Таблица лидеров

В общем хорошо, что я не начал заниматься самодеятельностью. Машина осталась в сервисе... Но обо всём по порядку. Как уже говорил, приехал в сервис, машину сразу взяли и отправили ждать в комнату клиентов с кофем, печенюшками и бесплатным вайфаем (поверьте, последнее в Германии большая редкость). Прождал я примерно 4 часа. За это время видел, как моя машина выеззжала из сервиса и сервисмен поехал её проверять на автобан. Ну, думал, что уже почти всё готово. Но не тут то было... Первое, чио насторожило - смс с проверкой статуса сервиса в приложении. Открыл - а там смета изменилась с начальных 120 евро до 580. Вот что появилось в счёте: Как видно, некоторое делают по гарантии, а некоторые позиции нет. Но на сервисдеске мне сказали, что всё будет по гарантии. Уже хорошо. А потом мне сказали, что машина остаётся в сервисе, ибо быстро теряет охлаждающую жидкость. Проблема, насколько я понял, в каком-то шланге. И этого шланга нет на месте в наличие. Мало того, его нет нигде на складах в Германии. В общем, обещали завтра позвонить и сказать, насколько это затянется. А пока, выдали в замен Тройку лонг рендж с полным автопилотом и бесплатными суперчарджерами, что очень и очень приятно. Если честно, даже не ожидал такого хорошего сервиса, ибо слышал очень много негативных отзывов. Лонг Рендж, кстати, огонь! Заметно динамичнее Стандарта и музыка в ней тоже заметно лучше. Но чувствуется, что шумнее немного в салоне, свет кажется хуже и непривычно, что багажник не автоматический, ибо дорестайл. Так же она мне показалась немного мягче.

Датчик в двери конечно же есть, находится за ручкой https://tsk.ua/1125266-00-a/ https://tsk.ua/katalog/front-and-rear-exterior-door-handles/?partNumber=1125266-00-A Но для его замены (и проверки в нем ли вообще проблема) лучше отдать машину специалистам на сервис

Вот так выглядит затемнение. Ощущение что включается по времени (возможно по времени заката в Вашем регионе). Посколько у меня в паркинге одинаково светло что утром что ночью, но включается только если я вечером выезжаю, но не утром.

Знаю лишь что в Model S 11 литров. А в тройке как то не мерял)) СТО заливает на глаз (благо есть запасы G-48), до необходимого уровня

Делаете поиск по слову Supercharger и читаете все подряд. Там не так уж и много веток: https://forum.teslaservice.kiev.ua/search/?&q=supercharger&search_and_or=and&sortby=relevancy И вы увидите ровно то, что я вам сейчас сказал. Например, как и когда отключается Теслой СЧ написано в этом посте (актуально на тот момент): А то, что политика Теслы по многим вопросам меняется с завидной регулярностью - для этого недостаточно прочитать один пост, это надо сравнить посты с разными датами. Например, до августа 2018 Тесла вообще не заморачивалась с отключениями СЧ. До апреля 2019 достаточно было 1 раз включить СЧ, и он больше не слетал. А дальше начали закручивать гайки. А несколько месяцев назад они случайно включили все СЧ обратно... а потом опять отрубили. (есть версия, что это произошло в силу решения разрешить использование СЧ машинами других производителей) И никто вам не скажет, что будет через неделю. Прекрасным примером нежданчиков от Теслы является тема про обновление прошивки: По поводу неслетающего СЧ лучше напрямую спрашивать специалистов, которые это делают, так как у каждого свое ноу-хау со своими ограничениями.

Нет, не понимает. Создать тему без какого либо объяснения и даже "здрасти", а просто тупо кинуть текст ошибки и 25 секундный видос, как выглядит эта ошибка - это как придти в хороший ресторан, положить на стол принесенную с собой тыкву и пойти курить у входа.

Вы ведь понимаете что здесь нет технических специалистов по Kia? Самым лучшим решением будет везти авто на эвакуаторе в сервис