.png.6e5d23523ed623fc7e8c538d0f5d4eb2.png)
Knez
-
Публикации
2 213 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
379
Сообщения, опубликованные пользователем Knez
-
-
Вопрос слишком глобальный!
Все зависит исключительно от того, как вам все это делалось. Летом, например, был бум, когда у многих прилетали американские карты вместо европейских. Всех вылечили)))
Если у вас есть рабочий сертификат, и вам грамотно все установили/включили, то после обновлений ничего не слетает. Вернее, начиная с прошивки 2019.5 слетает рут почти у всех, и его далеко не всеми способами можно потом вернуть обратно - разрабы позатыкали дырки.
Ну а если нет сертификата (о чем и шла речь вначале), то о каких официальных обновлениях идет речь?
-
А сколько стоит транспортировка машины поездом до Ужгорода, и как ее организовать? Вернее, туда я поеду своим ходом, а вот обратно, если это окажется слишком напряжно, рассматриваю поезд, как альтернативу.
-
Да, я, видимо, подключу у персонального менеджера пакет данных в роуминге. И буду следить, чтобы она большую часть времени была на вайфай. На edge она не так много успеет скачать. Ну а если пакета не хватит, значит, такова судьба 😉
По вашему вопросу - машина СМС не обрабатывает, и не показывает. Киевстар, кажется, позволяет сделать переадресацию СМС на другой номер, но не для всех типов клиентов. Единственное для чего, я знаю, может пригодиться СМС - если приложение перестало видеть машину, потому что та глубоко уснула, то отправив СМС на ее номер, ее можно разбудить.
-
Не все так страшно! Перед тем как менять eMMC желательно проделать простейшее действие - удалить историю поиска точек в навигации. В прошивке был баг (кажется, его до сих пор не исправили), и когда там слишком много строчек, то процесс пробуждения машины растягивался на несколько минут.
Ну а вот если уже это не поможет - тогда меняйте память, и надейтесь, что сертификаты не повредились...
-
Спасибо. СИМка европейская с пакетным трафиком есть, она будет в wifi роутере. Вопрос в другом - в машине стоит Киевстар. Удлинителя СИМ нет, т.е. вытащить ее не удастся. Можно ли в меню где-то заблокировать мобильный трафик, чтобы при отсутствии подключения wifi, Тесла не лезла в инет?
-
А за арки чиркать не будет?
-
1
-
-
Если у вас установлен автопилот, то для активации надо 4 раза быстро дернуть на себя рычажок автопилота.
-
Есть видео у Тесла Бьорна. Если у Теслы CCS разъём (а это на всех новых евро Model 3), то на ionity можно быстрее заряжаться. Так как там пиковая мощность, может, и ниже, но нет такого спада скорости зарядки после 50%, как на СЧ.
А на СЧ пик не с нуля, кажется, а процентов с 10%.
Но в любом случае, когда машина своя, то публичные зарядки нужны только для дальних поездок, а для ежедневной езды лучше AC зарядки (обычные силовые розетки), но ставить на каждую ночь. Это и батарее полезнее, и дешевле, и утром запуская удаленно обогрев/охлаждение салона, не тратишь заряд батареи )))
-
1
-
-
Сначала вопрос, даже полтора: машина европейская или американская?
Как следствие, какой у вам разъем зарядки?
Это к вопросу о возможности зарядки на СЧ.
Скорость же зависит от поколения СЧ. Если все идеально, то пиковая скорость зарядки может перевалить за 1000 км/ч на СЧ 3-го поколения.
-
К вопросу о зарядке в селе от слабой сети.
Только что установил в селе автотрансформатор, чтобы однофазную Теслу заряжать с двух фаз. Т.е. можно ускорить зарядку в 2 раза. Спасибо Тарасу из вайбер-группы, который был первопроходцем.
Немного потестирую, и напишу обзор, как решить проблему падения напряжения за сравнительно небольшие деньги.
-
2
-
-
Все-таки склоняюсь к прямому маршруту через Ньиредьхазе.
Кто-нибудь знает, тот Чадемо, который я отметил на карте, бесплатный? Если он платный, то порекомендуйте бесплатный, пожалуйста! Или расскажите как оплачивать этот.
-
18.10.2019 в 14:11, Vitalii0071 сказал:Я вожу с собой запасное колесо (докатка),или ремкомплект,а так же жилетка с отражателем, огнетушитель,и аптечка.В некоторых странах Европы,полицейские любят это проверять.А еще нужно снять тонировку с передних стекол (если она имеется),поскольку могут не пропустить,или вернуть обратно))))
Спасибо. Я ездил по Европе много раз, но на бензине.
В первую очередь интересует что-то специфическое для Теслы.
Про докатку - логично, но в франк не лезет (рестайл), а в багажнике что-то не хочу, а вот ремкомплект - надо. Тонировки - нет. Я вообще не понимаю, зачем люди тонируют.
А в Венгрии придираются к огнетушителю-аптечке-жилету?
-
Кхм... а разве нельзя просто зайти в меню Software?
-
А вот тут вопрос, чем поможет раздать wifi с телефона на паркинге, где нет связи? 😉 Ведь на телефоне интернета тоже нет...
Вот если бы приложение позволяло подсоединяться к машине по блютусу, это было бы круто.
-
3 часа назад, bogdan.tsk сказал:это бесплатная
А какая скорость зарядки?
-
39 минут назад, vladstav сказал:Происходит торможения двигателем, но при этом почти вся энергия от двигателя возвращается в батарею
А есть реальные цифры КПД рекуперации для Tesla?
Чем отличается рекуперация у Tesla от других электромобилей, например BMW i3 (не к столу будет сказано)?
