Перейти к публикации

borodiver

Опытный Теславод
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    124

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    14

Сообщения, опубликованные пользователем borodiver

  1. Опубликовано:

    4 часа назад, borodiver сказал:

    1 Смена региона 

    2 Интернет в машину 

    3 Невменяемое количество переходников и адаптеров для зарядки 

    4 Адаптация зарядных точек ( кабеля , стабилизаторы )

    5 Карты навигации -вообще больная тема 

    6 Обесшумка 

    Посидел , подсчитал , ужас !

    Оказывается на это все я потратил 5600 $  Плюс по мелочам около штуки

    И при этом у меня нет полноценного интернета , автопилота , 

    и напрочь отсутствует навигация . Да и зарядки за пределами офиса и дома остались той же лотареей 

  2. Опубликовано:

    27 минут назад, Requin сказал:

    Меня всё интересует, что ж за такая необходимость допиливать?)

    1 Смена региона 

    2 Интернет в машину 

    3 Невменяемое количество переходников и адаптеров для зарядки 

    4 Адаптация зарядных точек ( кабеля , стабилизаторы )

    5 Карты навигации -вообще больная тема 

    6 Обесшумка 

    Это из самых затратных 

    27 минут назад, Requin сказал:

    Скорее всего у лифа ничего пилить не тянуло, поэтому и претензий нет...)))

    Я же и написал , что наверное завышенные ожидания 🙁

    В лифе только шумку закатал 

  3. Опубликовано:

    6 часов назад, Aleksey сказал:

     Это сколько он стоит? 
    🙂

    Ценник на полный топ (без идиотской солнечной панели в крыше и панорамы) около 64 000 долларов 

    Стоимость же не сильно битой Model Y на рынке прям сейчас от 60 до 70 тыс долларов .

    При этом мы покупаем кота в мешке ( недавние разборки на форуме с М3 перформанс - не перформанс 

    тому подтверждение ) .За новую Model Y вообще просят лютый оверпрайс  . И даже при покупке новой 

    теслы мы получаем полуфабрикат , который нужно допиливать . За 6 лет эксплуатации лифа у меня к 

    нему меньше претензий чем к тройке (возможно это мои завышенные ожидания или уже 

    старческое брюзжание )

  4. Опубликовано:

    10.08.2021 в 22:17, Aleksey сказал:

    У вас форматирование че-то слетело) 

    Всё относительно, мои мысли актуальны только здесь и сейчас 

     

    10.08.2021 в 22:17, Aleksey сказал:

     Топовые версии относительно дорогие. 

    В Украине топовые новые  ионики стоят столько же , сколько битки из штатов Model Y (  Не перформанс )

    10.08.2021 в 22:17, Aleksey сказал:

    По поводу фломастеров согласен с Вами . Уж слишком много кнопок у ионика -уже напрягает )

  5. Опубликовано:

      У Теслы в Украине появился конкурент .Причем только у Model Y. 

    Езжу на  Model 3 LR уже третий год и все время хочется чего то большего .

    И полного привода , и багажника , и клиренса . Естественно с момента 

    выхода  Model Y определил её как замену тройке . Икс не нравится совсем .

    Параллельно посматривал на поделки немецкого автопрома - но там 

    сплошные переделки бензиновых авто .Смотрел китайцев , смотрел

    корейцев . И вот сегодня заехал посмотреть IONIQ 5 . 

    Посидел , пощупал , постучал по колёсам , дали проехать (совсем немножко)

    И если  завтра мне нужно было бы сделать выбор между 

    Model Y и  IONIQ 5 , то я очень сильно бы задумался 

  8. Опубликовано:

    10 часов назад, EV studies сказал:

     Американки с белого списка вроде ж заряжаются через переходник? 

    Заряжаются. Пока заряжаются .Но что помешает тесле отрубить такую возможность ?

    Ибо нефиг -не родной же регион 

    Я бы с удовольствием купил официальную машину в Украине , 

    если бы была такая возможность .И не экономил бы 10-15% на стоимости .

    Но какой смысл ? Владельцы официальных европеек получили такую же недо-навигацию .

    А с ней и недо-фсд .

    Я говорил о нелогичности поведения  Tesla : устанавливаем русский-выпиливаем русскоговорящих )

  9. Опубликовано:

    Воистину пути ( мысли ) Tesla неисповедимы  !!

    Это ж чем нужно думать или планировать : 

    -выпиливаем из навигации практически весь русскоговорящий регион

    - добавляем в прошивку  русский язык 

    ну как так ??? для кого они это делали ?? зачем ??

    Русскоговорящие в штатах или Германии скорее поставят английский или немецкий .

