Зарядка чадемо (chademo)

[Funt 51]

Якщо пробувати заряджати Model S через CHAdeMO адаптер і опція швидкої зарядки в машині не активна, чи буде машина про це повідмоляти?

Взагалі, з заводу за замовчанням ця опція активна? Від чого це залежить (європа, америка....)?

[Knez 1 074]

7 минут назад, Funt сказал:

Взагалі, з заводу за замовчанням ця опція активна?

Там 2 опции - разрешен ли суперчарджер, и разрешена ли другая быстрая зарядка. Если разрешен суперчарджер, то работает и ЧаДеМо. И иногда отдельно другие быстрые зарядки не включены. Если машина бита, и Тесла об этом знает, то она отключает суперчарджер с помощью бота, и вот тут вы и узнаете, включена ли вторая галочка!

В любом случае, включить в Украине - не проблема. И вроде, обратно эту галочку бот не убирает, в отличии от суперчарджера. Пишу "вроде", так как правила игры в отношении битых машин и просто выехавших за пределы родного региона время от времени меняются Теслой в одностороннем порядке.

16 минут назад, Funt сказал:

чи буде машина про це повідмоляти?

У меня включен, так что сообщения своими глазами вблизи не видел. Но ЕМНИП, там на панели приборов выскакивает что-то характерное, не просто, что нет питания.

[Funt 51]

Дякую за інформацію.

Суперчарджер активний офіційно і теслою не вимикався.

На зарядці ABB не вийшло через адаптер зарядити. Станція каже, що очікує відповіді від машини, а машина каже, що станція не має живлення (Charge station not powered).

Схиляюся, що проблема з станцією, тут у відео на такій самій станції теж не вийшло.

 

[Funt 51]

Пробував хтось на станціях ElectroUA через CHAdeMo адаптер заряджатися?

[Knez 1 074]

13 минут назад, Funt сказал:

Charge station not powered

Это не сообщение об отключенной быстрой зарядке в машине. Это машина не может договориться со станцией. В принципе, оборудование ABB не плохо работает с адаптером Теслы. Если бы это была станция АЭ, я бы не удивился.

Вы этот адаптер проверяли, он точно рабочий? У меня, например, мой сожжен оборудованием АЭ, но при этом прекрасно работает на Струме/Yasno.

[Funt 51]

10 minutes ago, Knez said:

Это не сообщение об отключенной быстрой зарядке в машине. Это машина не может договориться со станцией. В принципе, оборудование ABB не плохо работает с адаптером Теслы. Если бы это была станция АЭ, я бы не удивился.

Вы этот адаптер проверяли, он точно рабочий? У меня, например, мой сожжен оборудованием АЭ, но при этом прекрасно работает на Струме/Yasno.

Адаптер купувався з рук в Німеччини, але зі слів попереднього власника новий і ні разу не використовувався.

От хотілося якраз перевірити 🙂 За нагоди треба спробувати ще на ElectroUA. Інших немає поблизу.

Схоже то не ABB, а efacec, на тій станції наприклад СCS роз'єм американського типу. Може там софт якийсь нестандартний...

По фото як в німецькому відео:

[Funt 51]

Не працює і на ElectroUA.

Загорається ненадовго світлодіод адаптера і синім машина і потім гасне. Машина каже, що немає живлення. А станція каже, що проблеми з комунікацією з машиною.

На німецькому форумі пишуть, що можливе оновлення ПЗ на адаптері, але якось невпневнено.

 

[Funt 51]

Знайшов навіть інструкцію по прошивці адаптера.

І в німецькому чи англійському посібнику користувача йдеться також про те, що в разі проблем може бути потрібно перепрошити адаптер :)

На американському форумі теж згадується прошивка адаптера. Але там пишуть, що в основному то актуально для європейської версії, яка не працює добре з деякими зарядними станціями.

Написав теслі, чи можуть вони визначити чи потрібно перепрошити адаптер по його серійному номеру. За нагоди треба ще спробувати на зарядці ABB, таких як в Ясно.

[Funt 51]

Розмовляв з теслою в Штуттгарті, дивилися логи машини, нічого не знайшли. Сказали можна під'їхати до них перепрошити адаптер.

Буде або безкоштовно або 10-15 євро коштувати.

Казали, що не часто перепрошивають, але час від часу приїжджають до них з адаптерами для перепрошивки.

 

Але сьогодні на ABB станції (Go to-U) вийшло зарядити через CHAdeMO адаптер.

[uniteddare 784]

Купил я себе таки переходник и сегодня поехал в путешествие по городу его тестить. Хочу задать тупой, но очень актуальный после этой поездки вопрос - в каком порядке нужно что подключать?

