model3

У меня нет даже меню Upgrades на одном из аккаунтов. Поддержка говорит это из-за региона нахождения авто. Model Y (US) впервые была добавлена в приложение только по прибытию в Россию… теперь ни на сайте ни в приложении нет пункта Upgrades и не возможно легально купить FSD

А как еще по-другому можно проверить качество земли? 🤔🤔

То есть на первичной обмотке 380, на вторичной 220? Вроде логично, но мне не понятно, что в этом случае с землей... Если я правильно понимаю, Tesla проверяет качество заземления исходя из напряжения между нулем и землей которое должно быть близко к 0 вольт. И если это так, то почему в вашей схеме она не ругается на заземление?

Про 2-2.5 речь же шла

Не нужно ничего снимать. Вытащил, вставил, прикрутил

Говорю же, все дело в покрытии и ни в чем ином. В моем городе, например, мегафон оказался наиболее стабильным

C любым у которого есть LTE покрытие в вашем городе

Ну, есть же мануал: Standard Mode: Use Standard Mode if your RF device is equipped with a remote and the remote must be used to operate the device (for example, a remote-controlled garage door). This is the most common mode used with devices. • D-Mode or UR-Mode: Use D-Mode or UR-Mode if the RF device does not have a remote, and the receiver has a "Learn" button (may also be called "Program" or "Smart"). D-Mode and UR-Mode function similarly because the vehicle directly communicates with the device's receiver, so you don't have to pair a remote. NOTE: D-Mode is used mainly in North America while UR-Mode is popular in Europe, the Middle East, and Asia. To determine with which mode your device is compatible, contact HomeLink (www.homelink.com or call 1-800-355-3515). https://www.tesla.com/sites/default/files/model_3_owners_manual_north_america_en.pdf

Режим D это если нет пульта, но у ворот есть режим обучения стороннему пульту. то есть не копирование сигнала существующего пульта, а настройка приемника ворот на имеющийся в Tesla сигнал. Частота там скорее всего та же

А 10кОм если поставить на MC2 (который изначально больше 32А не даёт), он будет завали 40 ампер и не вредно ли это для него?

А параметры этого терморезистора известны? Может можно и не ломать родную вилку, а найти чем его заменить?

А всякие DHL, CDEK и подобные не возят посылки из Украины? я тоже из "духовноскрепной" страны. До коронавируса хоть автобусом мне передавали мелочевку, а теперь вообще не ясно где запчасти брать...

А тип электролитами знаете? Кислота, гель, AGM?..

Это не я загнул. Страна другая

Надпись на экране велит срочно заменить 12V АКБ. При беглом поиске оригинал стоит около 600$ и доставят в мой город совсем не быстро. Чем можно заменить? Какие параметры у штатной АКБ?

Помимо Sentry Mode можно включить режим ожидания в Summon. Он тоже не даёт машине спать.

Сравнивая яркость картинки MX и M3 я утешил себя мыслью, что фонари MX расположены выше фонарей M3 (от уровня дороги), поэтому и хуже освешают 😊 Не знаю, может и бред, конечно. Но по факту, да - картинка с камеры MX существенно темнее M3 (обе 2018)

Это не в меню. На самой карте значок светофора в углу.

С детства ведь учат, что подарки на Новый год/Рождество достаются только за хорошее поведение. Может, вы что-то делали не так? 😀

А "без Илона" в домашних условиях реально дооснастить? Вопрос только в замене проводки или не все так просто? Где он вообще расположен в новых машинах?

Так в том и дело, что реально едет!

Случайно заметил интересную особенность функции Summon Имеется M3 и MX. Обе 2018, USA, AP 2.5, прошивка, карты (NA), настройки (доступные с экрана) - все одинаково. Обе машины в одном аккаунте. Стоят на одной парковке. От меня до парковки метров 500 по прямой. При этом М3 закономерно не хочет ехать по призыву: А MX готова получать команду Summon с ЛЮБОГО расстояния: Так и должно быть?

У меня не было другого, не могу сравнивать. Перестроение есть.

Нет конечно