    Следующий "логичный " шаг видимо будет установка на постсовке  суперчарджеров с 

    последующим железобетонным запретом на зарядку для всех американок на нашем рынке .

     Tesla  всё больше начинает напрягать😡 , не машина ,а компания !

    • Like 1

  16. Опубликовано:

    55 минут назад, Bohdan сказал:

    Это же полная дичь. Я поставил волл коннектор как раз чтобы избавиться от любых неудобств и дополнительных телодвижений.

    Категорически поддерживаю подобную позицию !!!

    На сколько я понял, речь в ветке идет об ограничении доступа к зарядке , находящейся в закрытых придомовых паркингах . 

    Неужели так много " левого" народа будет иметь доступ к зарядке в ваше отсутствие ? Даже если кто нибудь и подзарядиться на какой-нибудь 

    десяток киловатт -невелика потеря ! Мы же сами можем попасть в ситуацию когда необходимо докушать пару киловатт  не рыская по городу в поиске 

    платных зарядок . У себя под офисом поставил зарядку -народ заряжается . кто хочет заносит 30-50 грн за зарядку . До тех пор пока не будет системногов воровства-ограничивать свободный доступ к зарядке не буду ))

    • Like 1

  19. Опубликовано:

    4 часа назад, dmaster сказал:

    Уважаемы форумчане! Не пинайте сильно если повторю вопрос который уже задавали милион раз! но я как электрик и айтишник прямых ответов для себя не нашел.

    Поделюсь своим опытом , может закроется часть Ваших вопросов .

    Если у Вас частный дом , то для постоянной ночной зарядки лучше девайса чем Wall connector не найдете . Не дёшево -но радикально !

    Для поездок собрал себе такой "набор  параноика " . Нет только переходника для евросуперчарджера (в Европу не езжу ) и переходника  ССS на теслу US -не могу у нас найти . Всё это хозяйство постоянно ездит в переднем багажнике . Иногда с собой в поездки беру стабилизатор на 16 А . На территории Украины могу заряжаться практически везде _хоть в чистом поле через воздушку 🤪

    IMG_5294_2.HEIC

    • Like 1
    • Thanks 1

  20. Опубликовано:

    15 минут назад, andriy.virovka@gmail.com сказал:

    а с развалом все хорошо? Ну и где-то на форуме теслы встречал рекомендацию менять колеса местами раз в 10к миль. 

    при проблемах с развалом изнашивается внутренняя либо наружная часть протектора . Местами колеса менял - стерты все четыре шины . Две чуть больше , две чуть меньше

  22. Опубликовано:

    Недавно переобувался на летнюю резину и обнаружил проблему . У меня на М3 LR летние родные мишелин , зимние Вредерштайн с шириной 245 мм . На летних проехал около 30 т км , на зимних 20 т км . Износ средины  протектора на летней практически в "0"  , при этом боковина почти не стёрлась  . на зимней ситуация чуть получше , но тоже есть неравномерный износ по средине протектора . Я понимаю , что это проблема связана с перекачкой шин (хотя постоянно ездил с рекомендованным давлением 45psi ) .Вопрос :на сколько  можно снизить давление , что бы не  получить стираемость боковин ? Какое давление у Вас и нет ли проблем с неравномерной стираемостью?

  23. Опубликовано:

    32 минуты назад, andriy.virovka@gmail.com сказал:

    после включения фаза с зарядкой проседает до 205, а остальные 2 подскакиваю до 240. 

    это под нагрузкой в 40 А ? если так, то у Вас сеть просто отличная ! какой  у Вас суточный пробег  на М3 , что есть необходимость заряжать такими большими токами ?  И обратите внимание , что при нагрузке одной фазы подскакивает обычно тоже одна фаза . Вот ее  и грузите зарядкой другой машины  

  24. Опубликовано:

    У того же АЕ ,в последнее время , стало появляться много новых станций с  CCS tape 1 конектором . Заявленная мощность подключения до 140А .

    Поэтому и возник вопрос о замене "нежного " чадемо переходника на что нибудь более неприхотливое . тем более , что на некоторых направлениях альтернативы АЕ просто нет ( Чернигов например ) 

     

  25. Опубликовано:

    9 минут назад, Knez сказал:

    Если вы уговорите их сделать CCS2 на Type 1, то канэшна! А так, вам к нему еще будет нужен переходник CCS1-CCS2, который еще дороже стоит.

     Я за два года укокошил два чадемо переходника 😥 - тоже не очень дёшево )))

    Пытаюсь найти альтернативу для DC зарядки ...

×
×
  • Создать...