угон тесла X

[andrey2007 1]

Компания угона нет Москва выпустило следующие видео об угоне теслы https://youtu.be/ZhCn3k-XjU8

Что это реальность или сказка?

Говорят эту уязвимость нашла Московская компания по ремонту тесл EVS групп

Кто что думает?

[vladstav 569]

Видео уже видел. И они специально допустили много неточностей, из за которых таким же методом авто вы не угоните. И даже написали об этом в описании к видео, просто всем лень читать описания. Видео создано ради продаж их сигнализаций.

Ну и Pin to drive, будь он включен, они никак его не сняли бы и никуда авто не поехало б

[Knez 1 074]

Это маркетинговое видео.

Никакого отношения к реальному угону не имеет. Так куча несостыковок.

[andrey2007 1]

15 часов назад, vladstav сказал:

Видео уже видел. И они специально допустили много неточностей, из за которых таким же методом авто вы не угоните. И даже написали об этом в описании к видео, просто всем лень читать описания. Видео создано ради продаж их сигнализаций.

понятно что не точности они допустили, и я прочел описание, вопрос существует ли в принципе такая возможность? Курчанов говорит что да и её ему сообщили EVС групп, так же говорит что якобы тесла киев тоже знает об этой дыре.

Хотелось бы понять правду

Цитата

Ну и Pin to drive, будь он включен, они никак его не сняли бы и никуда авто не поехало б

Допустим он не включен, как впрочем на многих теслах - вопрос если он не включен так теслу как в видео ( конечно не именно так) завести БЕЗ КЛЮЧА можно?

[Knez 1 074]

9 минут назад, andrey2007 сказал:

вопрос если он не включен так теслу как в видео

Sentry mode? Нет, не слышал! Меня порадовало сдергивание клеммы со штатного динамика. А что делать с остальными оралками в салоне, когда откроешь капот?

11 минут назад, andrey2007 сказал:

завести БЕЗ КЛЮЧА можно?

Конечно можно! А как по вашему оживляют машины, пришедшие без ключа?

3 часа назад, andrey2007 сказал:

эту уязвимость нашла Московская компания

Они в видео говорят, что более 50% Тесел в США возвращают, и что в Европе ситуация другая... а они говорят, сколько всего Tesla Model X в мире угнано? Интересно, почему эта цифра осталась за кадром?

[andrey2007 1]

9 часов назад, Knez сказал:

Sentry mode? Нет, не слышал!-

не слышал не значит - не существует

9 часов назад, Knez сказал:

Конечно можно! А как по вашему оживляют машины, пришедшие без ключа?

Я думал прописывают новый а не заводят без ключа, т.е метод в принципе возможен и если о нем узнают угонщики то смогут угнать?

[Knez 1 074]

38 минут назад, andrey2007 сказал:

не слышал

При включенном Sentry Mode (режим караульного) сигнализация использует аудиосистему машины на полную громкость, а не какую-то штатную пищалку машины. И в отличии от пин-ту-драйв эту функцию используют многие, так как она не затрудняет использование автомобиля. 

38 минут назад, andrey2007 сказал:

метод в принципе возможен

Только это могут сделать несколько человек на всю Украину. И если пропадёт Model X, то к ним сразу придут гости. Злоумышленнику проще погрузить машину на лафет и увезти. Сигналка не сработает, и положение машины не будет обновляться, так как машина будет в режиме парковки.

А вот что дальше делать? Разобрать на запчасти? Так все дорогие детали надо пришивать, и они номерные. Знаю историю, как человеку чарджер на европейский поменяли, а потом официалы обнаружили, что его сняли с украденной в Великобритании машины.

Я не зря спрашивал, сколько MX в мире угнано. Открытые источники утверждают, что ровно 0 (ноль). Возможно, цифра немного выше, но это точно не соразмерно количеству угнанных лексусов. Зато раз в полгода кто-то снимает ролик, как ее угнать за 30 секунд. Перед этим гулял постановочный ролик с "крутым программистом" со взглядом Фродо из Властелина Колец, который перед тем как уехать на машине, для наглядности ее беспомощности, махал крыльями сокола. Там он "продавал" себя как профессионала. Тут - они просто рекламируют свою противоугонку. Про которую точно так же можно снять ролик, как ее обойти за 30 секунд.