Суть в чем - на первой зарядке я пихал переходник в станцию и пытался потом в машину. Не получилось совсем, порт не светился и кнопка на конце переходника не работала. Машина при этом писала, что станция без питания, а станция - что разъем не вставлен.

На второй зарядке я пытался то же самое, и там еще выдавалась какая-то кан ошибка. На ней пару раз удалось дойти что порт загорался синим и сразу же тух.

Уже на третьей зарядке все-таки получилось запустить все. Но до этого я пробовал вставить сначала переходник в станцию, дальше его запитать через приложение и уже когда работала кнопка открытия порта на машине - пихать в машину. Вот порт загорался синим и сразу тух.

Получилось зарядить когда я вставил переходник в станцию, потом его в машину, открыв предварительно вручную лючок, и затем запустить питание через приложение. Как правильно то?

На самом переходнике тесла пишет что вроде надо делать наоборот. Но есть нюанс, станция видела подключенный переходник только пихания с 10го. Это норма или какой-то брак переходника может быть?

 

[vladstav 569]

Я тут посморел в инструкцию пользователя по чадемо (прикреплю её сюда), там написано сначала к станции подключить, а потом к порту зарядки машины. И после запустить зарядку. 

Увас получилось все именно тогда, когда вы все сделали как инструкции написано. Но вот то что станция не видела переходник с первого раза, вот тут уже либо недощелкнули, либо брак

chademo-adapter-manual-in-english.pdf

[uniteddare 784]

1 минуту назад, vladstav сказал:

Но вот то что станция не видела переходник с первого раза, вот тут уже либо недощелкнули, либо брак

chademo-adapter-manual-in-english.pdf 619 kB · 0 скачиваний

Да я пихаю со всей силы, тут или сразу войдет как надо, или нет.

Цитата

Я тут посморел в инструкцию пользователя по чадемо (прикреплю её сюда), там написано сначала к станции подключить, а потом к порту зарядки машины. И после запустить зарядку. 

Увас получилось все именно тогда, когда вы все сделали как инструкции написано.

Окей, если так - то получается, что кнопка открытия порта не запитывается, и всегда нужно открывать вручную порт. Это же как-то тупо?

[Knez 1 074]

1 час назад, uniteddare сказал:

и всегда нужно открывать вручную порт.

Да. Для таких случаев и предусмотрено открытие нажатием на сам порт.

1 час назад, uniteddare сказал:

Это же как-то тупо?

Прямо как на крышке бензобака на ДВС ))))

[uniteddare 784]

Только что, Knez сказал:

Да. Для таких случв5в и предусмотрено открытие нажатием на сам порт.

 

у меня вроде нету такого в с-ке 15?

 

Только что, Knez сказал:

Прямо как на крышка бензобака на ДВС ))))

было бы настолько же тупо если бы на пистолете была кнопка выкручивающая крышку бака🙂 

[Knez 1 074]

16 минут назад, uniteddare сказал:

у меня вроде нету такого в с-ке 15?

Должно быть. Нажимаете на крышку порта, и она открывается. Если не работает, надо проверять.

[vladstav 569]

1 час назад, uniteddare сказал:

у меня вроде нету такого в с-ке 15?

Этого не было на Model S первых годов производства, но на машине 15-го года должно быть. И если не работает, то либо что то сломалось, либо порт неродной. А так это очень удобно, нажал на лючек и порт открывается. Я вообще не пользовался открытием порта через монитор на MS

[frederik 0]

Добрый вечер дорогие форумчани,вчера приобрел теслу s85 2014 год,так вот у меня вопрос к вам.

Сейчас я поставил зарядку autoenterprice на обычном переходнике J1772 так вот,есть решения что бы заряжать на этих станциях не 6-8 часов,а то сейчас вообще показывает 16 осталось,а например купить chademo?На сколько быстрее будет зарядка на chademo?????Сейчас заряжается на 30.6 А а максм было 39 А.

Прошу прощения ну  в этом полный 0.Спасибо за ответы.

[uniteddare 784]

8 часов назад, frederik сказал:

На сколько быстрее будет зарядка на chademo?????Сейчас заряжается на 30.6 А а максм было 39 А.

Вы ж не купили машину, чтобы постоянно ее заряжать на АЭ?

Чадемо будет заряжать значительно быстрее, да.

[vladstav 569]

8 часов назад, frederik сказал:

так вот,есть решения что бы заряжать на этих станциях не 6-8 часов,а то сейчас вообще показывает 16 осталось,а например купить chademo?

Купить можно только переходник для зарядки на станциях чадемо. А саму станцию вы не купите. И дома не поставите: нужно 50 кВт мощности на линии, как минимум. Все станции чадемо находятся в руках компаний, которые продают вам 1 кВт*час электроенергии за 7-9 грн (разные компании имеют разные цены). И вы будете тратить тогда на зарядку столько же, как если б заправляли малолитражное авто на ДВС.

