AllaM

Нет, ремонта она не требовала. А вот монитор я не перезагружала. Как-то вылетело из головы. Вот же блондинка, блин. 😕 Во всем остальном вроде бусичка - ничего, никого и нигде. Буду теперь за ней пристальнее наблюдать. Спасибо, что обнадежили. Все никак до ТСК не доеду на замену еММС.

Вчера ездила по городу, слушала свой любимый Радио Рокс, потом оставила машину на полчаса, вернулась - радио шипит на меня. Переключила волну - шипит, еще ону - тоже самое. Волны менялись, а радио с завидным постоянством издавало одно и то же шипение. Включила Спотифай - работает. Решила, что какой-то временный глюк и успокоилась. Сегодня днем села в машину - та же безрадостная фигня: радио шипит на всех доступных волнах. Хотя нет, на одной какой-то попсячей что-то подобие песенки на втором плане звучало, на первом плане было шипение. Собственно, вопрос: Может ли эта ситуация быть симптомом умирающей Тегры? На что еще мне обратить внимание? Всем заранее благодарна за участие! Особенно Владу и Павлу (знаю, что они всегда придут на помощь)!

Ні, знаю, що неповний. Та й Тесла кожний раз нагадує сирітською "75" без P i D. 🙂 На льодяній дорозі її трошки вело, але вона дуже швидко опановувала себе і вирівнювалась. В мене не було жодного прецеденту, де прийшлось хоч трішки похвилюватися. Але наступну Теслу буду брати P100D. 🙂 До речі, мій дядя десь в останніх числах лютого сказав мені, що, виявляється, Тесла взимку не може їздити. Напевно, мені приснилося, що я за цю зиму проїхала більше ніж 2000 км. 🙂

Сьогодні знову вилізла помилка. ( Здається мені, прийдеться підв'язувати новий ключ. Задач для ТСК збільшується... 😞

Дякую, Владислав! Тоді буду визначатися, яку саме вибрати плівку - поліуретанову чи вінілову. Все одно скоро їхати на ТСК, то може тоді зразу і плівку зроблять. Скажу, що це ви мене до них відправили. Може вони за рекомендацію вам якісь "плюшки" дадуть. 🙂

Чесно кажучи, я за всю цю сніжну зиму ні разу не відчула потреби в повному приводі. Скажу більше: коли випав перший великий сніг, який йшов протягом ночі, а зранку був більш ніж пів метра, я виїхала по білій "цілині" без розчистки (запізнювалась на зустріч). Тесла занурилась до половини дверей, але проїхала, як по чистій дорозі. Виїзд з двору метрів 50. Я просто їхала в сугробі. Сусід стояв з лопатою і витрощеними очима. Після цього перестав мою Теслу називати самокатом. 🙂

А якщо виникне потреба зняти? Залишаються сліди? Як вона знімається - легко чи через танці з бубном? На який час зазвичай її розраховують? Як вона себе веде в різних погодних умовах - сонце влітку, сильний мороз? Дякую за інформацію! Одне питання вже відпало - де клеїти плівку. 🙂

Всім привіт! У нас на форумі є тесловоди, які обклеювали Теслу захисною плівкою? Бачила декілька таких авто на Тесла-пікніку. Хотіла дізнатися про плюси, мінуси, підводні каміння. Дякую, дуже дякую! ©

Спасибо за ответ! Забыла упомянуть: почему-то нажатием ключа не открывается багажник. Думала, что подсаживается батарейка, потому он не открывается, а после замены все осталось по-прежнему. Это как-то некорректно работает ключ?

Поиск по форуму не выдал результатов, поэтому создала тему. Модераторы, сильно не бейте, если что. 🙂 Во время движения Тесла выдала уведомление "Key is not detected", а также предупредила, что она unable to drive при рестарте. Уведомление повисело какое-то время, а потом исчезло. Несколько дней после этого машина спокойно ездила и вдруг не захотела включиться. Я вытащила ключ из кармана прямо в машине, она завелась. Для меня это стало звоночком, что нужно сменить батарейку (странно, что никаких предупреждений об умирающей батарейке Тесла не сделала). Поехала менять - вскрыли ключ, а там батарейка подтекла, немного окислились контакты. Контакты почистили, батарейку заменили, машина едет. Но возник ряд вопросов: 1. Стоит ли поменять ключ? 2. Достаточно ли купить новый или нужно его "подружить" с Теслой каким-то особым способом? 3. Могу ли я это сделать сама или необходимо обращаться к специалистам? 4. Через какое-то не очень длинное время я буду ехать на ТСК для замены eMMC, можно ли там решить вопросы с новым ключом? Заранее всем спасибо!

