vertel

а клавиатуру можно с лету переключать на англ. не заходя в настройки?

Зайдите по этой ссылочке https://www.tesla.com/no_NO/findus?v=2&bounds=53.3035284060506%2C24.854123564908658%2C50.710955027449366%2C16.954953643033658&zoom=8&filters=destination charger Destination Charging - это отели с предусмотренными Тесловскими зарядками.

Не могу н где найти это обновление, можно ссылочку или app файлик?

https://everyamp.com/shop/snapplate/ дорого но прикольно

Кто нибудь подскажет, возможно ли поменять страну оплаты премиум. Я купил например машину в Норвегии, и у меня ежемесячная оплата 128 крон, это около 12,5 евро. По всей Европе как я понимаю 10 евро, в США 10 долларов , или моя машина теперь напостоянку будет привязана к Норвежскому аккаунту?

Уже появилась 2021.24.3

Интересно, а появится ли возможность быстрой смены языковой раскладки в браузере или Youtub?

Машина то декабрь 2019 года! UPD. Сорри, ошибся 2018.

В том то и дело, что Перформанс при Продаже идет по умолчанию с 20 ми дисками, и у ТСК в первую очередь должен был возникнуть вопрос по фотографии относительно колес, ну а по супортам и тормозным дискам помоему именно ТСК и говорили, что 18 тые не возможно поставить на Перформанс. Разговаривал с владельцем Перформанс, и он мне сказал, что ему никак не удалось поставить 18 тые диски на его машину. Считаю, что даже по фотографии у менеджера должны были возникнуть вопросу по комплектации. Я думаю, что отличие в цене от LR и Perfomance и состоит в разности стоимости тормозной системы плюс софт.

Можно вопрос, а что с супортами на этой машине и тормозными дисками, они от какой машины?

Подождите, если я смотрю на карту находясь в Латвии то мне показывает всю Ураину, плюс детально все пробки в Киеве итд. Получается по приезду в Украину у меня это все пропадет?

-Карту добавите будет все в порядке - как я и говорил в арр PlugShare увидите все зарядки и к какой сети они относятся., у программы e-mobi почему то не работает карта визуализации

По Польше до Варшавы по суперчарджерам, дальше используйте сеть Green-Way у них до Литвы не мало станций. По Литве пользуйтесь PlugShare практически каждые 50-100 км есть бесплатные 50 киловатные заправка с поротом ССS Так точно, приложение e-mobi, по трассе каждые 50 км., после регистрации появляется в приложении меню пополнение баланса, но при использовании приложения резервируется КАЖДЫЙ раз 50 евро на 3 дня, так что не удобно, но можно заказать карту если есть электронная подпись (https://portal.e-mobi.lv/en/home/). Альтернатива программа Mobily (правда не знаю можно ли зарегистрироваться с иностранным телефонным номером). Закидываете сумму и используете, правда стоимость зарядки 15 евроцентов МИНУТА, в итоге я просчитывал и получалось около 25 центов за киловатт В Риге бесплатные зарядки на 11 киловатт (должен быть свой провод), у торгового центра AKROPOLE, IKEA, OZOLS, все места легко ищутся по google map. Если возникнут проблемы, пишите в личку, скину свой номер телефона, всегда помогу если надо (если буду в Риге смогу и подъехать)

