Перейти к публикации

borodiver

Опытный Теславод
  • Публикации

    124
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    14

Сообщения, опубликованные пользователем borodiver


  1. 1 час назад, alleks67 сказал:

    В принципе можно настроить инвертор чтобы по расписанию пару часов в день работал на аккумуляторах.

    Тоже вариант ! По ночному тарифу заряжать ,  а по дневному разряжать . Лет за 10 даже стоимость батареи можно вернуть 😅


  2. 5 часов назад, alleks67 сказал:

    . Инвертор позволяет заряжать аккумулятор до 61В.

    А не слишком большой вольтаж для Вашей сборки ? Особенно если учесть , что 95% времени аккумулятор находится в режиме ожидания .  У меня фактически половина от Вашей и производитель рекомендует заряжать максимум до 54 вольт 

    3 часа назад, Knez сказал:

     потом я инвертор поменял на 6кВт (мощности), так как 3 кВт ни на что не хватало 

    По тем же причинам вместо 3,5 кВт ставлю 5кВт 

    3 часа назад, Knez сказал:

    К сожалению могу констатировать - это не терпимо. Через год из 4 гелевых 2 деградировали до 50%, а 2 умерли почти совсем. 

    Согласен полностью ! Для систем бесперебойного питания ни свинец ни гелий не подходят ! Только литий !


  3. 9 минут назад, Nomad сказал:

     

    Если вам надо 10 кВт/ч (т.е. 1 час питать потребители на 10кВт), то 200Ач акб это весьма-весьма мало.

    Конечно мало !  Но аппетит приходит во время еды ! Первые акб были предназначены только для корректного завершения работы твёрдотопливного котла  и компьютеров  , ну может ещё еще немножко дать поработать роутерам  . В 14 и 15 годах у нас было достаточно много отключений , поэтому акб так быстро умерли .  Затем, с появлением СЭС решил немного увеличить нагрузку на резервную систему . Днем во время отключения э/э при наличии солнца вообще никаких проблем не возникает , а вот на ночь уже не хватает . Поэтому принял решение использовать Ioniq в качестве источника резервного питания . Сейчас будем  монтировать новый инвертор , там якобы есть возможность резервного подключения питания на 220V ( ну либо через вход с генератора ) И вечный бой ! Покой нам только снится 😆

     


  4. 26 минут назад, Knez сказал:

     

    Странно, вроде цифры не страшные... у меня из ячеек лифа получился в районе $200 за киловатт

    В 2014 начинал с двух свинцовых акб на 100 ач . Умерли за два года . Затем четыре гелия по 50 ач каждый но уже с BMS . Умерли через 3 года . Сейчас стоит LiFePO 48 v 50 Ah   , когда его покупал , интересовался батареей из подручных материалов . Но проблема заключается в в инверторе ( сетевой солнечный гибрид  ) -не было уверенности к корректной работе с самодельной батареей . Сейчас же умер инвертор 😅 , а батарея осталась ))) Теперь под батарею заказал новый инвертор . В общем , солнечная станция с частичным  аккумулированием энергии -тот ещё головняк . А полная автономия   на акб совсем не дешёвый случай !

     


  5. 7 часов назад, Knez сказал:

    Я, когда рассчитывал емкость аккумулятора, то у меня на защищенной фазе получалось около 6 кВт*ч за сутки.

    Тоже , когда рассчитывали себе резервный аккум , выходило 10кВт/ч . Но , блин стоимость не маленькая выходила , а  тут и IONIQ c бонусной функцией подоспел . Поэтому пока 10 ку отложил , а там видно будет . Свою энергосистему модернизирую с 2014 ...


  6. 1 час назад, Knez сказал:

    Я так понимаю, что это 10-12 кВт*ч за ночь? Ого!

    Согласен , что ОГО )))  Но сейчас ночь длинная , да и электрический чайник с индукционной плитой  включались на короткое время . У  меня на кухне газа нет - всё хозяйство исключительно на электричестве , плюс солнечная станция на 30 Квт  . Газ только на обогрев в виде резерва стоит . в общем заморочился я 😆


  7. 17.10.2021 в 12:49, Evgeniy сказал:

    Интересно кто и как пользуется V2G? Есть опыт? 