У мене також показує дозволену швидкість 90 км/г в населених пунктах. Причому в великих містах показує 50, іноді 60. Щось незрозуміле...

У меня сегодня прилетело 2020.48.37.1 (MS17).

Там в письме есть ссылка на то, чтобы посмотреть конкретно свой VIN (подпадает или нет). Я проверила свой VIN и для него стоит Recall Number21V035. Выходит, прийдется менять обязательно? А вы не подскажете, где посмотреть объем памяти?

2.02.21 прилетело письмо от Теслы о том, что в Теслах S и X, выпущенных с конвейера до марта 18 г., возникают проблемы с памятью тегры (MultiMediaCard (eMMC). Они обещают поменять карту памяти с 8 Гб на 64. Просят сейчас ничего не предпринимать и не осаждать сервисы, а дождаться деталей, которые в полном объеме будут до конца марта 21 г. Пишут какие могут быть проблемы, если вылезет ожидаемый ними баг. В связи с этим письмом возникло несколько вопросов: 1. Не нашла здесь подобной темы, поэтому спрашиваю: Кому-то еще прилетало такое письмецо? 2. Куда обращаться мне за заменой (MS август 17)? 3. Есть ли на ТСК такая услуга - забрали Теслу, отвезли на нужный сервис, заменили все, что нужно, привезли обратно? Текст письма: Tesla has decided to voluntarily recall certain Model S and Model X vehicles built before March 2018 that are equipped with an 8GB embedded MultiMediaCard (eMMC) in the media control unit because the eMMC may malfunction due to accumulated wear. Our records show that you own a Model S or Model X affected by this recall. If a malfunction occurs, you may experience a persistent blank center display that does not recover after restarting the touchscreen, loss of certain functionalities, and/or a vehicle alert to contact Service. There is no risk to vehicle drivability, including no effect on acceleration, braking or steering, and we are not aware of any accidents or injuries resulting from this condition. If your vehicle is operating software release 2020.48.12 or newer and the eMMC malfunctions, then the rearview backup camera will remain available, the exterior turn signal lighting will remain functional, and the windshield defogging and defrosting controls will automatically default to a preset cabin temperature to ensure windshield visibility. If your vehicle is operating software older than 2020.48.12 and the eMMC malfunctions, then you may lose these functionalities. Please ensure that your vehicle is operating software release 2020.48.12 or a newer release. To find your current software release, complete an update or review a list of possible malfunctions, please visit our Support page. If the touchscreen is unavailable, then please perform a shoulder check and use your mirrors to back up safely. Additionally, Tesla will upgrade, free of charge, the eMMC on your vehicle with an enhanced 64GB eMMC.There is no need at this time to contact us as we will notify you when the parts become available. We kindly ask that you do not schedule a service appointment unless you receive a vehicle alert signaling memory storage device degradation or are actively experiencing a persistent blank center display that does not recover after restarting the touchscreen. If you already paid for repairs that addressed the condition covered by this recall, you may be eligible for reimbursement. Tesla will share details about reimbursement and eligibility by the end of March 2021. Thank you for being a Tesla customer, and we apologize for this inconvenience. LEARN MORE Most Common FAQ Q: Is my Model S/X affected by this recall? A: All owners can check if their VIN is affected at either the Tesla VIN Recall Search or the NHTSA VIN Recall Search. Q: Is my car safe to drive? A: There is no risk to vehicle drivability if the eMMC malfunctions, including no effect on acceleration, braking or steering. But if your vehicle is running software older than 2020.48.12 and the eMMC malfunctions, then you may lose access to the rearview backup camera display, exterior turn signal lighting, and access to windshield defogging and defrosting controls. If these functions are not available, drivers can continue to operate the vehicle by performing a shoulder check and using their mirrors, taking care when making turns, and assuring clear visibility when driving. Q: How can I make an appointment for this recall? A: If you are the registered owner, the only action you need to take at this time is to confirm that your vehicle is running software release 2020.48.12 or a newer release and, if it is not, to install the newest available release. There is no other immediate action that you need to take at this time, and you may continue to drive your vehicle. We will notify you when replacement parts are available. Until then, please do not schedule a Tesla Service appointment unless you receive a vehicle alert signaling memory storage device degradation or are actively experiencing a persistent blank center display that does not recover after restarting the touchscreen.

