vertel

Илья писал что поправил шлейф передней двери, а где подключение этого шлейфа может быть?

да, проблема появилась резко, по идее двери разбирались все, может ли возникнуть данная проблема из за не дощелкнутых коннекторов на передних динамиках, или на задней панели?

всем привет, машина М3 2021 LR, машина новая. Сегодня вечером вдруг пропал звук, а точнее низкие частоты. Нет звука из передних дверей (нижние динамики) играют только высокие и средние частоты из передне панели, задние динамики в дверях и на задней панели заикаются, басовик соответственно не работает. Возможно проблемы в усилителе (заднее правое крыло)!? Может кто то подскажет где можно еще посмотреть и что можно порыть, в противном случае из Риги придется гнать маш ну в сервис к офицалам в Норвегию 😞

update: Проверил, клавиатура слету переключается, только толку от нее нет, средний ряд русской клавы отсутствует, зато дублируется верхний ряд букв, соответственно ввести текст без таких букв как А, О, Р, Л итд не предоставляется возможным 😞

а клавиатуру можно с лету переключать на англ. не заходя в настройки?

Зайдите по этой ссылочке https://www.tesla.com/no_NO/findus?v=2&bounds=53.3035284060506%2C24.854123564908658%2C50.710955027449366%2C16.954953643033658&zoom=8&filters=destination charger Destination Charging - это отели с предусмотренными Тесловскими зарядками.

Не могу н где найти это обновление, можно ссылочку или app файлик?

https://everyamp.com/shop/snapplate/ дорого но прикольно

Кто нибудь подскажет, возможно ли поменять страну оплаты премиум. Я купил например машину в Норвегии, и у меня ежемесячная оплата 128 крон, это около 12,5 евро. По всей Европе как я понимаю 10 евро, в США 10 долларов , или моя машина теперь напостоянку будет привязана к Норвежскому аккаунту?

Уже появилась 2021.24.3

Интересно, а появится ли возможность быстрой смены языковой раскладки в браузере или Youtub?

Машина то декабрь 2019 года! UPD. Сорри, ошибся 2018.

В том то и дело, что Перформанс при Продаже идет по умолчанию с 20 ми дисками, и у ТСК в первую очередь должен был возникнуть вопрос по фотографии относительно колес, ну а по супортам и тормозным дискам помоему именно ТСК и говорили, что 18 тые не возможно поставить на Перформанс. Разговаривал с владельцем Перформанс, и он мне сказал, что ему никак не удалось поставить 18 тые диски на его машину. Считаю, что даже по фотографии у менеджера должны были возникнуть вопросу по комплектации. Я думаю, что отличие в цене от LR и Perfomance и состоит в разности стоимости тормозной системы плюс софт.

Можно вопрос, а что с супортами на этой машине и тормозными дисками, они от какой машины?

Подождите, если я смотрю на карту находясь в Латвии то мне показывает всю Ураину, плюс детально все пробки в Киеве итд. Получается по приезду в Украину у меня это все пропадет?

-Карту добавите будет все в порядке - как я и говорил в арр PlugShare увидите все зарядки и к какой сети они относятся., у программы e-mobi почему то не работает карта визуализации

По Польше до Варшавы по суперчарджерам, дальше используйте сеть Green-Way у них до Литвы не мало станций. По Литве пользуйтесь PlugShare практически каждые 50-100 км есть бесплатные 50 киловатные заправка с поротом ССS Так точно, приложение e-mobi, по трассе каждые 50 км., после регистрации появляется в приложении меню пополнение баланса, но при использовании приложения резервируется КАЖДЫЙ раз 50 евро на 3 дня, так что не удобно, но можно заказать карту если есть электронная подпись (https://portal.e-mobi.lv/en/home/). Альтернатива программа Mobily (правда не знаю можно ли зарегистрироваться с иностранным телефонным номером). Закидываете сумму и используете, правда стоимость зарядки 15 евроцентов МИНУТА, в итоге я просчитывал и получалось около 25 центов за киловатт В Риге бесплатные зарядки на 11 киловатт (должен быть свой провод), у торгового центра AKROPOLE, IKEA, OZOLS, все места легко ищутся по google map. Если возникнут проблемы, пишите в личку, скину свой номер телефона, всегда помогу если надо (если буду в Риге смогу и подъехать)

