$ со всеми взятками, хотя ДТЭК в калькуляторе пишет, что сделает за ~1000 $. Кому такие взятки нужно давать то? Короче, возможно у кого-то есть опыт, какие шаги нужно выполнить и сколько это будет примерно стоить? Ну и вообще я планирую здесь отписываться по своему опыту, если он будет, возможно кому-то пригодится