Таблица лидеров

Лично я всем рекомендую пользоваться стандартом. Проблем меньше. В адвансед, то бмс с показаниями глючит, то связь кошмарит, то усб, то ещё какие глюки…

Судя по набору вопросов, в голове пока каша)))) Не волнуйтесь, покупайте машину и через пару месяцев эксплуатации вы глянете на этот пост совсем другими глазами! Чтобы не гонять вас по темам форума, где это все уже обсуждалось, кратко пишу все тут: 1. Я не очень понимаю, зачем вам надо знать именно про зарядку при активированном Sentry Mode. Если батарея 12В и сама машина в норме, то DC/DC конвертер заряжает 12В по мере необходимости. Как пользователя вас это не особо должно волновать. 2. "Карты" - это неправильный термин! Карты, которые вы видите на экране - это по сути говоря гугл с доп. слоями. И они загружаются онлайн. А вот чтобы работала навигация, надо чтобы "карты" (правильнее -навигационные данные, Navigation Data в оригинале) соответствовали региону эксплуатации, и вот оно установлены в машине. Для Украины сейчас крайние карты EU-2019.21. Чуть меньше года назад всем машинам, у которых был задан европейский регион карт, начали прилетать карты EU-2021.8, в которых нет Украины. И задача местных умельцев была наоборот, откатить карты, да еще и сделать так, чтобы они не пытались втихую обновиться на 2021 год обратно. 3. Оператора надо брать, который у вас лучше всего по трассам ловит. По Запорожью не подскажу. 4. Чем меньше радиус тем мягче, и тем, что важнее, меньше расход. Причем расход меньше существенно. 5. Вам не надо ставить на нагрев по таймеры "за сколько-то минут до". Машина за вас все знает. Вам надо поставить планируемое время выезда, и машина сама начнет сначала прогрев батареи, а потом и прогрев салона к указанному времени, исходя из температуры за бортом, и подключена ли машина к розетке. Это можно сделать как в машине, так и в приложении. По времени при такой температуре начнет греть батарею минут за 40.

Что то я забыла итоговые фото выложить, но лучше поздно чем ни когда😂 Ну малярка понятно недорого), на машине новая левая фара(можно было попаять), новая скорлупа бампера(можно было крепление припаять), за рихтовку отдала 20000грн. крыло с машины не снималось, из багажника вырезали набольшей кусок который потом обратно вварили, зрелищно было наблюдать за тем как рихтовщик просачивался буквально по частям в ту полость🙄, жалею что фото не сделала но сопоставимо с Коперфильдом было🙀.