Ну и совсем крамольный вопрос, рекуперация при езде по трассе - увеличивает или уменьшает дальнобойность машины?
-
1 час назад, bogdan.tsk сказал:можно проехать через Словакию , Зволен и попробовать плюсы суперчаржера. Я ездил именно так, но получилось с ночёвкой.
Попробовал проложить маршрут через Зволен.
Маршрут длиннее на 143 км.
Время, посчитанное на PlugShare, дольше на полтора часа. 20:38 против 19:11.
Время посчитанное в Excel с учетом реального расхода - на 1 час дольше. 14:59 без учета границы против 14:03. Из них зарядка почти 4 часа, так как в Польше по маршруту нашел только зарядки на 40кВт, с которых я на 75й батарее смогу брать только 35кВт.
Так что такой маршрут не интересен с точки зрения потраченного времени, но зато можно потестировать, как работает суперчарджер на моей машине. И работает ли вообще. Сейчас в диагностическом меню видно, что все включено, в эккаунте Теслы написано, что бесплатный пожизненный суперчарджер.
Но вопрос к знатокам, нужно ли что-то делать, чтобы СЧ меня не заблокировал?
И еще один вопрос знатокам, что нужно сделать, чтобы заряжаться на Польских Чадемо?
-
Сейчас стоит СИМка Киевстара с автоматическим роумингом.
Как сделать так, чтобы не влеть на деньги, когда Тесле придет в голову что-то там начать закачивать?
С собой будет WiFi 4G роутер, с Польской карточкой с пакетным интернетом за нормальные деньги.
-
Как я понимаю нужно с собой обязательно иметь:
Адаптер Чадемо
Крюк
Трос
Что-то еще?
-
У меня при выборе машины - это было обязательное требование!
На пружинах по проселочной дороге на дачу не смог бы заехать. Ну и на бордюр заехать на поднятой проще.
Но как сказал @Silence , самая главная фишка - это память мест, где надо поднимать подвеску! Вот это действительно удобно! Машина сама знает, что когда я подъехал к своему офису, то придется заезжать на бордюр и заранее увеличивает просвет.
Из недостатков - в верхних положениях ход подвески меньше и резче, и если колесо теряет опору над ямой даже на 5 км/ч, то громко бьет об землю, когда проваливается.
Ну и разгон до сотни за 4 секунды в верхних положениях категорически противопоказан! Иначе полуоси у вас превратятся в расходники!
-
1
-
-
Пока что с помощью plugshare, формулам Excel и советов тут и в вайбер-группе выкристаллизовался такой маршрут.
Получается около 19 часов (включая границу). Расчеты вел с запасом. Т.е. стоянки считал из расчета скорости зарядки 40кВт, скорость движения оставлял, которую считает Plugshare, что ниже моих обычных показателей. А расход для расчета времени заряда брал 20кВт*ч на 100 км, что сильно выше реального. Получается, общее время на зарядку - 4 часа.
Если брать за расчет эти выкладки:
36 минут назад, bogdan.tsk сказал:400 если 110-120 ехать , а если селами 500+))
То время на зарядку будет около 3 часов. А если взять еще и мою реальную скорость перемещения, то без учета прохождения границы - 14 часов.
Стартую со 100%, и дальше стараюсь выше 80%-90% не заряжать, чтобы не растягивать удовольствие на медленной зарядке последних киловатт. И приезжаю с запасом хода около 70 км.
-
1
-
-
17 минут назад, bogdan.tsk сказал:Если воспользоваться автовагоном и выйти в ужгороде то до будапешта 300 с копейками километров по прямой, вообще не проблема
Я Ксене сразу сказал, что первый совет будет - лети самолетом, а второй - вагон до Ужгорода!
А как же романтика Украинского бездорожья? 😂
-
1 минуту назад, Гость Paul сказал:В Ньиредьхазе есть бесплатные чадемо и ЦЦС, чтобы до Будапешта доехать.
Я искал по Plugshare, но не нашел!
Какой запас хода на M3 LR? У меня пишет 400 км (rated). Не уверен, что получится отделаться 2 зарядками до Ньиредьхазе.
-
Планирую через 10 дней ехать в Будапешт, и возникла идея поехать на Тесле.
Помогите спланировать маршрут!
Задача стоит, добраться за минимальное время. Останавливаться на ночь по дороге не планирую - есть кому сменить меня за рулем, и опыт поездок на бензиновых на такое расстояние без остановок большой.
Кто имеет такой опыт, отзовитесь!
Кто как решает вопрос с домашней зарядкой?
в Станции зарядки, инфраструктура, стандарты
Опубликовано:
Как это хватает???? 16А при 220В - это 3.5 ВА (или около 3 реальных кВт). А при 12А - это 2,2 кВт. При зимнем расходе 250 Втч/км это означает скорость зарядки около 10 км/ч.
Лично для меня это означает, что мой стандартный маршрут дом-офис-дом - это 10-11 часов зарядки. А если я днем съезжу на пару встреч, то это уже 14-15 часов. Если я приехал домой в 8 вечера, то до предыдущего уровня я заряжусь только к 11 утра!!!! Я так не смогу.
Вот 21А - хватает, но на пределе. И побочный эффект - перекос фаз, такой, что срабатывает реле напряжения.
Ну и банально: приехал с работы с подсевшим аккумулятором, и тут надо через пару часов куда-то поехать, а машина успела восстановить всего 20 км.. Поблизости есть медленный Чадемо (40А). Но это уже глупость - ехать туда, тратить время, чтобы зарядиться со скоростью 14кВт, если есть возможность дома сделать 9кВт ))