В нашем цифровом мире нужно выбирать, либо пользоваться благами электроники, и понимать, что все можно хакнуть, либо отказаться от бесключевого доступа, отрезать КАН-разъем, и на каждое действие поставить защиту PINом. А сигнализации/противоугонки создают проблему профессионалу только если это не серийное производство, а единичное и уникальное произведение больной фантазии дяди Васи из соседнего гаража 😉

[andrey2007 1]

12 часов назад, Knez сказал:

Только это могут сделать несколько человек на всю Украину.

Значит всётаки возможно. спасибо за ответ

А то что это могут сделать на всю Украину два человека, то как говорят : что знают двое - то знает и свинья. Кроме того, если угона нет узнало это от московской компании, то уверен скоро это и узнают угонщики

12 часов назад, Knez сказал:

А вот что дальше делать? Разобрать на запчасти? Так все дорогие детали надо пришивать, и они номерные.

Учитывая что все лифы угоняют для разборки именно из-за аккумулятора, то я уверен что и теслы достаточно на аккумуляторы пускать, кроме того сидушки торпедаи другое не номерное и стоит денег

Цитата

При включенном Sentry Mode (режим караульного) сигнализация использует аудиосистему машины на полную громкость, а не какую-то штатную пищалку машины. И в отличии от пин-ту-драйв эту функцию используют многие

Многие но далеко не все, кроме того многие ездят на тачках до 2019г и не обновляют прошивку

[Requin 822]

13 часов назад, andrey2007 сказал:

Я думал прописывают новый а не заводят без ключа, т.е метод в принципе возможен и если о нем узнают угонщики то смогут угнать?

Возможен. Но я бы не назвал это угоном в прямом смысле. Нужно вскрыть машину, подразобрать её. А это в первую очередь время, которого у классических угонщиков должно быть по минимуму.

А, при физическом доступе к устройству полностью от взлома защититься невозможно…

Цитата

А то что это могут сделать на всю Украину два человека, то как говорят : что знают двое - то знает и свинья. Кроме того, если угона нет узнало это от московской компании, то уверен скоро это и узнают угонщики

Не узнают)

Цитата

Я думал прописывают новый а не заводят без ключа, т.е метод в принципе возможен и если о нем узнают угонщики то смогут угнать?

Вы цены на прописывания ключа Икса видели, неофициально? Кто делает в регионе «бывшего могучего» - по пальцам руки можно пересчитать…

И не обращайте внимание особо на видео) Чисто реклама, как было сказано. Я не уверен, что EVC сами умеют ключи к иксам прописывать…

[Knez 1 074]

6 часов назад, andrey2007 сказал:

Значит всётаки возможно

Так, как они это инсценировали? Это правой рукой левое ухо чесать, да еще рука при этом в гипсе! Да еще и под очень громкую музыку из всех 11 динамиков. Я же сказал, что проще погрузить на эвакуатор, увезти и разобрать.

6 часов назад, andrey2007 сказал:

кроме того многие ездят на тачках до 2019г и не обновляют прошивку

А при чем тут до 19 года? Sentry Mode в режиме сигнализации есть на всех машинах с AP2.0 (т.е. с 2016). И вы много знаете кто не обновляет прошивку? Я знаю только тех, у кого с этим технические проблемы. Не обновляя прошивку вы просто лишаете себя новых плюшек, и можете в один прекрасный день остаться без работающего приложения. 

6 часов назад, andrey2007 сказал:

лифы угоняют для разборки именно из-за аккумулятора

У Теслы батарея тоже пришивается и номерная. А если ее разбирать на ячейки, то заколебешься продавать. И это опять очень узкий рынок, где все друг друга знают, и если начнут пропадать Теслы, а потом на рынке начнут продаваться ячейки у нового поставщика, то все будет очевидно.

[andrey2007 1]

5 часов назад, Knez сказал:

У Теслы батарея тоже пришивается и номерная. А если ее разбирать на ячейки, то заколебешься продавать. И это опять очень узкий рынок, где все друг друга знают, и если начнут пропадать Теслы, а потом на рынке начнут продаваться ячейки у нового поставщика, то все будет очевидно.

Да но сейчас все больше и больше используют авто батарее при монтаже солнечной электростанции в домах, а там будет всеравно какой в ней номер вшит

5 часов назад, Knez сказал:

И вы много знаете кто не обновляет прошивку? Я знаю только тех, у кого с этим технические проблемы. Не обновляя прошивку вы просто лишаете себя новых плюшек, и можете в один прекрасный день остаться без работающего приложения. 

