Таблица лидеров

Как-то сломались мы в Кривом Роге, ( транзитом ). На СТО за машину взялись с утра, там комната ожидания с мягкой мебелью, телевизором и баром ( кофе. чай за счёт зав..), а на против зоны отдыха большое ветражное окно, там видно всё. Очень удобно, пьёшь кофе и наблюдаешь, как ремонтируют твою машину...и не бегаешь под подьёмниками, цепляясь о высоковольтные провода))). Да , хотя бы, то что мастер занимается вашей машиной, а не бегает между тремя, пытаясь сделать всё к вечеру....

1. Только прошить карты 2. Говорят в обновлении карт 21 года нет 3. Обновление только через вайфай. Европейский модем даёт связь везде, родной американский работает только в лте покрытиях на некоторых частотах, которые есть в городах. На трассе как правило его нет 4.засыпает. будить смс или оставлять машину в сентри, или опрашивать тесласкоупом, чтоб не спала 5. Слететь могут, были случаи. Но их мало. В городе его совсем потеряете, на трассе надо или обманывать или держать руки на руле. 6. А машина что-то писала?

1.2. Зависит от региона, где находитесь; 3. Не перестанет (если обновлялась до этого)

Поздновато я сюда зашёл. В общем, если капот вообще не подпрыгнул после открытия, то заклинил левый актуатор. Нужно снять пыльник переднего бампера, протиснуть руку вверх вдоль левого лонжерона, нащупать левый трос и дёрнуть за него. Актуатор, кстати, можно вскрыть. Добавьте консистентной смазки. После этого он снова будет работать. Если капот подпрыгнул, но страховка не позволяет его поднять, то делайте как в видео. Говорят, что в таком положении можно приподнять крышку, под которой прячутся замки. Тогда будет легче отодвинуть "собачку" страховки. Ну и потом приводите в чувства правый актуатор. Они с правым абсолютно одинаковые.

Вот внутренности моторчика. Износа нет, ничего не заклинило. Но, не работает. Хотя, надо в таком виде теперь проверить.

Замовив собі трансформатор шо робить з трьох галімих фаз одну ідеальну. Тепер Тесла на 8 кіловатах заряжається супер? IMG_5455.HEIC