Таблица лидеров

Прикольно на Иксе, шкала по киловаттам даже разделена) Сегодня зарядился до 100%. Уже второй раз на неделе. В свете последних новостей, которые я узнал, что оказывается LFP нужно до сотни заряжать)) В общем, рекуперация была сразу доступна. Пунктир на линии тоже был. Тормозила как и обычно, хоть на несколько секунд вылезло предупреждение о пониженной рекуперации и сразу пропало. Температура за бортом ровно +15. И спустя только полчаса и 40км пунктир пропал. Хотя разницуы в торможении я вообще никакой не заметил

Стандартный код servise но он не всегда проходит, и нужно делать сброс настроек ( через меню service ) после сброса пароль servise пускает в сервисный режим

Смысл писать? Еще не кому не прислали новую прошивку, присылают ту что уже стоит, и это логично тк если для вашей машины идет раздача актуальной прошивки то вы рано или поздно ее получите. ( в свете последних событий, с ВПН быстрей, без дольше )

Как может не хватать перфом Стал недавно обладателем Standart Plus 2021, ее хватает с головой Всеравно эти разгоны только первые дни, потом надоедает и начинаеться езда в потоке, а если захочется обогнать то она это делает вообще без проблем

FSD ближайшие пару лет будет полноценно работать только в США, смысл в его покупке равен почти нулю. За бесплатно год это вам напутали с premium connectivity, потом надо будет $10/месяц платить за возможность смотреть пробки, слушать онлайн музыку и другое через мобильный интернет (sim карта в авто). ТО как такового нет, но то что Tesla рекомендует делать мы уже расписывали в других темах (и про connectivity тоже). Вот то что я для себя решил делать (скоро думаю пересесть на тройку): • тормозная система раз в 2 года • антифриз батареи раз в 4 года • кондиционер раз в 6 лет • масло в редукторе (раз в несколько лет, рекомендуется раз в 6 лет) для проверки на наличие стружки • воздушный фильтр салона, раз в 2 года • Ходовая диагностика (раз в год) • Аккумулятор 12В диагностика • покрышки, омывайка, стеклоочистители и другие расходники