Вроде нет. Во всяком случае, такого никто не устанавливал. У нас нет двухтарифного счетчика, а установка зарядки по расписанию, как мне кажется, нужна в этом случае. Изменились индикаторы после установления стабилизатора. Что удивительно, я не могу включать зарядку с приложения. Просто нет такой опции в самом приложении. Ни когда она после окончания зарядки горела синим, ни когда стала гореть зеленым. Интересно, как тогда быть с зарядкой, если придется куда-то улететь? Как следить за Теслой, чтобы батарея не разрядилась полностью? Спасибо огромное! Желтый я даже не видела никогда! А белый, это, наверное, тот, который я назвала голубым (он не чисто белый, а голубоватый)?

Стоит максимальная зарядка на 80% и заряжается до 385-387 км. Раньше индикатор порта во время зарядки мигал зеленым, по окончании зарядки какое-то (несколько минут) светился неморгающим зеленым, а затем становился синим. Когда вынимала зарядку из порта, индикатор загорался голубым и закрывался лючок. Последние два дня Тесла после окончания зарядки все время горит немигающим зеленым и только когда я нажимаю кнопку отсоединения зарядки, индикатор на мгновение становится синим, потом на мгновение голубым и лючок закрывается. Правда, два дня назад поставили стабилизатор. Теперь вот не могу понять, что происходит. Когда индикаторы горели корректно - до установки стабилизатора (зеленый, синий все время до от окончания зарядки и до отключения) или после (зеленый мигающий и зеленый постоянный после окончания зарядки и до отключения)?

Второй день подряд Тесла заканчивает зарядку до заданного параметра, однако индикатор порта продолжает гореть зеленым и не переключается на синий. Какова причина и стоит ли беспокоится?

Дякую! Поспілкуюсь зі своїм електриком. Дуже не зручно бігати перемикати зарядку, особливо вночі.

Приложение установлено. Когда отключается, то в самом приложении стоит (над машинкой) ready to charging, а когда заходишь в charging, пишет check power source и предлагает только unlock charge port.

Согласна! Сегодня забирала свою Теслу с сервиса вечером, в первой половине дня пришлось ездить на Кашкае. Пока он нагрелся - думала окоченею. Подогрев сидений частично спас, но ноги еще долго согревались. Забрала Теслу - кайф. Тепло, уютно, комфортно, тихо. У меня почему-то после прекращения зарядки до заданных процентов Тесла, оставаясь в сети, не заряжается. Не могу с приложения запустить. Нужно анлокнуть чаржпорт, вытащить и снова вставить. Допустим утратила ...надцать км, а я подзарядить не могу, не поплясав с бубном. Это какой-то фейл или так и должно быть? Может что-то в настойках нужно установить?

Спасибо! Дело даже не в цене, а в нежелании разбирать лишний раз что-либо в машине. Но, как я поняла, без этого, увы, не обойтись. (

Эх... тогда сервис? Я же девочка! 😞 Как я это разберу? Я думала может нажать в хитром месте где-то можно. Моторчик гудит. Когда нажимаешь на ручку, то дверь приоткрывается на 1 см и все. Т.е. фактически ручка не дожимает замок и дверь не открывается. Она запала почему-то. 😞

По несчастью возрождаю эту тему... Позавчера один клоун, которого лучше было вообще не садить в машину из-за его тотальной нефортовости, вышел из машины и после него перестала выдвигаться ручка задней двери. Вот прям сразу же. Такое впечатление, что она утоплена на несколько миллиметров глубже других. Есть ли какой-то лайфхак ее реанимировать самостоятельно или здесь без сервиса не обойтись? Тесла S - август 17.

Понятно. 🙂 Я размечталась, выходит. Ну такое... ) Может я неправильно поняла (я пока только начинаю обживаться в мире электрокаров - машинка у меня чуть меньше месяца), но мне показалось, что на каких-то зарядках тарифы ниже, но нужно платить за парковку. Хотя вполне могу ошибаться.

Буенос ночес, тесловоды! Зеленые номера вроде как дают право не платить за парковки. Касается ли это парковок для зарядки? Что-то мне подказывает, что вряд ли, но а вдруг? Может кто-то в курсе (сталкивался)? Вопрос, конечно, не принципиальный, но было бы приятно, если "да". 🙂