Минусы загрузки Евро карт в американку

[tmax 7]

Всем доброго дня 🙂

Есть желание залить EU карты, но слышал что у этого решения есть минусы – ограничиваются фичи автопилота. Кто-нибудь подскажет подробнее?

[vladstav 564]

Все просто: автопилот узнает какие есть ограничения на дорогах (а с американскими картами валите 150 на автопилоте где только можете) + ограничивает по дистанции действия summon (с 50 метров до 6) и уменьшается время до "просьба взяться за руль" до 15 секунд (то есть руль можно на 15 секунд полностью отпустить только)

[tmax 7]

А в американке сколько секунд можно полностью убирать руки ?

[model3 42]

2 минуты назад, tmax сказал:

А в американке сколько секунд можно полностью убирать руки ?

там не во времени, а как-то не понятно...

По моему мнению, чем больще она подруливает по извилистой разметке, тем чаще требует прикоснуться к рулю. На прямой дороге реже

[model3 42]

Кстати, по поводу касания руля:

заметил что ей важно не само касание именно рулевого колеса, а в общем любые признаки жизни водителя - дворники включить или поворотник, громкость музыки прибавить/убавить с руля - из этого следует, что можно несложной модернизацией электроники подавать эти признаки жизни и не трогать руль

[model3 42]

14 минут назад, vladstav сказал:

ограничивает по дистанции действия summon (с 50 метров до 6

А Smart Summon работать будет везде или только при каких-то определенных условия? На US он у меня везде пишет, что не подходящая локация

[vladstav 564]

1 минуту назад, model3 сказал:

А Smart Summon работать будет везде или только при каких-то определенных условия? На US он у меня везде пишет, что не подходящая локация

Только на парковках будет работать, но будет))

[model3 42]

Именно публичные обозначенные парковки нужны? Например, в частном дворе из-за угла выехать не сможет?

[vladstav 564]

Только что, model3 сказал:

Именно публичные обозначенные парковки нужны?

Да

[model3 42]

Ну а хоть какой-то плюс у еврокарт есть? 😀 Зачем все их ставят, если по факту ни одного плюса?

[vladstav 564]

1 минуту назад, model3 сказал:

Ну а хоть какой-то плюс у еврокарт есть? 😀 Зачем все их ставят, если по факту ни одного плюса?

Навигация. Которая работает, показывает пробки и рассчитывает сколько останется заряда по приезду в указанное место

[model3 42]

Пробки и американские карты показывают (самой навигации конечно нет)

Итого:

Евро карты

- нет перестроения по поворотнику

- надо держать руль постоянно

- нельзя ездить с любой скоростью на автопилоте

+ навигация 

NA карты

+ смена полосы по поворотнику где позволяет разметка

+ порог превышения скорости можно задать в настройках

- нет навигации, но пробки отображаются 

[tmax 7]

5 minutes ago, vladstav said:

Навигация. Которая работает, показывает пробки и рассчитывает сколько останется заряда по приезду в указанное место

Да, очень удобно когда показывает хватит ли доехать до точки и вернуться назад с учётом перепадов высоты и температуры.

Как я понимаю из плюсов еще — работающий Navigate on Autopilot в Европе?

[vladstav 564]

1 минуту назад, tmax сказал:

Да, очень удобно когда показывает хватит ли доехать до точки и вернуться назад с учётом перепадов высоты и температуры.

Как я понимаю из плюсов еще — работающий Navigate on Autopilot в Европе?

да, но он работает в Европе (как вы и написали), а у нас только на новых трасах 

[tmax 7]

Еще я слышал что из последних версий евро карт удалили Украину, соответственно нужно ставить карты за 2019 год, без обновлений)

[vladstav 564]

Только что, tmax сказал:

Еще я слышал что из последних версий евро карт удалили Украину, соответственно нужно ставить карты за 2019 год, без обновлений)

и это тоже правда))

[tmax 7]

4 minutes ago, model3 said:

Пробки и американские карты показывают (самой навигации конечно нет)

Итого:

Евро карты

- нет перестроения по поворотнику

- надо держать руль постоянно

- нельзя ездить с любой скоростью на автопилоте

+ навигация 

NA карты

+ смена полосы по поворотнику где позволяет разметка

+ порог превышения скорости можно задать в настройках

- нет навигации, но пробки отображаются 

В минусы можно добавить еще риск обнуления карт на NA при апдейте прошивки.

[model3 42]

Только что, tmax сказал:

В минусы можно добавить еще риск обнуления карт на NA при апдейте прошивки.

я бы это, пожалуй, в плюс записал 😃 

не вижу смысла отказывать от "американской свободы" ради одной только навигации...

[tmax 7]

У меня не куплен Enhanced Autopilot, соответственно ни Summon ни Lane Change у меня нет 🙂 Так что для меня из существенных минусов только более строгие требования к удержанию руля выходит)

[tmax 7]

Может кто из пользователей Евро карт даст фидбэк о их полезности? 🙂

[Knez 1 064]

12 часов назад, tmax сказал:

Может кто из пользователей Евро карт даст фидбэк о их полезности?

