HHH

Как вы это делаете))) 19,6кВт на перфе))

А вы настойчивый)

Если вдруг кому интересно, модемы на 3,0 компе US и Евро один в один по размерам и крепежу, только 1 штекер нужно выпаять И соответственно произвести манипуляции с esim)))

А в чем разница между 2,5 и 3,0? Я менял сам все легко и просто 3,0, только удлинитель электронщик паял.

Это вы про модел С? Как быть с модел 3, жрет собака по разному как писали выше то 4% то 5% то 7% за сутки не пойму что такое, это началось с прошивки 4,15, на 4,18 продолжилось, до этого не жрало... Что делать? И еще машина вообще в сон не уходит.

Уверен почти на 100% дело не в камерах, они ведь работают у вас какое-то время, ладно бы одна моросила, но все сразу... Я менял себе камеру в левом крыле, парт номера были разные, и года машин разные и компы 2,5 и 3,0 в общем всёёработает. А свою менял по причине трещины в камеры, соответственно после каждой мойки камера вырубалась.

Спасибо что предупредили

Что по саммону?

Ребят такой вопрос, американка после установки евромодема по сути остается американкой, не европезируется?)) Т.е руль на автопилоте все также можно будет долго не держать ежели как на европейке каждые 15 сек? И что по саммону? Только вперед назад или будет прям нормально подъезжать если стоит комп 3,0 и фсд?

А на 3.0 есть место в родном слоте?

тогда уж лучше Шеви Болт, батарея взрослая, охлаждение все дела, по возгораниям уже вышла прошивка, всё норм.

Недавно замерялся, 2 человека в салоне (200кг) 60% батареи, 245/35/20 катки, подъем 1,81%, 3,69 по dragy. уверен если зарядиться и быть одному в салоне еще можно быстрее проехать да и 245 резина явно против играет...

бред, суппорта 100% разные, гуглите зарубежные форумы, там и фото и размеры, и там же есть инфа что 18шки подходят...

А где должен стоять этот динамик, случайно не справа внизу в защите ближе к бамперу, у меня там как будто есть место под динамик с крупной сеткой, 05/19

Я менял камеру, после вообще ничего не делал, автопилот работает норм

дело явно не в шаровых, выше дали дельный совет насчет банального датчика абс, может проводок задели-перебили, проверьте еще раз.

А какие колеса, 18шки? Может боковушки мягковаты, не знаю не знаю, руль очень даже острый, ставьте 20ки едет и поворачивает как по рельсам...

смена полосы по трассе кайфушная вещь, согласен)

Скорее всего поворотник в камере крыла моросит...

2.8 езжу, норм все

Думаю лобовое примерно такое же как и у других авто, а вот кузов жесткий это да поэтому и трещина не идет дальше) PS бронь от хорошего камня не спасет брехня всё это, а вот от дворников полосы будут это только в путь.

+1

главное чтобы ЦО как минимум было не меньше) https://razmerkoles.ru/size/tesla/model-3/2019/#trim-performance-usdm-455

Может попробовать банальное зажатие колесиков на руле?