     Есть опыт использования V2L от IONIQ 5 . Домашняя система резервного питания располагает акумом 2,5 Квт/ч . Естественно , при аварийном выключении электроэнергии особенно ночью , его не хватает . Подключался один раз на всю ночь к  IONIQу .  Работает на ура ! На этой фазе висит насос скважины , котельная группа ,холодильник , освещение дома ( диодное  ) интернет , система видеонаблюдения , дом 400 м2 . За ночь из батареи авто использовал 13 % заряда  . А утром подключается солнце , если оно есть 😅 . Единственное неудобство - нужно ручками подключать дополнительный шнурок к машине через адаптор 

    • Like 1

  8. 12.11.2021 в 21:59, borodiver сказал:

     А рынок говорит о том, что спроса ещё нет .  Я за два с половиной года езды на электро по Украине только один раз ждал очереди на зарядку минут 20 . 

    В подтверждение моих слов :

    https://itc.ua/news/mininfrastrukturi-v-ukrayini-vzhe-3244-zaryadni-stancziyi-dlya-elektromobiliv-vid-6-provajderiv-ta-15-operatoriv-cze-chotiri-avto-na-odnu-tochku-zaryadki/


  9. 3 часа назад, Nomad сказал:


    @borodiver Мы все еще ждем на ваш обзор и сравнение с другими электричками

    После обзора от Богдана даже и добавить особо нечего ... 🤣

    Виводы формируются кусками , поэтому и описывать буду также кусочками .В соседней ветке зашёл разговор о дальности пробега на одном заряде . Вставлю и свои 5 копеек . За время эксплуатации М3 LR у меня всё время складывалось впечатление , что Тесла как то мухлюет с цифрами на показометре ( да и у себя на сайте ) . Максимальный пробег в реальности со скоростью 90 км/ч у меня получился 450 км практически без кондера  без обгонов и в основном за фурами 😁 Достаточно часто приходится ездить в Чернигов . Туда , обратно -360 км .  Режим езды смешанный -часть Киев с пробками , часть трасса с ремонтами , максималка 115км/ч . Выезжая на тройке с полностью заряженной батареей показометр показывает запас хода 480 км . После поездки остаток хода 50 км , средний расход за 18 кВт /100км . Я как не считал , доступный объём батареи -66 кВт/ч и никак не 480 км запаса хода . Недавно ездил этот же маршрут  на Ионике в приблизительно тех же условиях . Выезд на показометре 410 км , по приезду остаток хода 30 км  , средний расход 20кВт/100км  . По итогу корейцы не соврали- доступный объём 72 кВт/ч . И на показометре расхождение 20 км , а не 70 . Вот такое получилось сравнение 😥 Далі буде ....

    • Thanks 1

  10. 19 минут назад, ufmufm сказал:

    Мне показалось, или у него действтельно нет сзади дворника?

    Не показалось - его нет  . В  дождь в городе на малых скоростях видимость такая же как и в М3  . На трасе  вообще мрак  , ничего не видно . Но через камеру заднего вида можно что  то рассмотреть . только не ночью


    • Вы заметили , что  Ioniq 5 , это первый , или один из не многих электроавто , который не хейтил Богдан ! Ну или почти не хейтил 🤣   Я уже начал его подозревать в объективности 😂 Хотя странности ионика он упомянул далёко не все 

  11. А вот пощемить застройщиков в городах нужно . Законодательно утвердив ко-во электрозарядок на вводимые в эксплуатацию паркоместа ( в том числе и уличные )  Берут деньги за парковку -значит могут обеспечить несколько паркомест электрозарядкой 


  12. 3 часа назад, dimaa6_abc сказал:

    В силах государства разорвать этот круг, установив необходимое количество зарядок на шоссе. 

    И сколько по Вашему мнению в управлении государства находится Обл Энерго , РЭСов, а также генерирующих компаний ?Ежели государство займется установкой зарядок ,  это закончится очередным распилом бюджета чинуш с ахметкой ))  И ничем другим !  По информации от источников из ДТЭК зарядки "ясно " это пилотный проект . Они присматриваются к рынку . А рынок говорит о том, что спроса ещё нет .  Я за два с половиной года езды на электро по Украине только один раз ждал очереди на зарядку минут 20 . Так что в этом вопросе скорее поддержу  Nomad 


  13. 13 минут назад, Aleksey сказал:

    Поздравляю с покупкой!

      Спасибо!

