EvgeniyX

Почему вы не переделываете однофазный зарядник американок на трёхфазный европейский? Заряжать же будет в 3 раза быстрее? Всё дело в переплате за замену зарядника?

умная зарядка - это из машины настроить время или Wall Connector? Или другое решение для разделения одной силовой линии на несколько паркомест?

да, я понял, спасибо обещают бесплатно провести хоть 1 фазу, хоть 3 (при покупке паркоместа)

я понимаю я узнаю сейчас потому, что застройщику нужно до конца текущего года сказать, какую силовую линию подвести к моему паркоместу они проведут и установят счётчик пока что я понял, что если заказать 3х32А, то даже при покупке американки я смогу поставить синюю силовую розетку и заряжать 1х32А, как делают многие дома

вряд ли

пункт 5.1 ZM_DBN_V2315.pdf

ДБН В.2.3-15:2007

но можно же купить Wall Connector с 3 фазами и заряжать ею европейку?

4% от стоимости авто? это годовой платёж?

Услышал комментарий в видео путешествия Киев-Бердянск на Model X, что для таких поездок желательно иметь колёса 20" вместо 22". Почему?

Прочитал. Получается, что для европейки лучше докупать Wall Connector EU gen 2 трехфазный, а для американки Wall Connector gen 3 (одна фаза, до 48А)? Если я закажу у застройщика подведение 3х32А, то я смогу американку с помощью Wall Connector gen 3 заряжать только 1х32А? 3х32А в 1х48А не превращаются никак потом?

теперь понятно спасибо!

что вы решили заказать по итогу?

что вы в итоге решили купить?

в чем будет отличие от использования для европейки простой красной трехфазной розетки напрямую от использования Wall connector?

да, спасибо я авто буду покупать через 2 года что на тот момент будет выгоднее - европейка или американка - ещё не знаю

на официальный сервис в ЕС ездить не планирую на авто ездить много не планирую но застройщик может протянуть такую линию, какую попрошу и цена от этого не будет зависеть

что вы в итоге сделали? Подскажите, такие розетки считаются 220В или 380В? Т.е. в случае европейской теслы застройщика паркинга нужно просить провести 3 фазы по 32А и напряжение должно быть 220В? Тогда это 22 кВт мощность заряда? Лучше просить 1 розетку синюю силовую и 1 красную? А что в случае покупки не Теслы, а VW ID.4 или Skoda Vision iV? Какую силовую линию и розетку нужно будет для них, в идеале? Про ID.4 пишут, что максимум 11 кВт от AC можно заряжаться

что вы в итоге решили по своему паркоместу?

а если для Европейки? То, в идеале, красную промышленную розетку поставить с тремя по 24А или 32А фазами? Тогда можно будет без переходников и преобразователей?

что вы в итоге купили себе?

есть смысл переделать американский чарджер на европейский, чтобы использовать 3 фазы для зарядки?

20А - это лимит в вашей американской Тесле? А как без переходников можно заряжать?