Перейти к публикации

glebvk

Опытный Теславод
  • Публикации

    112
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Сообщения, опубликованные пользователем glebvk


  1. Насколько я понимаю, расход, который показывает машина при движении -- это только то, что тратится на движение, кондиционер и печка в него не включаются. Поэтому и затраченной энергии получается больше, чем по расчетам.


  2. Более подробные данные о скорости заряда и эффективности публиковал ABRP:

    https://forum.abetterrouteplanner.com/blogs/entry/30-tesla-supercharging-summer-2019-update/  BT37_3long.png.c320c6b80392c1e7927cde3b4

    https://forum.abetterrouteplanner.com/blogs/entry/22-tesla-model-3-performance-vs-rwd-consumption-real-driving-data-from-233-cars/

    Tesla_3_LR-Tesla_P3D-Tesla_S100D_efficie

    Добавлю к вашим расчетам -- если ехать без чадемо переходника, заряжаясь на медленных зарядках, оптимальная скорость оказывается 95 км/ч.

    https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=0e9051ba-8c29-4c25-afc2-934387a7e816- построил маршрут длинной 1000 км, без ограничений скорости по знакам.


  3. 4 часа назад, Knez сказал:

    НИКАКАЯ Тесла из выпускаемых сейчас для этого не предназначена. Удел водителя Теслы на автобане ехать со скоростью 110-130 км/ч, временами разгоняясь до 150-170 км/ч. И это только при условии развитой инфраструктуры зарядок (как в Германии).

    Я делал год назад расчеты по табличным данным для езды на дальние расстояния с дозарядкой, и получается, что если ехать выше 130 км/ч, то дополнительное время, затраченное на зарядку не компенсируется более быстрым прохождением маршрута.

    У тройки при наличии суперчарджеров круизная скорость 190 км/ч

     

    image.thumb.png.a887d186b3fd8bb6079413e9dec3d3a1.png

    130 это если чадемо, украинские реалии


  4. 24.09.2020 в 13:59, tmax сказал:

    то двигатель на беспрерывную мощную рекуперацию — нет (имхо, согласно ману, я эти движки не разбирал и не знаю).

    тоже теоретически -- КПД двигателя как генератора примерно такой же как и при работе в режиме мотора.

    Ни в мануале, ни на практике по мощности охлаждения двигателя нет ограничений на движение с большой скоростью. На 200 км/ч  расход ок 500 вт/км, то есть ок 100кВт вливается в мотор и может ехать долго. Значит и рекуперировать такую мощность должен безопасно. 

    24.09.2020 в 15:34, Knez сказал:

    Зарядить с помощью "галстука" - возможно, и скорее всего машина после этого продолжит свой путь. Мы же обсуждаем, будет ли это фатально для машины в долгосрочной перспективе. Сама Тесла считает, что это делать НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ!

    Так в чем же всё таки отличие X от 3 с точки зрения зарядки буксированием?


  5. 4 часа назад, Knez сказал:

    По поводу самой поездки, наличие включенных Суперчарджеров на обще время поездки почти не влияет. Есть ЧаДеМо на 50 кВт. Оно заряжает со скоростью около 200-250 км/ч.

    Насколько я понимаю если выключен суперчарджер то и чадемо тоже отключено обычно.


  6. У меня большие надежды на корейцев 1596868006730-jpg.573787

    https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/dc-combo-for-usa-port.202623/

    Уже тестируют переходник с амерканок на CCS1, и несложно будет сделать из него CCS type2 версию

    Я видел сообщения, что V3 чарждеры в европе уже ставять только с CCS разъемами


  7. Успешній опыт - записался через приложение на севис в Германии, в описании написал партнумер, и что хочу чтоб отправили.
    они мне перезвонили, уточнили адрес, отправили на склад мист в тот же день. 
    оплачивал инвойс свифтом, это ещё комиссия.

    неуспешно - ту же запчать писал на orderpartsUK@tesla.com, ответ был: "The VIN does not relate to a vehicle that is on the UK or European Market, so this will prevent us from proceeding with your order."


  8. Открывается ли Передний багажник прикуривателем в закрытой машине? В разных роликах противоречивые сведения.

    Можно ли оставлять вещи в переднем багажнике, или его можно открыть в рабочей закрытой машине подав 12 В на провода в бампере?


  9. 01.06.2020 в 23:38, glebvk сказал:

    регулировать ток может либо машина либо зарядка, а им о наличии переходника неизвестно.