     

    15 минут назад, Aleksey сказал:

    Кстати, расскажите про свет на Ионике тоже) 

    Про свет уже сложилось мнение и впечатления . Автопереключение дальнего в ионике работает отлично , за 10 дней езды нареканий со стороны встрёчки нет. Сам свет ,по сравнению с тройкой хуже . Я ведь ездил на американке и конфигурация светового пятна мне нравится больше , просто ровная горизонтальная линия с яркой заливкой снизу .У оника ближний не такой насыщенный и яркий , да ещё и европейской кривой полкой 😅                         Дальний у теслы  _заливка ярким и мощным светом выше ближнего по всей плоскости ,у ионика дальний - просто сфера по центру не сильно яркая . Одним словом встречке нравится больше ионик , водителю тесла 🤣

    • Like 1

  14. Я тоже осуществил свою мечту - избавился от бензиновой запаски ! Теперь ездим на двух электроавто  . И это в Украине , где зарядок , особенно скоростных, не так много . Как пишут электрохейтеры " электричка -только второй машиной в семью " - Ага щаЗ !! Электро  наше всё !

    • Like 2

  15. Прошло три месяца , со времени последнего поста в этой теме- и у меня уже есть замена тройке ! Помаялся я с выбором электрокроссовера ещё наверное недели две . Естественно в первую очередь тестил MODEL Y . Очень долго пытался себя убедить в том , что огромное количество народа желающего купить  теслу , не могут ошибаться !  Но как говорит Богдан почти в каждом видео на канале TSK  - " выбирайте авто под задачу "  Так вот , проанализировав задачи , мне пришлось сделать не лёгкий выбор не в пользу теслы 😥.
     vladstav в другой теме писал -
    "Определяемся с ценой и тем, на какую другую Tesla (для 2% владельцев - на какую не Tesla) будете пересаживаться" Вот и мне пришлось попасть в эту статистическую погрешность - 2 %  , скажу честно изменить Вере было достаточно тяжело 🤣😅🤣

    13.08.2021 в 20:35, borodiver сказал:

    Однозначно электрическое !!!

    И как я обещал Aleksey - оно электрическое  . Таки  Ioniq 5 ! 

    Прошла неделя после покупки  и первая тысяча на одометре  . Есть первые впечатления ( особенно на фоне опыта владения тройкой )  Если охарактеризовать одним словом  Model 3 после недели езды , то это будет для меня однозначно " ДРАЙВ "  . Именно с большой буквы ! 

     IONIQ  5 -" КОМФОРТ " и так же с большой буквы  . Остальные мысли  и ощущения нужно переварить и структурировать , а потом уже изложить здесь ( если пасторы и прихожане  не предадут меня анафеме за измену Вере и церкви Святого Илона  😂 ) в письменном виде .

     

    • Like 4

  16. Продам Wall Connector USA , первой генерации , максимальный ток 80 А . Состояние отличное , эксплуатировался 2 года IMG_5786.thumb.jpeg.d7aec3b184cb886cf2055dcdfaf379ac.jpegIMG_5790.thumb.jpeg.915aed860f7e299f5955e1921b19f1f4.jpegIMG_5792.thumb.jpeg.067d0059c38f9ccfc6f094e78497f864.jpeg                        Цена  350 $                                                                                                                                                                                                                                                                                                   Возможна продажа в комплекте со стабилизатором  Элекс Герц У 36-1/50 v3.0 (11 кВА) 

    Цена 400 $ 

    Вместе дешевле !!! 


  17. Мне кажется , несмотря на всю просветительную работу форума , народ впервые покупающий теслу , остается достаточно дремучем в понимании специфики автомобиля . Я точно так же после покупки М3 смог зарядить ее только через сутки . Хотя имел опыт владения электромобилем , пересмотрел кучу роликов на ютубе -ну всё же было просто и понятно 😅


  18. 22.09.2021 в 21:57, vladstav сказал:

    Моя инструкция не тянет на "обязательную к исполнению", но может спасти от неприятностей.

    При продаже выполнил все рекомендации . Проверял правда не на ТСК , покупателю далеко было ехать . 

    По приложению : покупатель не захотел забирать мой аккаунт , поэтому в автомобиле сделал запрет на мобильный доступ и выполнил выход из аккаунта в авто  Будет ездить без приложения пока не получит свой доступ .Так все будут спать спокойно 😀


  19. 19 минут назад, Arctic сказал:

    Выглядит не логично, 

    Очень сложно искать чёрную кошку в тёмной комнате , особенно если её там нет ! 

    Логика и Тесла понятия не совместимые , или пути Илона не исповедимы 😅

×
×
  • Создать...