да, знаю - те кто не хотят чтоб после перепрошивки слетал русский язык, да и многим "плюшки" не нужны - это слишком сложно для них

Цитата

При включенном Sentry Mode (режим караульного) сигнализация использует аудиосистему машины на полную громкость, а не какую-то штатную пищалку машины. И в отличии от пин-ту-драйв эту функцию используют многие, так как она не затрудняет использование автомобиля. 

А что её сложно отключить? уверен есть предохранитель на аудио систему, который наверняка в доступном месте, разве не так?

[Knez 1 074]

1 час назад, andrey2007 сказал:

а там будет всеравно какой в ней номер вшит

По мнению специалистов, батарея Теслы, после того, как ее разобрать на ячейки и отсоединить от системы охлаждения умирает гораздо быстрее, чем от Лифа. Так что использование ее вне автомобиля нецелесообразно. Обычно ее просто рассыпают на элементы и собирают их них малые аккумуляторы для скутеров и т.п. А это еще более узкая ниша, в которой все друг друга не просто знают, а еще и постоянно общаются! Да и проще тогда угонять Model S! Намного проще!

1 час назад, andrey2007 сказал:

чтоб после перепрошивки слетал русский язык

У меня действительно из нескольких сотен знакомых на Теслах сейчас ни у одного нет русскоязычной прошивки, так как интерфейс по большому счету не требует перевода. А когда много назад был спрос на русскоязычные прошивки, то тогда и Model X еще не выпускали. Отсутствие обновлений на машине снижает ее коммерческую стоимость, так как означает в большинстве случаев какие-то проблемы с машиной. А целесообразность не обновляться есть только на машинах первых годов выпуска, когда железо на новых прошивках начинает подтупливать. А это опять не касается Model X. Для машин моложе 2016 года (AP2 и AP3), каждая прошивка либо исправляет какие-то недоработки, либо дает действительно что-то новое в функционале.

Зачем покупать машину, у которой одной из основных идей является ее постоянное самосовершенствование, и этим не пользоваться? (хотя бы улучшением систем безопасности -  Sentry Mode, PIN-to-Drive и т.п.) Тогда имеет смысл брать Ягуар. Он бодренький, он более премиальный, у него гораздо более качественный салон, нету скрипов и завывания ветра как в MX, у него есть официальная поддержка, он не обновляется по воздуху, и он существенно дешевле, не смотря на все эти плюсы.

38 минут назад, andrey2007 сказал:

А что её сложно отключить?

Машина начнет орать аудиосистемой сразу, как открыть передний багажник. Т.е. вот так вот скинуть клемму и беззвучно проникнуть не получится.

Второй непонятный момент, зачем отжимать дверь, если ты уже открыл багажник? Я согласен со мнением @Requin, что EVC наглядно продемонстрировали в этом ролике, что не смогут самостоятельно пришить новый ключ в MX (а консультировали их DrElon Киев)... я подозреваю, что EVC даже не совсем понимают, что именно сделали (если реально сделали), потому что на 5:19 говорится, что машина перезагрузилась в Safe Mode, но при этом не постеснялись показать оба экрана, загрузившихся нормально:

Скрытый текст

Отключение на следующем экране галочки Security Alarm никаким образом не приближает их к возможности поехать без ключа. И вообще ни на что не влияет, если у ни уже все загрузилось, и нет уведомления о сработавшей сигнализации. Ну и Sentry Mode. На этом принтскрине видно, что он не активирован, хотя прошивка достаточно свежая и уже с ним.

Это же прекрасно снять видео с комментариями, что все неточности сделаны специально, и даже написано, что проверять этот способ угона не имеет смысла (так как он тупо не работает). Вообще не понятен смысл смотреть такой ролик с таким описанием (даже не планировал его смотреть, хотя ссылка уже вирусно гуляет пару дней по инету, но вот пришлось), так как его достоверность на уровне анекдота:

Цитата

- Хаим, я слышал вы выиграли миллион в лотерею! Это правда?
- Не совсем.
- Что значит не совсем?
- Ну во-первых не миллион, а тысячу. Во-вторых, не в лотерею, а в карты. И в третьих, не выиграл, а проиграл.

А цель заключается в одной фразе: "Для защиты Тесла мы используем этот иммобилейзер - ....... он сопряжен с штатными цифровыми шинами моделей Тесла."

Но сразу возникает вопрос, зачем нужно вводить лишний модуль и добавлять танец на кнопках руля, если есть штатный PIN-to-Drive?

[Requin 822]

2 часа назад, Knez сказал:

А цель заключается в одной фразе: "Для защиты Тесла мы используем этот иммобилейзер - ....... он сопряжен с штатными цифровыми шинами моделей Тесла."