Всем Привет. Я не большой мастер прозы, но постараюсь изложить в понятной форме историю своего путешествия на более менее длнное расстояние. И так, имеем TESAL MODEl 3 LR DM 2021 (зарядный порт CCS), запас бонусных километров на Тесла Супер чарджерах (далее СЧ) на 3690 км. Загрузка- 2 взрослых человека (я и жена= 150 кг.), дочка 14 лет- 50 кг., ну и вещей с багажом. зарядками на 50 кг. ИТОГО 250 кг. Перед выездом зарядка батареи на 100%. Маршрут: Рига (Латвия)-Литва-Польша-Словакия-Венгрия-Хорватия (город Пула). Стартуем в 8:30 утра, и спокойно без остановок (даже на границе с Литвой) доезжаем до Литовского Паневежиса, это около 160 км. где на абсолютно бесплатной муниципальной зарядке 50 kw, пока остальные бегают по своим необходимым делам, подбиваем батарейку и опять в дорогу. Следующая остановка прямо на Литовско-Польско границе, где со стороны Литвы опят таки бесплатная 50 киловатная зарядка, там заправляюсь до 100% так как следующую заправку планирую за Варшавой в городе РАДОМ на СЧ (в Варшаве СЧ почему то на 2 места. да и то на подземной парковке отеля, за парковку придется платить отдельно), и продолжаем путь. Как всегда, коррективы вносятся по дороге, и поэтому не доезжая до Варшавы, мы останавливаемся перекусить, где одновременно пытаемся дозаправиться на зарядке Польского оператора GREEN-Way (карточку данного оператора я заранее заказал по интернету, пришла в Ригу бесплатно и без проблем, преимущество данной карты это оплата услуг в конце месяца по выставленному счету), почему ПЫТАЕМСЯ, да потому , что скорость зарядки постоянно скакала от 9 kw до 28 kw максимум, с горем пополам за 59 минут удалось залить 25, 89 kw , но данное время было полностью использовано для того что бы плотно покушать Теперь до первого СЧ можно было ехать не ограничивая себя ни в скорости, ни в чем другом связанным с дополнительным расходом электричества, хотя и до этого мы палили киловаты не задумываясь над тем как нам их сэкономить. И так, первый СЧ никаких сюрпризов нам не преподнес, все прошло как по нотам, четко и быстро (как и полагается) и мы направились в сторону Словакии, но через Краков, хотя навигация упорно нас вела через Катовице на Чехию. В Кракове, уже ночью, опять захотев покушать поплотнее , мы остановились около KFC, где опять воспользовались услугами зарядной сети GREEN-Way, теперь уже со стабильной скоростью зарядки, но станция 3 раза почему то останавливалась, и приходилось начинать зарядку по новой. Далее следующий СЧ был уже в Словакии, где зарядившись до 100% в 3:30 утра, я лег подремать на часик, и после этого продолжили наше путешествие. В Венгрии СЧ преподнесли приятные сюрпризы, об этом я узнал позднее, когда проверил в конечной точке потраченные на СЧ бонусные киловаты и созвонился с одним из TSK форумчанином, оказывается они абсолютно бесплатны, и поэтому бонусные километры не минусуются. В итоге, в город Пула мы приехали в 5 часов вечера, с показателями по расходу которые вы можете увидеть на изображении снизу. Получается, что в дороге мы были НОН СТОП 33,5 часа, при этом проехали 2093 км. и потратили 327 kWh. Температура за бортом днем была от +30 до +34 и солнце, ночью в Словакии опускалась до +14, скоростной режим соблюдался с поправкой +10 км. ( после Варшавы это в основном 120+) В Хорватии, в снимаемых нами апартаментах, мне была предоставлена розетка на 220 вольт, и поэтому необходимости заряжаться где либо у меня не было. Да и за 10 дней мы наездили всего то 661 километр, в основном поездки на пляж, и вару выездов в другие города. Обратный путь в Ригу пролегал по тому же маршруту, только с разницей в том, что мы остановились на ночлег в Кракове, где была возможность зарядиться по полной на Destination Charger. По приезду в Ригу у меня получилась такая вот картинка, где видно и общий пробег в данном путешествии и средний расход, которым учитывая погодные условия и скоростные режимы я ОЧЕНЬ доволен. Да и вообще, я еще раз убедился, что для дальних поездок по Европе из электромобилей Tesla это самый оптимальный вариант, т.к запас хода машины и развитая сеть СЧ избавляет вас от лишних головных болей и заморочек!!!! В заключении хочу выложить еще одну картинку, лог с зарядной станции GREEN-Way, стоимость зарядки в данной сети не самые дорогие в Польше, но качество станций это лотерея 🙂 Всем УДАЧИ , и хороших поездок. Простите если изложил что то очень сумбурно, но как смог :))))) Да, и чуть не забыл, за все путешествие по заправкам на СЧ у меня сняли 980 км. !!!!!!!!

Так точно, там спец покрытие с защитой от UV лучей. Только что вернулся из Хорватии, всю дорогу и в самой Хорватии постоянно +34 и солнце, при таких условиях чуствовал в машине себя очень комфортно. Машина внутри салона, припаркованная, на солнце нагревплась до +63, при включении дистанционно климата темпиратура до +23 опускалась за 10 мин.

EDEM - 1 доллар

Не сложно, а просто НЕ РЕАЛЬНО! Обычно потеет если есть какая либо трещинка. Мне при бронировании машины горе мастера сняли камеру при помощи пластиковых лопаток - результат, трещины по периметру камеры. Сколько не подпаивал, силиконил, эпоксидка, камера все равно потела и в результате вырубилась. Окончательный результат - покупка новой камеры.

видеоплеер - Mediaplayer IPTV плеер - HTML5 player HLS плеер - JS player

я подписан на edem tv (https://edemtv.me) , хорошая цена, хорошее качество, большое количество каналов, пользуюсь уже 3 года

Полностью поддерживаю данное мнение. 4 месяца назад мучился такой же мыслю, склонился к LR и абсолютно не жалею. Педальки докупил, спойлер поставил, динамики хватает за глаза, может первый месяц чуток газанул пару раз и все. А так за разницу в деньгах между LR и performance взял черный цвет, докупил зимнюю резину на дисках и еще осталось. Если захочется динамики можно докупить 0,5 сек. (Boost).

Извините, но мне кажется это немного не корректно с Вашей стороны предлагать такое. Из вопроса понятно, что человек просто интересуется, сработает подушка в случае ДТП или нет, а не то что вообще она раскроется или нет в снятом видео Я думаю, что для компании Вашего уровня не составит проблем проверить систему безопасности, именно данного узла, тем более на машине которая была куплена месяц назад в Вашей компании. Но Вы правы, более правильно обратиться к менеджеру, и уже на месте решить вопрос.