    Увидел ролик, что если коннектор суперчарджера нагревается, то он снижает скорость зарядки.

    То есть опосредствованно, все таки если переходник будет греться, то и коннектор нагреется, и скорость зарядки снизится.


  10. 1 час назад, vladstav сказал:

     

    Ближайшие от Геническа чадемо есть в Мелитополе (100 км) и Херсоне (200 км)

    Комментарии на plugshare пишут, что в Мелитополе не работает.
    Я так понимаю что для поездок нельзя рассчитывать на 100% что автоэнтерпрайза чадемо сработает


  11. 19.06.2020 в 18:10, kon4ee сказал:

    из Tesla Полшу мне включили постоянно WiFi, сумон не включается!

    у вас summon пишет то же сообщение "Disconnected from vehicle"? 

    вы не спрашивали в польском сервис центре, почему не работает?


  12. Есть сторонние веб сервисы, например teslafi.com , teslascope.com .

    Там есть похожий функционал по управлению и гораздо больший по сбору и просмотру статистики.

    С безопаснстью, конечно, тот же вопрс - надо доверять разработчикам токен от своей машины.

     


  13. 1 час назад, Mytrich сказал:

    Предлагают Чадемо переходник для американки, но пишут работает только на Ясно.В других операторах не работает. Не пойму в чём может быть подвох, принцип-протокол везде стандартный. Хотя цена 300 $ соблазняет.

    Реализация стандартного протокола у других операторов может быть кривой, изз-за этого может не договориться с адаптером.

    В вибер группе пишут, что с автоэнтерпрайзовскими не всегда дружит.


  14. 1 час назад, Knez сказал:

    Нет. Если вы куда-то далеко поехали, то заряжаться через удлинитель вас не спасет. Вы просто сожжете все розетки если поставите больше 12А. А 12А не хватит даже чтобы охладить салон в жаркую погоду. И даже если просто заряжать - это 15 км/ч. Правильнее иметь переходник на зарядную станцию, и зарядиться на ней (на ЧаДеМо до 300 км/ч, на Type 1 - до 60 км/ч).

    Насчет розетки не согласен -- бытовая шуко стандартно позволяет 16А. Это половина заряда SR+ за 8 часов.

    Покупая удлиннитель обращайте внимание на сечение провода - не меньше 1.5 квадрата медного, и чтоб с заземлением. Но учтите, что такой кабель около сантиметра в диаметре. И не забывайте что удлиннитель если на катушке надо полностью разматывать при использовании, иначе перегреется. 

    Про переходники согласен - чем разнообразнее тем безопаснее. j1772 обязателен, Chademo для дальних поездок. Переходник на type2 это чтоб закрыть все варианты, хоть и маловероятно что попадется в украине зарядка с type2 без j1772.

    Лучше заранее узнать про розетку в том месте куда приезжаете и подготовить соответствующую вилку-переходник. На кемпингах часто бывают красные(трехфазные) промышленные розетки, из неё можно 32А брать. Ещё бывают синие , но мне кажется менее распространены у нас.

    • Thanks 1

  15. 10.07.2020 в 18:51, stimer сказал:

    Д) судя по фото ко мне едет авто без штатного провода на суперчарджер 😞 где его купить и сколько по цене?

    Из суперчарджера выходит провод с разъемом, отдельного "штатного провода на суперчарджер" не бывает.


  16. 11 часов назад, Алексей К. сказал:

    Так это не официальная станция в Украине, 15000 работы, 5000 запчасти. 

    Поделитесь, что делали, какой пробег?


  17. Отверстия под номер в бампере на европейках и американках одинаковые? По европецскому и американскому каталогу на Tsk партномера бампера одинаковые.
    Почему тогда нет отдельного партномера в каталоге на бампер без отверстий?

    Хочу сделать по заводу -- достаточно ли мне купить подкладку под номер:

     image.png.9ca84fafe6d354d241cb902c57a23709.png

    , у меня есть отверстия в бампере, прикручен туда американский держатель. 

    • Like 1

  18. 21 минуту назад, Knez сказал:

    Не "могут перестать прилетать", а перестанут!

    У меня не перестали, хоть я и не подписывал ничего.

    Может перестанут когда-нибудь, но пока за 3 недели что машина в аккаунте прилетело 2 прошивки.

×
×
  • Создать...