Но сразу возникает вопрос, зачем нужно вводить лишний модуль и добавлять танец на кнопках руля, если есть штатный PIN-to-Drive?

Согласен. Нужды никакой. Тем более при вскрытии машины и доступа к ней, с той же легкостью удаляется и лишний блок, да и предохранитель, который у него тоже должен быть... Никоим образом не панацея.

Да и нештатные блоки в такой сложно-электронной технике лично у меня вызывает больше опасений, чем мифические угонщики)

[andrey2007 1]

18 часов назад, Knez сказал:

Второй непонятный момент, зачем отжимать дверь, если ты уже открыл багажник?

спасибо за столь толковое обьяснение, не понял одного почему вам не понятно отжимание двери? - ведь её надо же было как-то открыть? после открытия багажника

[Requin 822]

6 часов назад, andrey2007 сказал:

спасибо за столь толковое обьяснение, не понял одного почему вам не понятно отжимание двери? - ведь её надо же было как-то открыть? после открытия багажника

Так аварийное открытие дверей никто не отменял) Багажник же открыт. К чему клоунада с отжатием стёкла…

[Knez 1 074]

7 часов назад, andrey2007 сказал:

почему вам не понятно отжимание двери?

Как правильно сказал @Requin -клоунада. Если вы уже "под капотом", то двери открываются не так. В формате ролика можно было не показывать детали, как это делать, но сказать, что двери открыли. Была бы ещё и экономия на реквизите 😉

[andrey2007 1]

3 часа назад, Knez сказал:

Как правильно сказал @Requin -клоунада. Если вы уже "под капотом", то двери открываются не так. В формате ролика можно было не показывать детали, как это делать, но сказать, что двери открыли. Была бы ещё и экономия на реквизите 😉

Я правильно Вас понял , что при открытом капоте и отсутствие родного ключа, двери теслы можно открыть используя проводку под капотом?

[andrey2007 1]

10 часов назад, Requin сказал:

Так аварийное открытие дверей никто не отменял) Багажник же открыт. К чему клоунада с отжатием стёкла…

На ютуб канале DrElon где ключ от тесла остался в середине автомобиля открытие происхотит именно отжатием двери, что он тоже не знает про аварийное открытие?

[Knez 1 074]

1 час назад, andrey2007 сказал:

что при открытом капоте и отсутствие родного ключа, двери теслы можно открыть

С какой целью интересуетесь? Угнать MX хотите? 😉 

Теслы мало угоняют, не потому что это невозможно, а потому что это принесет гораздо меньше выгоды исполнителю, чем стоящий рядом Мерс, Лексус и даже Тойота. А геморрой можно огрести гораздо проще.

Скрытый текст

Городок в западно-американской степи. Салун. За столом сидят два ковбоя, местный и приезжий, и пьют виски. Вдруг по улице кто-то проносится на огромной скорости, паля во все стороны из револьверов. В салуне никто и ухом не ведёт. Приезжий местному:
— Билли?
— Да, Гарри?
— Что это было, Билли?
— Это был Неуловимый Джо, Гарри.
— А почему его зовут Неуловимым Джо, Билли?
— Потому что его никто ещё не поймал, Гарри.
— А почему его никто ещё не поймал, Билли?
— Потому что он нахрен никому не нужен, Гарри.

Ну и соответственно, из Tesla проще угнать старую MS, чем новый MX.

Кстати, Вольво - один из наименее угоняемых автомобилей. А он в среднем будет подороже Теслы. И это не из-за навороченных противоугонных систем, а просто потому что все дорогие агрегаты номерные, и должны быть прошиты в системе. И в процессе привязки сразу будет видно, если он значится в списке ворованных.

1 час назад, andrey2007 сказал:

DrElon где ключ от тесла остался в середине автомобиля открытие происхотит именно отжатием двери

Предлагаю переадресовать этот вопрос Ивану (из ролика). Там сразу после этого кадра идет текст очень четко характеризующий тот видеоролик: "В каждом видео должен быть хоть какой-то маломальский смысл. Даже в нашем. Поэтому, покажем вам, как добавить ключ". Чем очень четко подчеркнули, что кадры с открытием машины отжатием стекла бессмысленны))))

А если серьезно, то там не открывали передний багажник, а просто показали, что машину как и любую другую можно открыть стандартным способом, если забыли ключ внутри. Вызываете специалиста, и он не заморачиваясь вам ее откроет именно так. Ну и я уже не говорю, что Model 3 и Model X не имеют практически ничего общего. Это совершенно разные по конструкции автомобили.

