Таблица лидеров

Разобрался с проблемой. Ошибка возникала из-за того, что разболтались гайки на 12 вольтовых клемах выхода PCS (Power Conversion System). Контакты слегка "гуляли" и из-за этого PCS просто-напросто отключал подачу 12 вольт и машина оставалась работать на одном акуме. В процессе забыл сделать фото, поэтому фото из интернета. Вдруг кому-то пригодится. Клемы PCS находятся под задним диваном, обвёл их синим. Под оранжевой заглушкой плюсовая клема. Минус соответственно соединен с корпусом авто. В моём случае ослабли гайки на обеих клемах, не уверен почему. Если у кого-то выскочит vcfront_a180 - первым делом нужно смотреть сюда. Гайки можно крутить смело, тут всего 12 вольт, главное не замкнуть плюс на корпус 🙂 Но в начале конечно же следует произвести замер и проверить наличие напряжения в принципе. Чёрный интерфейсный коннектор при этом отключать не нужно, т.к. это обесточит 12-и вольтовый выход.