Всем Привет. Я не большой мастер прозы, но постараюсь изложить в понятной форме историю своего путешествия на более менее длнное расстояние. И так, имеем TESAL MODEl 3 LR DM 2021 (зарядный порт CCS), запас бонусных километров на Тесла Супер чарджерах (далее СЧ) на 3690 км. Загрузка- 2 взрослых человека (я и жена= 150 кг.), дочка 14 лет- 50 кг., ну и вещей с багажом. зарядками на 50 кг. ИТОГО 250 кг. Перед выездом зарядка батареи на 100%. Маршрут: Рига (Латвия)-Литва-Польша-Словакия-Венгрия-Хорватия (город Пула). Стартуем в 8:30 утра, и спокойно без остановок (даже на границе с Литвой) доезжаем до Литовского Паневежиса, это около 160 км. где на абсолютно бесплатной муниципальной зарядке 50 kw, пока остальные бегают по своим необходимым делам, подбиваем батарейку и опять в дорогу. Следующая остановка прямо на Литовско-Польско границе, где со стороны Литвы опят таки бесплатная 50 киловатная зарядка, там заправляюсь до 100% так как следующую заправку планирую за Варшавой в городе РАДОМ на СЧ (в Варшаве СЧ почему то на 2 места. да и то на подземной парковке отеля, за парковку придется платить отдельно), и продолжаем путь. Как всегда, коррективы вносятся по дороге, и поэтому не доезжая до Варшавы, мы останавливаемся перекусить, где одновременно пытаемся дозаправиться на зарядке Польского оператора GREEN-Way (карточку данного оператора я заранее заказал по интернету, пришла в Ригу бесплатно и без проблем, преимущество данной карты это оплата услуг в конце месяца по выставленному счету), почему ПЫТАЕМСЯ, да потому , что скорость зарядки постоянно скакала от 9 kw до 28 kw максимум, с горем пополам за 59 минут удалось залить 25, 89 kw , но данное время было полностью использовано для того что бы плотно покушать Теперь до первого СЧ можно было ехать не ограничивая себя ни в скорости, ни в чем другом связанным с дополнительным расходом электричества, хотя и до этого мы палили киловаты не задумываясь над тем как нам их сэкономить. И так, первый СЧ никаких сюрпризов нам не преподнес, все прошло как по нотам, четко и быстро (как и полагается) и мы направились в сторону Словакии, но через Краков, хотя навигация упорно нас вела через Катовице на Чехию. В Кракове, уже ночью, опять захотев покушать поплотнее , мы остановились около KFC, где опять воспользовались услугами зарядной сети GREEN-Way, теперь уже со стабильной скоростью зарядки, но станция 3 раза почему то останавливалась, и приходилось начинать зарядку по новой. Далее следующий СЧ был уже в Словакии, где зарядившись до 100% в 3:30 утра, я лег подремать на часик, и после этого продолжили наше путешествие. В Венгрии СЧ преподнесли приятные сюрпризы, об этом я узнал позднее, когда проверил в конечной точке потраченные на СЧ бонусные киловаты и созвонился с одним из TSK форумчанином, оказывается они абсолютно бесплатны, и поэтому бонусные километры не минусуются. В итоге, в город Пула мы приехали в 5 часов вечера, с показателями по расходу которые вы можете увидеть на изображении снизу. Получается, что в дороге мы были НОН СТОП 33,5 часа, при этом проехали 2093 км. и потратили 327 kWh. Температура за бортом днем была от +30 до +34 и солнце, ночью в Словакии опускалась до +14, скоростной режим соблюдался с поправкой +10 км. ( после Варшавы это в основном 120+) В Хорватии, в снимаемых нами апартаментах, мне была предоставлена розетка на 220 вольт, и поэтому необходимости заряжаться где либо у меня не было. Да и за 10 дней мы наездили всего то 661 километр, в основном поездки на пляж, и вару выездов в другие города. Обратный путь в Ригу пролегал по тому же маршруту, только с разницей в том, что мы остановились на ночлег в Кракове, где была возможность зарядиться по полной на Destination Charger. По приезду в Ригу у меня получилась такая вот картинка, где видно и общий пробег в данном путешествии и средний расход, которым учитывая погодные условия и скоростные режимы я ОЧЕНЬ доволен. Да и вообще, я еще раз убедился, что для дальних поездок по Европе из электромобилей Tesla это самый оптимальный вариант, т.к запас хода машины и развитая сеть СЧ избавляет вас от лишних головных болей и заморочек!!!! В заключении хочу выложить еще одну картинку, лог с зарядной станции GREEN-Way, стоимость зарядки в данной сети не самые дорогие в Польше, но качество станций это лотерея 🙂 Всем УДАЧИ , и хороших поездок. Простите если изложил что то очень сумбурно, но как смог :))))) Да, и чуть не забыл, за все путешествие по заправкам на СЧ у меня сняли 980 км. !!!!!!!!

Так точно, там спец покрытие с защитой от UV лучей. Только что вернулся из Хорватии, всю дорогу и в самой Хорватии постоянно +34 и солнце, при таких условиях чуствовал в машине себя очень комфортно. Машина внутри салона, припаркованная, на солнце нагревплась до +63, при включении дистанционно климата темпиратура до +23 опускалась за 10 мин.

EDEM - 1 доллар

Не сложно, а просто НЕ РЕАЛЬНО! Обычно потеет если есть какая либо трещинка. Мне при бронировании машины горе мастера сняли камеру при помощи пластиковых лопаток - результат, трещины по периметру камеры. Сколько не подпаивал, силиконил, эпоксидка, камера все равно потела и в результате вырубилась. Окончательный результат - покупка новой камеры.

видеоплеер - Mediaplayer IPTV плеер - HTML5 player HLS плеер - JS player

я подписан на edem tv (https://edemtv.me) , хорошая цена, хорошее качество, большое количество каналов, пользуюсь уже 3 года

Полностью поддерживаю данное мнение. 4 месяца назад мучился такой же мыслю, склонился к LR и абсолютно не жалею. Педальки докупил, спойлер поставил, динамики хватает за глаза, может первый месяц чуток газанул пару раз и все. А так за разницу в деньгах между LR и performance взял черный цвет, докупил зимнюю резину на дисках и еще осталось. Если захочется динамики можно докупить 0,5 сек. (Boost).

Извините, но мне кажется это немного не корректно с Вашей стороны предлагать такое. Из вопроса понятно, что человек просто интересуется, сработает подушка в случае ДТП или нет, а не то что вообще она раскроется или нет в снятом видео Я думаю, что для компании Вашего уровня не составит проблем проверить систему безопасности, именно данного узла, тем более на машине которая была куплена месяц назад в Вашей компании. Но Вы правы, более правильно обратиться к менеджеру, и уже на месте решить вопрос.

удивительно. ведь TSK рекламирует что досконально проверяет машины перед продажей

Вы машину в TSK покупали?

Кто подскажет, а можно ли на постоянку подключить OBD адаптер в консоли, и не снмать, закрыть его и что бы он не болтался? Или не стоит этого делать с точки зрения бещопасности?

Очень неплохая вещь, только если ставить и на домашнюю зарядку и на провод обойдется дороговасто. По изучав вопрос, заказал себе всё-таки на M3 KeyFob. Во первых есть пассивный доступ, во вторых для модели 2021 удобно открывать/закрывать багажник. и в третьих как решение моего вопроса-удержание нажатой кнопки открытия багажника останавливает зарядку и разблокирует зарядный порт. В итоге цена получается как за один коннектор с кнопкой и доставкай.