Vladyslav

Из обычной Long Range в Dual или Performance. Был такой опыт? Сколько это стоит и есть ли смысл?

У меня вот даже не работает адаптивный круиз, только простой круиз. Тройка 2018/11

Спасибо, ещё бы найти в мануале момент затяжки 🙂 Завтра проверю.

К кому? 🙂

Что так сильно напрягает? Я вот езжу но привык и нормально всё.

Не помогает. Сбрасывается, но после включение драйва опять высвечивается диномод. Так что только в обратной последовательности смог выключить. З.Ы. Я даже не выезжал никуда, включил его и выключил.

Выключается только обратным путём. Что такое перезапустить автомобиль мне не понятно. Отключение аккумуляторов на пару минут не отключает этот режим.

И да, фишку я уже разобрал, чтобы убедиться визуально, что все ок

Проехал уже на машине 1800км. Сегодня подхожу, сажусь, а она никуда не едет. Драйв не включается. Понял, что дело в фишке управления, которая в аккум приходит. Прижимаешь её и драйв включается и всё ок начинает ехать, руку отпускаешь переходит в аварийный режим. Кто сталкивался с таким? Как вроде фиксатор не дожимает фишку до конца. Контакты чистые визуально, следов воды там не вижу.

У меня тоже такое поведение, правда после отключения зарядки работает минут 20, иногда 40, затем засыпает. Только через приложение по блютуз можно открыть-закрыть и тогда просыпается. Прошивка 2020.16

У меня приехала изначально с проплаченым сервисом Premium Connectivity. До 8 Июня работает(через вай фай только). Скоро пропадёт 😞

Спасибо! Удивительно, но это заработало. Как такую логику работы можно объяснить?

https://electrek.co/2020/05/19/tesla-bidirectional-charging-ready-game-changing-features/

Подключаю зарядку. Сажусь в машину. Закрываю дверь. Вижу информацию о зарядке. Нельзя выйти с этого экрана. Я так понимаю это какой-то глюк и так не должно быть. Если дверь открываю то машина сразу переходит в нормальный режим. И можно слушать музыку и играть. 🥵 Как это побороть?

Ура! Я счастлив! Машину добавили в аккаунт. Прошло ровно три дня 😱

И не помогло. Сегодня целый день катался было всё ок. Затем резко повернул и сразу выкинуло ошибку. Пожалуй осмотрю радар, вдруг он болтается там.

Model 3 LR US, v10.2 прошивка Вот пока что смог проверить. В селе зарядка Duosida, до 10А тока Euro 220в > Charger > J1772 to tesla US adapter, полная зарядка 40+ часов, проседает напряжение. Львов, ул Луганская заправка WOG, Chademo 11kW Chademo > Chademo to tesla US adapter, полная зарядка 6+ часов. Окко Тока Березова вулиця, 1А, Броди, J1772 32A > J1772 to tesla US adapter, полная зарядка 11+ часов. Львов рынок Шувар, Chademo 38kW Chademo > Chademo to tesla US adapter, полная зарядка 2+ часов. Киев, рыбальская, Chademo 28kW Chademo > Chademo to tesla US adapter, полная зарядка 3+ часов. Киев, Аркадия(правый берег), Chademo 24kW Chademo > Chademo to tesla US adapter, полная зарядка 3+ часов. Дома, Charge US 40A Euro 220в > Charger 20A Limit > J1772 to tesla US adapter, полная зарядка 20+ часов.

Так и происходит. Но без перезагрузки. То есть я сел за руль, включил драйв и хоп - сообщения нет. Потом во время движения слышу звук "ты ды ды дым" и всё - от дня до двух дней вижу это сообщение. Попробую перезагрузить сегодня.

При этом сесть на неё и открыть рот 😁

Вообщем время от времени вижу сообщение "autopilot safety convenience features not available". Потом сообщение пропадает и начинает предупреждать о столкновении. Dashcam и Centry mode работает, как минимум 4 камеры работают. Следовательно остаются ещё 2 камеры проверить и радар\лидар(не знаю что стоит в тесле)? В инете гуглится про адаптацию камер\автопилота. Автопилот не активирован у меня. Могу полагать, что где-то отходит проводка и периодически не работает? Или всё-таки программная адаптация требуется?

Наверное правильно "пассивной" 🙂

Собственно сабж. Дана model 3 ноября 18-го года. По фото с аукциона видно стрельнутый руль и шторку левую. Продавец сказал, что установил новую шторку и водительскую подушку. Я так понимаю нужно проверить наличие целостности подушек, пиропатронов в ремнях и т.д. А то вдруг они резисторы поставили. Как это проще проделать, чтобы железно удостовериться в рабочих системах?

Получилось заявку оставить через UK регион, впн Hola в хроме. Надеюсь получится 🙄

Сейчас активно ищу себе теслу тройку и пытаюсь собрать пазл под названием "как, где и за сколько времени\денег я могу зарядиться". Мне нужно понять: Какие переходники купить, чтобы заряжаться в Киеве Какие переходники купить, чтобы заряжаться в EU Какие переходники купить, чтобы заряжаться в ЕU на супер чарджере(если это возможно без переделки на европейскую версию)? И где это всё купить Буду благодарен, если поможете мне собрать воедино всю информацию. Тут обсуждается только американская версия. На картинке она слева. Какие могут быть вообще варианты подключения для зарядки: Schuko(обычная евро вилка) - переходник в комплекте с машиной. Покупать ничего не нужно. J-1772 требуется переходник https://tsk.ua/1067348-00-a/ Type 2 mennekes CCS/SAE Что это вообще? Или это тоже, что и пункт 3? CHAdeMO - требуется переходник https://tsk.ua/1036391-10-d/ (европейский) и есть американский( и прошивка от 2019.24.1) EU Supercharger(Type 2\CCS Combo) Подойдет ли переходник из пункта 3?