-Олег-

Він не клинить. Вікно без заминок опускається / піднімається. Жодних посторонніх звуків нема.

Коли закінчив регулювати то трохи зачіпало ущільнювач біля маленького трикутника. Але машина постояла ніч, мотор охолонув і перестало зачіпати. Таке враження, що проблема в самому підйомнику, а точніше в моторі. Та й порівнюю з правим вікном, воно опускається рівномірно. А на водійському зад опускається більше ніж перед. Так точно не повинно бути.

Requin, Ви де?☺️ Після всіх регулювань стало трохи краще, бо скло не зачіпає більше стійку б. На днях ще треба виїхати на трасу і перевірити чи зменшився шум вітру на швидкості в районі малого трикутника. Також сьогодні ще раз переконався, що передня і задня частина скла опускається не рівномірно. Перед менше , а зад більше. На сервісі за це братись ніхто не хотів. Сказали, що можливо проблема в підйомнику, міняй.

Воно так і є. Передня частина скла опускається зовсім трохи. Як я не пробував сьогодні регулювати, але нічого не виходить. Скло на направляючій з защолкою сидить плотно. Пробував відщолкнути і вставив назад, все ок. Але скло далі опускається не достатньо. Ще питання в мене викликало як розміщені троси на тій чорній направляючій з защолкою(див фото) хіба так перехрестно повинно бути? ще питання - залишилась лишня біла фішка. Від чого вона, бо нема куди вставити її? b27eb581-0c98-4a64-bde4-db6621547682.mov

А як тоді відрегулювати положення скла якщо не цими гайками? Я спробую перевірити ще ту защолку, що Ви писали. Але питання чи не може бути проблема в тому, що біля маленького трикутника скло сильно завалене в сторону салону і це створює додатковий тиск і не дає йому більше опускатись? просто буду знімати карту для перевірки і хотілось би відразу відрегулювати положення скла.

Я знімав карту дверей. Задня частина скла скріпиться зажимом з болтом, а передня під динаміком я так розумію на защолці, бо там не видно жодного болта. Це в тому місці його спробувати дотиснути в низ? ще питання як його відрегулювати? Я пробував відпустити 2 гайки зверху і 2 гайки внизу під пластиковими заглушками(як вказано в інструкції тесли), але воно не хотіло рухатись. Сильно побоявся тиснути, та й треба було їхати, тому все зібрав назад.

Зняв декілька відео 613cacc8-0a49-4fbf-8238-51708b16c91d.mov bdcdb2a6-4f60-45af-a9f1-0617e2ce7dc7.mov 3c0247bd-b364-4a4b-85fc-f8e247b7bf7b.mov 82051561-04b5-46db-9eba-31b86e7e226c.mov

Можливо. Завтра зніму відео, щоб було більш зрозуміло про що мова.

При відкритті вікна воно повністю опускається до низу, при закритті - до кінця вгору. Це на автоматі без заминок. Якщо закрити защолку вручну, то скло підніметься. Потягну за ручку опуститься, але зовсім трохи, не так як на решті дверей. Візуально передня частина скла біля малого трикутника менше опускається ніж задня, що біля стійки б. І якщо дверку прижати до кузова не закриваючи, то видно що кут скла зачіпає стійку б. На приборці відриті/закриті двері нормально відображаються. Так їжджу від моменту покупки авто( серпень 2023). Ситуація не міняється.

))) питання читається між рядків))) чи завжди має стояти знак запитання? Опускається вікно не достатньо при відкритті дверей. Для прикладу має опуститись приблизно на дюйм, а опускається тільки на половину. От і питаю чи хтось з таким стикався.

Походу форум цей вже мертвий😞. За декілька днів жодного коментаря(((

Стійку замінив на оригінал від мс, тепер все ок. Але питання по взаємозамінності стійок в мс і мх далі актуальне, бо ціна дуже хороша на нову стійку від мх.

Маю ще одну одну проблему з вікном, але цього разу вже з водійським. При відкритті дверей вікно опускається, але зовсім трохи, не достатньо і при відкритті дверей зачіпає за уплотнітєль. В решті дверей вікна опускають більше і такої проблеми нема.

Сумніваюсь, що в 15 році треба прописувати блок розпалювання. Макс, що треба буде зробити це запусти переустановку софту в сервісному режимі. Але якщо блок робочий то мало б все запрацювати і без цього

Підкажіть чи одинакові передні пневмостойки на рестайловій модел с 17 рік і модел х? Авто раптово почало падати за декілька годин на переднє ліве колесо. Знайшов по хорошій ціні нову стійку з ікса, візуально вроді одинакові.

Якщо Ви в Європі і не далеко від Вас є суперчарджер то шукайте авто де він безкоштовний.

Питання чи можна так їздити без того кріплення? Чи знову не попаде вода?

