Эта тема обсуждалась на форуме много раз. Рекомендую сделать поиск, и почитать все темы про зарядку. Например, загляните в эту тему:
Правильный ответ - любое значение от 50% до 90% существенно не влияет на деградацию батареи.
Зимой разница только в том, что если машина подключена, то если вы перед выходом с приложения включите прогрев, то он пойдет из розетки, а не из батареи. Ну и вам не придется вечером специально идти и подключать машину, если забыли. Если вы приехали, и знаете, что вам уезжать через 2 часа, то смысла подключать нет. Да и с вашим дневным пробегом, если вы подогреете салон от батареи, то ничего не случится. Энергии вы все равно потратите одинаково.
Машина сама заботится об аккумуляторе. Она будет тратить энергию на подогрев батареи прямо из батареи. И за ночь потратит 3-4% (если не ушла в глубокий сон). И это не зависит, подключена ли она в розетку. Если вы оставите на зарядке, то как только заряд опустится ниже 75%, то она подзарядится обратно до 80%. Или утром, вы проснулись, увидели, что заряд 76%, а вам сегодня ехать не 50 км, а 250, и вы опасаетесь, что не хватит, то вы с приложения запустите зарядку. А если машина не будет подключена, то не зарядите ?
Общий вывод: с вашим пробегом вам абсолютно не надо задумываться о зарядке. Приехали днем и планируете дальше уехать - подключать кабель не обязательно. Приехали, и понимаете, что до утра машина не нужна - включаете в розетку, чтобы потом не забыть. Самый важный пункт - НЕ ПАРИТЕСЬ! Но понимаете, что зимой расход при коротких поездках возрастает в 2 раза, и вы ничего с этим не сделаете.