Таблица лидеров

Спасибо, теперь верно, разобрал старое реле - контакты не лучшего состояния. Дальше закачал 8,5 атмосфер в резервуар, поставил новое реле , подключил разъем компрессора и он при этом не включился (машина off). Далее включил машину и она меньше чем за минуту поднялась. Проехался пару километров по кругу пару раз слышал сброс воздуха. Ездить пока не буду, дождусь своего рандеву, пусть закачают азот, делают калибровку ну и что там у них полагается. Ну и фото лопнувшего компрессора

В ресивере должно быть 10 атм азота. Реле у меня на 4 ножки,2 потоньше, 2 силовых потолще. Проверить можно просто достав его из гнезда, машина сразу ошибку пневмы и еще чего то выдаст Нужное вам реле - левое нижнее, выглядит вот так