Проблему знайшли і вирішили. Проблема була в криворукості майстрів у Львові. Коли авто приїхало в Україну, то опускали батарею, щоб замінити один силовий кабель, бо було пошкодження ізоляції під правим переднім колесом. Коли батарею закріплювали назад, то зламали кріплення комунікаційних розємів, що йдуть на бмс. Авто 3,5 роки так їздило і чомусь саме зараз розєм відійшов і туди попала вода.

Завтра будем шукати далі. Повернусь до первинних помилок bms_w006 та bms_f006. В інеті знайшов тільки одну тему на німецькому форумі. То там в одному з випадків тесла замінила bms. Можливо в мене також в ньому проблема. І проявилась вона після зарядки до 100, бо з серпня жодного разу до 100 не заряжав. Ще замітив одну дивну річ. Вчора як приїхав сервісу, то в батареї було 22%. Через 1-1,5 години прийшов і вже показувало 17%. Поїхав і трохи підзарядив на ас і на ніч залишив авто з 42% (орієнтовно 22.30). Зранку (10.30) машина вже показувала 44%. Такого раніше ніколи не було.

В сервісі я вже був, чомусь форум не відображає ще одне моє повідомлення. Замінили бортовий чарджер, але не допомогло. В понеділок напевне будемо знімати батарею. додам його ще раз Додам ще трохи інфо. Помилка chg_f075 ніби як відповідає за бортовий чарджер. Плюс ще в сервіс плюс меню зявилась помилка chg_d010, що теж відповідає за чарджер. Попробували заміни чарджер на інший, але не допомогло. Знову при зарядці на дц видає помилку chg_f075 і ще помилку по ccs адаптеру plcrly_a132. Заряд не йде. Після заміни чарджера робили переустановку софту по ecu. Недавно ще пробува зробити повну переустановку софту. По сервісному меню видно, що в процесі перестановки і тесту далі є помилка по чарджеру і адаптеру ццс(фото додаю). В когось будуть якісь ідеї куди далі копати?

Додам ще трохи інфо. Помилка chg_f075 ніби як відповідає за бортовий чарджер. Плюс ще в сервіс плюс меню зявилась помилка chg_d010, що теж відповідає за чарджер. Попробували заміни чарджер на інший, але не допомогло. Знову при зарядці на дц видає помилку chg_f075 і ще помилку по ccs адаптеру plcrly_a132. Заряд не йде. Після заміни чарджера робили переустановку софту по ecu. Недавно ще пробува зробити повну переустановку софту. По сервісному меню видно, що в процесі перестановки і тесту далі є помилка по чарджеру і адаптеру ццс(фото додаю). В когось будуть якісь ідеї куди далі копати?

Доброго вечора. Авто модел s 12/16 вже рестайлінгова на тегрі. Вчора зарядив на суперчарджері до 100%. Авто іздило все ок. Потім була траса 180 км під сильним дощем. Авто залишив на ніч і все було ок. Зранку куча помилок і машина вже нікуди не їде. Фото помилок прикріплюю. Ближче вечора знайшов людину хто зміг продіагностувати. Так як машина стоїть на підземному паркінгу і там нема інтернету, то пробували помилки скинути тканом, бо тулбокс не підключався без інету. Але без результату. Коли вже почав шукати евакуатор машина сама запустила якусь діагностику бмс, через декілька хв контактери замкнулись і тесла поїхала, помилки пропали. Зараз ніби все ок, окрім швидкої зарядки, пише unable to charge(це на суперчарджері),на інших швидких дс зарядках пише, що помилка в авто і на щитку нічого не висвітлює. На ас заряджає. На суперчарджер наві веде і маршрут прокладає, батарею підігріває, значить швидка зарядка активна. Фото помилки з сервіс мод додаю. Хто може підказати в чому може бути проблема? Людина, що робила діагностику каже, що могла десь попасти вода.

Атопілот запрацював. Проблема була в поганій збірці. Під камери попала фішка від підігріву і відповідно кут камер змінився. Після правильної збірки і калібровки камер з меню все запрацювало.

Калібровку робив декілька разів по автобану. Кожен раз проходила успішно. І при першій же спробі запуску видає повідомлення, що функції автопілота обмежені і треба відкалібрувати камери. Помилка в сервісному меню записується та, що на попередньому фото app_w225.

Десь за тиждень після заміни лобового на оригінал в дорозі перестав працювати автопілот. Не включається навіть круїз і не видно інших авто на екрані. Як на зло сталось це в далекій поїздці і 1300км прийшлось їхати з ногою на газі. Калібрацію камер робив, не допомогло. Реінстал софту також не допоміг. В сервісному меню при спробі запуску записується помилка. Можливо камери погано виставили, але чому тоді він тиждень нормально працював? авто модел с рестайл, автопілот 2 версії на тегрі. Тегра працює без нарікань