Прогрев батареи

[Requin 822]

7 часов назад, alexi87 сказал:

насколько существенна разница в динамике между прогревом батареи в условные +15, когда рекуперация доступна полностью, и ситуацией, если дождаться-таки тех самых 40-60 минут, которые предлагает греть батарку режим Insane +?

Такая же, как и разница между обычным режимом и режимом insane +.
Машина и летом, при включении режима insane + будет вам батарею догревать). До 40 градусов, если не ошибаюсь…

[Requin 822]

9 часов назад, alexi87 сказал:

если дождаться-таки тех самых 40-60 минут, которые предлагает греть батарку режим Insane +

Только без режима insane+ Вам этот доппрогрев глобально ничего не даст

[andrrdn 32]

Сьогодні після поїздки 300км із 29+ градусів за бортом, приїхав на зарядку АЕ і не зміг зарядитися. 15хв "прогрівалася" батарея і вхідна потужність була 0 кВт. Зранку зарядився до 100% від простої 32А розетки. З чим може бути зв'язано? Завтра ще спробую на цю станцію, тому що інших більше в місті нема.

Spoiler

 

[Karabassof 17]

Может наоборот, охлаждало батарею. Просто иконка одна на нагрев и охлаждение?

[andrrdn 32]

7 hours ago, Karabassof said:

Может наоборот, охлаждало батарею. Просто иконка одна на нагрев и охлаждение?

Можливо, вже не пам'ятаю 😃. Але сьогодні вже нормально заряджалася, 37 кВт видавала, що для АЕ ніби непогано 

[Performance 2]

Всем привет . Model s p85 13год . Прогреваю батарею всегда с приложения телефона. Даже когда на улице 8С тепла , ставлю выезд через 30мин и в течении 20 мин греется только батарея потом включается подогрев салона и в общем спустя 30мин машина готова и батарея прогревается 20-21градус по приложению Scan my Tesla.  За 30мин прогрева съедает 3% батареи, если отключить климат на 20минуте, тогда 2%. Выезжаю кайфую и нету никаких ограничений  по рекуперации и можно наваливать ,ограничений тоже нет.        по приложению показывает 4кВт нагрузка когда греется батарея . Ну как -то так)