[Requin 822]

5 часов назад, andrey2007 сказал:

На ютуб канале DrElon где ключ от тесла остался в середине автомобиля открытие происхотит именно отжатием двери, что он тоже не знает про аварийное открытие?

Знает. Только, если ключ внутри и нужно просто открыть двери, то намного проще и быстрее отжать дверь, чем возиться с капотом)

[andrey2007 1]

8 часов назад, Knez сказал:

С какой целью интересуетесь? Угнать MX хотите? 😉 

с целью угона нет, а вот с целью кражи вещей не только из капота, но из салона - да

 

8 часов назад, Knez сказал:

Кстати, Вольво - один из наименее угоняемых автомобилей. А он в среднем будет подороже Теслы. И это не из-за навороченных противоугонных систем, а просто потому что все дорогие агрегаты номерные, и должны быть прошиты в системе. И в процессе привязки сразу будет видно, если он значится в списке ворованных.

Тут Вы не правы, никаких номерных агрегатов на Вольво нет, Вольво очень угонялось легко до 2015 года, но после наших роликов (наших - определенный людей в области угона и антиугона) в новой Вольво они полностью устранили все недостатки по системе безопастности - переделали все, начиная с открытия капота с наружи и фиксацимей фар с не возможностью их быстрого снятия, кроме того вольво полностью поменяла протокол безопастности, и находится на втором месте после Мерседес по не возможности угона. Хотя думаю , что ещё очень много влияет то что Вольво имеет очень маленький рынок сбыта автозапчастей, и соответвенно угонщику горазда проще заработать вернув пару хюндаев или мазд чем одну вольво - они просто никому из угонщиков не нужны.

Однако я боюсь, что рано или поздно Тесла повторит судьбу Ленд ровера, когда в течении многих лет считалось ,что данный авто нельзя угнать и на него не ставили защиту, а после того как появилась заводилка которая заводит его за 3 сек - Лендроверы начали угонять десятками 

[andrey2007 1]

4 часа назад, Requin сказал:

Знает. Только, если ключ внутри и нужно просто открыть двери, то намного проще и быстрее отжать дверь, чем возиться с капотом)

Возиться с капотом?? Не знаю, года три назад мы изучали теслу на открытие при севшем аккумуляторе - и нашли тросики, так что думаю с капотом гораздо быстрее решить чем отжимать дверь

И если сервисник теслы отжимает дверь в своих видео, то я не вижу ничего смешного в том что это же делает и угонщик в виде Бороды Яна в ролике угона нет

 

[Knez 1 074]

2 минуты назад, andrey2007 сказал:

Вольво имеет очень маленький рынок сбыта автозапчастей

Тесла ещё меньше.

4 минуты назад, andrey2007 сказал:

вот с целью кражи вещей не только из капота

Решается тяжелым предметом по маленькому стеклышку сзади. Для этого не надо бороться со сложными системами. Зачем что-то усложнять? Против лома нет приема. Это про Теслы знают все нигеры и мексиканцы (в плохом смысле слова) в Bay Area )))

6 минут назад, andrey2007 сказал:

Вольво очень угонялось легко до 2015 года

Не спорю, знаю только про текущее состояние дел. Но про пришивание всех дорогих деталек мне рассказывали в салоне Вольво, куда мы пришли, когда у нас за 5 секунд угнали Тойоту в 2019.

9 минут назад, andrey2007 сказал:

а после того как появилась заводилка которая заводит его за 3 сек - Лендроверы начали угонять десятками

Разница в том, что Тесла ДОЛЖНА БЫТЬ онлайн. Это ее фишка! Если этого нет, то машина сразу становится второсортной (например, если просроченные сертификаты), и ее впаривают новичкам, рассказывая, "да зачем вам эти прошивки, да зачем вам это приложение". И инженер Теслы имеет доступ к вашей машине. И он видит всю конфигурацию оборудования. Если же машину будут угонять на разборку на кузовные детали, то специалисту плевать на все маячки и допблоки защиты: включил глушилку, погрузил на лафет, довез до бункера и разобрал до винтика.

[andrey2007 1]

11 минут назад, Knez сказал:

Решается тяжелым предметом по маленькому стеклышку сзади. Для этого не надо бороться со сложными системами. Зачем что-то усложнять? 

