Leha

в общем если кто то знает как бороться с такой ошибкой, напишите пожалуйста.

когда покупал было написано для Теслы. даже перед установкой проверил их прибором, все датчики обнаружило, показало что у них разные айдишники и что батарейка впорядке. вот такие датчики: https://prnt.sc/w7daeh

я тоже собрал комплект зимний. датчики тоже 433 частота. но у меня показывает ошибку системы ТМРС🤔 ездил, сбрасывал датчики, опять ездил и ничего. ни один ни подхватывает.

я сразу поставил Водафон, все работает.

на М3 менял кто то датчики? поделитесь опытом как вы их настроили?

если вы нажимаете на него и пишет что видео сохранено то вы находитесь в движении. поставьте машину на паркинг и нажмите опять. там будет "запустить вьюер".

не правду говорите. и слот есть и модем съемный. просто в 3.0 комп нужно вскрывать что бы к нему добраться.

сим слот вроде есть во всех М3. модем подшивать не нужно, он и так работает. просто нужно активировать сим карту - если колхозить то удлинитель, если нет то призвать спеца и активировать сим слот на компе) по активации работы на 5-10 мин.

если стоит комплит то зарядка активна. и если аккум теряет часть заряда то зарядка сама включается и пополняет заряд до выставленного лимита.

тих то яких?)

а тут вообще есть такие владельцы кто может будить свою американку с приложения? это вообще реально?)

в чем доработка состоит?

нууу...евро чип я вижу стоит примерно 100 у.е. удлинитель симки - копейки. за евро модем просят примерно 400 у.е...

так а если на америк. модеме перепаять чип на европейский и припаять удлинитель с нашей симкой то будет ли он восприниматься машиной как европейский и не будет засыпать?

правильно ли я понимаю что ЛТЕ в америк. модели и ЛТЕ в евро модеме это разные вещи? и по этой причине американка засыпает? и что выход это или перепаивать чип на европейский или менять модем на евро версию?

то есть что б были желтые достаточно просто сменить фары на европейские?

я вот чего и спрашиваю. на моей машине, на посл. фотке перед отправкой всего 17% показывает. получилось договорится и батарейку отключили. надеюсь доплывет еще хотя бы с 10%-ми)

если менять то его нужно как то прошивать в системе или только плату поменять достаточно?

а есть какие более точные данные по сертификатам для М3? ко меня едет машина прошлого года, совсем чуть стукнута. есть шанс что на ней будут работать обновы?

то есть если у меня машина будет подключена не через ви-фи то я не узнаю об обновлении?

ага. понял, спасибо! то есть получается что лучший вариант для простоя это полностью гасить машину или отключать батарею?

а если удар был минимальным и подушки целые? как себя будет вести батарея?

машина когда пришла была полностью разряжена?

а чего тогда такая существенная разница в цене между США и Европой?

а можно по проще?) получается если я привезу М3 из США то смогу ли я сделать себе нормальную навигацию, автопилот и возможность заряжаться?