Таблица лидеров

отлично себя ведут родные диски от М3 с резиной Goodyear Ultragrip Ice 2 235/55 R18 Очень тихая, моим ушам тише родной летней

Так они и так есть. Только ccs1 И суперчардж для Теслы получше ccs будет. А все мегабыстрые зарядки упираются в провода и коннекторы. Я вживую станцию и на мегаватт видел. Можно и два собрать… Но самая мощная вилка на текущий момент позволяет пропихнуть 500 кВт*ч и стоит десятка полтора к.

Тут надо экспериментировать. Возможно, если перезагрузить машину сразу после зарядки, то данные обнулятся и не попадут потом в счет. Ни к чему не призываю!))) Просто размышления исходя из трюка со статистикой безопасности движения среди мечтающих об FSD Beta. Там можно было надурить сервер, если вы ожидаете большие штрафные балы по результату поездки, просто перезагрузив машину, приехав в пункт назначения, но не переведя ее в режим парковки.

Это вроде действительно так. Но как только авто окажется в сети, то получите счёт и распишитесь)) А как бы ездить на Tesla, которая никогда не будет в сети - сомнительная затея, теряется очень много фишек и возможностей

Производители дисков и специалисты в один голос утверждают, что диски для M3 рассчитаны на нагрузку 700 кг (1543 фунта), а для MY на 816 (1800 фунта) для 19" или 748кг (1650 фунтов) для 20". В итоге нагруженный задний багажник + задние пассажиры дают превышение веса на заднюю ось. Формулы и детали: https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/18-aero-wheels-and-model-y-load-limits.189813/ На мой взгляд разница слишком незначительная, но действительно поверим их математике и не будем возить кирпичи 🙂 А вот что с изменением радиуса? Не видно ли погрешности в показаниях по сравнению с GPS? Что выставляли в настройках машины? Ну и самое важное - как меняется расход?

Родная резина с шумоизоляцией, но в целом это не очень и надо. Требование есть по весу, чтобы не меньше 1600lbs на колесо было, хотя я находил случаи про установку более лёгкой и проблем вроде не было. В любом случае расход станет больше и будет шумнее, но зимой не до этого и так. P.S. Сейчас изучаю варианты перехода на 18" диски и 235/55/R18 на зиму, а может и на постоянку. Могут быть небольшие сбои с показаниями, но в целом звучит как более разумный вариант для наших зим.

Мда, такое впечатление, что переводчик с китайского переводил. 😄 В Чехии 1 официальный сервис, но и страна маленькая. Единственное разумное объяснение, которое я смог сочинить это "подушка" для колебаний обменного курса и [циничное] понимание того, что даже с меньшей ценой Тесла будет недоступной для большинства населения (доходы здесь примерно в 3 раза меньше тех-же немецких), и тогда не имеет смысл стараться, потому что обеспеченные фанаты купят и так, а остальные не купят все-равно.

На развод больше похоже... как в анекдоте: Прокатило - 200 у.е. )))