Ну тогда например для установки прослушки

11 минут назад, Knez сказал:

Но про пришивание всех дорогих деталек мне рассказывали в салоне Вольво, куда мы пришли, когда у нас за 5 секунд угнали Тойоту в 2019.

Это сказка - вообще на вольво не много грамматных электриков, ранее они звонили нам с просьбой доработать автомобиль если что-то упустили при продаже и не знали как сделать. Там как обычно вин коды и номера запчастей - все как в других авто

11 минут назад, Knez сказал:

Если же машину будут угонять на разборку на кузовные детали, то специалисту плевать на все маячки и допблоки защиты: включил глушилку, погрузил на лафет, довез до бункера и разобрал до винтика.

Угон эвакуатором не распротранен , так как много рисков потерять дорогой эвакуатор. НО !!! можно аувтомобиль завозить на подземный паркинг в другом городе и банально оставлять там, после чего предлагать выкупить его хозяину, если хозяин откажется - то тесла там в паркинге и сгниет и никто никогда её там не найдет, или разбирут.

[Requin 822]

09.07.2021 в 23:07, andrey2007 сказал:

Возиться с капотом?? Не знаю, года три назад мы изучали теслу на открытие при севшем аккумуляторе - и нашли тросики, так что думаю с капотом гораздо быстрее решить чем отжимать дверь

Не быстрее. Это вы только капот открыли. Дальше с пластиком возиться и прочим. А она верещит в этот момент. 
Потом трос назад заправляй, подкрылки, защита, отсек подкапотный. Да ну его) А ключ вон- его даже видно, руку протянуть) Открывай дверь - и хватай)

Цитата

Однако я боюсь, что рано или поздно Тесла повторит судьбу Ленд ровера, когда в течении многих лет считалось ,что данный авто нельзя угнать и на него не ставили защиту, а после того как появилась заводилка которая заводит его за 3 сек - Лендроверы начали угонять десятками

Так непонятная самопальная коробка, данную проблему не решит.

Чтобы не ещё хуже) Начнёт добавлять проблем законному владельцу… Тем более с такой кучей обновляемой электроники и не понимая полностью, как это работает. AFAIK, всё должно быть заводским

[andrey2007 1]

8 минут назад, Requin сказал:

Не быстрее. Это вы только капот открыли. Дальше с пластиком возиться и прочим. А она верещит в этот момент. 
Потом трос назад заправляй, подкрылки, защита, отсек подкапотный. Да ну его) А ключ вон- его даже видно, руку протянуть) Открывай дверь - и хватай)

ну не всем после открытия капота на теслы - надо вообще его закрыть, главное чтоб под капотом вещи лежали ))

[Requin 822]

1 минуту назад, andrey2007 сказал:

ну не всем после открытия капота на теслы - надо вообще его закрыть, главное чтоб под капотом вещи лежали ))

Так с целью кражи вещей зачем вообще заморачиваться с аварийным открытием? Камень в стекло, монтировкой капот…))

[Knez 1 074]

11 часов назад, andrey2007 сказал:

я не вижу ничего смешного в том что это же делает и угонщик

В контексте ролика очень смешно. Человек изображает профессионала по Теслам, но при этом, когда уже есть доступ к аварийному открытию дверей,  лезет с проволокой и подушкой. В реальной ситуации это лишнее время и привлечение внимания. При условии, что машина в это время орет, так как "профессионал" не в курсе, что сдергивая клемму с пищалки, он этим звук не выключил.

Ну и гвоздь программы. Акцент на фольгу и невозможность машине выйти в онлайн и пожаловаться хозяину! Эксклюзивно для этого форума провел эксперимент:

Скрытый текст

Проверить LTE не могу, так как у меня тут нет покрытия. Но у меня в машине всегда лежит включенный 4G-WiFi роутер, и он прекрасно продолжил работу на все свои деления.

Ролик от начала и до конца основан на лаже, которая прикрывается словами про специальные неточности.

[andrey2007 1]

6 часов назад, Knez сказал:

Ролик от начала и до конца основан на лаже, которая прикрывается словами про специальные неточности.

Красава! Замррочился с видео! Респект тебе и уважуха! Думаю тема закрыта, а вам огромное спасибо за то что вежливо и подробно отвечали на мои вопросы.

Нужно будет помощь в защите от угона обычных автомолей, буду рад вас видеть у себя в гостях Всем добра

[andrey2007 1]

почему некоторые комментарии уходят в скрытые? и как их удалять?

И тем не мение сегодня ночью в Киеве угнали теслу Х 2019 и говорят именно этим способом