О том, что постоянно заряжать авто от быстрых зарядок немного вредно для батареи упоминать не будем, я считаю что 50 кВт приносит мало вреда, против суперчарджеров с 120 кВт.

[Leonid 0]

Здравствуйте, столкнулся с такой проблемой, на зарядке IONITY подключился к станции заряд пошел, порт зеленый, 320V но вот с амперами беда, приложение и автомобиль пишут что 1 ампер, 0,3 квт, думал может станции нужен разгон, но за 11 минут все те же 1-2 ампера, переподключил, со второго раза на 6й минуте зарядки было 10 ампер 3,5 квт, но потом упало до 1-го. И вот так переподключался раз 5 так показатели и не выросли. На АЕ вот такая проблема: "Charge station not powered" но как я почитал АЕ это отдельная история! Yasno еще не успел протестировать, в чем может быть проблема, переходник (америка) или станция? Прошлый владелец авто сказал что Чадемо активировано, ну и как бы заряд пошел, просто оочень слабый, я так понимаю если бы Чадемо не был активирован, машина бы попросту не начала заряд, хоть даже и такой слабый! Вот скрины из приложения и фото экрана авто.IMG_6299.HEIC

Скрытый текст

Скрытый текст

 

 

[uniteddare 784]

Насколько я понимаю, такое может быть на холодную батарею. Насчет АЭ - вы правы, у меня при тестировании переходника удалось зарядиться только на 3-й их станции. Чтобы снять все возможные сомнения - прогрейте немного батарею и заедьте на ясно.

[Leonid 0]

Спасибо, так и попробую сделать. Машина и вправду ночь не заряжалась, рекуперации не было перед зарядкой, пока к ней доехал.

[Knez 1 074]

3 часа назад, Leonid сказал:

рекуперации не было перед зарядкой, пока к ней доехал.

Да, это наглядный показатель, что сколько бы станция не давала, машина больше брать не будет. Рекомендуется перед подъездом к быстрым зарядкам зимой, если рекуперация с пунктиром, несколько раз как следует ускориться, чтобы прогреть батарею.

[Leonid 0]

2 minutes ago, Knez said:

Рекомендуется перед подъездом к быстрым зарядкам зимой, если рекуперация с пунктиром, несколько раз как следует ускориться, чтобы прогреть батарею.

А это батарее вреда не нанесёт? Может лучше подольше умеренно поездить? Или же поставить на часок на 1772 ?

[Knez 1 074]

9 минут назад, Leonid сказал:

Может лучше подольше умеренно поездить?

Для литиевых аккумуляторов вредна зарядка при низких температурах, долгое нахождение в разряженном или максимально заряженном состоянии и высокая температура сама по себе. Все остальное - это нормальные условия эксплуатации. Когда вы несколько раз разгонитесь, вы тем самым только выведете батарею в более комфортный для нее режим. Если вы будете наваливать летом, то машина сама ограничит мощность, чтобы вы не перегрели батарею. Тесла - уууумнаааая ))))

[Leonid 0]

2 minutes ago, Knez said:

Тесла - уууумнаааая ))))

Таки да, спасибо!)

[uniteddare 784]

1 час назад, Leonid сказал:

А это батарее вреда не нанесёт? Может лучше подольше умеренно поездить? Или же поставить на часок на 1772 ?

Если вы в мороз будете умеренно ездить - у вас батарея только остынет 🙂

[Dan 4]

скажите пожалуйста, если машина пришла со Штатов с недеактевированным Chademo, при последующих обновлениях есть ли шанс, что он будет деатевирован, так как находится не на территории США?

[Knez 1 074]

6 часов назад, Dan сказал:

есть ли шанс, что он будет деатевирован

Шанс есть всегда) Например, если Тесла поменяет политику и запустит бота.

Была волна в весной 2020 года, когда всем биткам отключили СЧ, в этот период было несколько отключений ЧаДеМо, но это было при определенном стечении обстоятельств. Кстати, это никак не связано с моментом обновлений. СЧ отключались не обязательно в момент обновлений, просто у бота очередь дошла до вашего VINа.

Вот если вы приедете на официальный сервис в Польшу на машине из США, то выехать с сервиса вы уже можете с отключенным ЧаДеМо.

[Dan 4]

Цитата

 

машина S-ка 17 года, с манхейма (не битая). Чадемо активирован на данный момент, но сервисмены говорят что это может слететь, поэтому его надо сделать так, чтобы  при обновлении машина не проверяла Чадемо. дай 200 баксов.))