Тут очень точно было расписаны плюсы и минусы! Соответственно, плюс всего один - сама навигация. У меня изначально были установлены еврокарты, и каждый раз, когда они слетали, я чувствовал, насколько становилось неудобно. Если вы к ним не привыкли, то у вас не будет этого чувства неудобства, и у вас наоборот, если вы поездите в условиях "американской свободы", установка еврокарт будет вызывать неудобства (хотя бы необходимостью держаться за руль).

Еще одну вещь допишу в минусы к еврокартам! В соответствии с европейскими нормами, машина на круизе не имеет права совершать маневры, создающие боковое ускорение более 3 м/кв.с. Простым языком - если вы едете по извилистой дороге между селами, то почти каждый поворот будет сопровождаться писком автопилота о помощи, и сообщением, что превышен лимит. При этом машина временами будет заезжать колесом на встречку и на обочину, и очень неуверенно проходить маршрут.

Ах, да! Мой пример не совсем корректен, так как я за руль на автопилоте держусь только там, где сам считаю, что может потребоваться мое вмешательство. В остальных местах машина почему-то просит держаться, но очень ненастойчиво - выскакивает сообщение, и тут же само исчезает.

Скрытый текст

Для борцов за безопасность движения! При этом ВСЕГДА внимательно слежу за дорогой, а руки и ноги расположены так, чтобы перехватить управление без задержки, так как я знаю очень хорошо, как глючит систему в некоторых обстоятельствах. А жить почему-то хочется 🙂

 

[Zed 558]

Навигацию можно использовать гугловую, если посылать маршрут от гугла в теслу через телефон.
Итого из плюсов еврокарт останется только прогноз заряда, что не так уж и критично.

[model3 42]

18 минут назад, Zed сказал:

Навигацию можно использовать гугловую, если посылать маршрут от гугла в теслу через телефон

С американскими картами нельзя. 
в смысле, посылать то можно. Только ни к чему это не приведёт 

[tmax 7]

Just now, model3 said:

С американскими картами нельзя. 
в смысле, посылать то можно. Только ни к чему это не приведёт 

Эххх. Я уже собрался идти тестить)

[Knez 1 064]

3 часа назад, Zed сказал:

посылать маршрут от гугла в теслу через телефон.

К сожалению, маршрут отправить в Теслу нельзя. Можно отправить только конечную точку. И если вы делитесь маршрутом, то на самом деле вы тоже отправляете только точку, а маршрут строит алгоритм на сервере (или в самой машине, если прервалась связь с интернетом, но тогда это делается очень упрощенно и криво). И если у вас карты US, то у вас выскочит сообщение, что между точками нельзя построить маршрут.

И это логично, так как маршрут должен перестраиваться с учетом вашего перемещения и текущей ситуации с пробками. А для этого надо, чтобы навигация в машине знала регион.

[Ihor L 0]

Получается новая прошивка, на которой машина с HW3.0 и FSD уже едет сама через светофоры, перекрестки и в принципе судя из первых видео в инете, ведет себя как полноценный автопилот, будет у нас недоступна? Или доступна на европейских картах? 

[Ihor L 0]

54 минуты назад, Ihor L сказал:

Получается новая прошивка, на которой машина с HW3.0 и FSD уже едет сама через светофоры, перекрестки и в принципе судя из первых видео в инете, ведет себя как полноценный автопилот, будет у нас недоступна? Или доступна на европейских картах? 

Я так понимаю все же не будет эта функция работать, т.к. на американских картах не строится маршрут, а на европейских не будет работать из-за ограничений в законодательстве. Получается нужны ломанные карты или прошивка, где машина будет воспринимать европейские карты как американские, такое возможно вообще?) 

[Knez 1 064]

16 часов назад, Ihor L сказал:

европейские карты как американские

... фантазии пошли (с) Монатик.

Вопрос глубже. Для того, чтобы машина могла ехать самостоятельна, карты должны содержать определенный объем дополнительной информации. Например, чтобы машина остановилась на стоп-линии рядом со знаком СТОП, она должна знать, что где-то здесь должен быть знак стоп. Это защита от читинга системы. Если вы поставите свой знак стоп, очень похожий на реальный ,то она его даже на экранчике нарисует, но не остановится (на YouTube есть видео с попытками надурить систему). И боюсь, что такой информации, необходимой для самостоятельного проезда сложных перекрестков, в европейских картах не будет содержаться, пока регуляторы не разрешат. А NA карты не содержат информацию по европейским дорогам даже на уровне NoA (навигации на автопилоте).

[vovaua 5]

Оо. отправка конечной точки - это иньересно. а как это сделать? 

а то я уже год езжу с европейской прошивкой и жду когда обновления какие- нибудь скинут мне ее обратно. кроме ограничения по автопилоту никаких преимуществ нк увидел в евро прошивке 

[borodiver 51]

Полностью согласен с предыдущим постом . Я год откатал с NA картами . Очень активно пользовался автопилотом - особенно на пр.Победы в пробках.

Да и на межгороде  50% расстояния так же на автопилоте с определёнными нюансами, но ехать можно. В мае этого года установил EU карты и инет в машину .

Автопилотом перестал пользоваться , совсем😥. Если не ездить как Захар П. с бутылкой воды в руле - автопилот превращается в обычный адаптивный круиз .

 Если бы сейчас покупал машину -брал бы без автопилота и уж тем более без  FSD .