Таблица лидеров

Оптимального тарифа НЕ БЫВАЕТ. У каждого оператора есть свои сильные и слабые стороны: просто покрытие, покрытие 4G, какая реальная скорость интернета при этом. И дальше вы определяетесь исходя из вашего личного маршрута. Второй фактор - будете ли вы слушать онлайн Spotify, TuneIn или будете слушать обычное радио, или транслировать музыку со своего телефона. Основной трафик у вас будет уходить именно на это. Прошивки будут скачиваться по WiFi, карты подгружаться из кэша, онлайн трафик - это вообще ерунда. Без музыки вам будет хватать 1ГБ в месяц. Кроме того, тарифы у оператора меняются раз в несколько месяцев. Добавляются новые, исчезают старые, в какой-то момент принудительно переводят старых пользователей на новый тариф. Ну и самое важное. Вы стали обладателем устройства стоимостью от 30k$ (скорее всего от 50k$). За 5 лет эксплуатации вы потратите на вашем тарифе $250! Ну о чем мы говорим? Вы за это время на бензине сэкономите 5-10k$ )))) Я знаю нескольких людей, которые пополняют счет в Тесле, когда обнаруживают, что перестал работать интернет. Обычно это происходит в самый неожиданный момент. Например, когда утром хотите прогреть машину, а она оффлайн, и вы не знаете, она оффлайн, потому что глубоко уснула, или потому что деньги кончились. А еще, если у вас пакетное подключение трафика, то если на счету не хватает денег на полный пакет, то начинается помегабайтная оплата по зверским тарифам. Ну и понятное дело, карту вставили, а к личному аккаунту в инете не подключили, а теперь пол машины надо разобрать, чтобы карточку достать, и отправить с нее правильную USSD команду. (это я не про вас, а описываю самые популярные ситуации) Если у вас СИМ-пара к основному телефону, то вам не приходится заморачиваться тем, что надо следить еще и за этим.

За 30 -летний водительский стаж мне довелось поездить и послушать достаточно много машин. с 1996 года занимался автозвуком на уровне любителя ,потом участвовал в соревнованиях . На многих автомобилях сначала делал звук -потом ездил))) любой автомобиль оценивался прежде всего с точки зрения носителя(возителя) акустической системы.Так вот о звуке в М3: это первый мой автомобиль в котором сохранилась штатная аудио система вот уже практически год Да ,были некоторые доделки( напильником)? Да хотелось немножко добавить(особенно высоких частот с помощью каких-нибудь морелей мт-37 х) Но это уже нарушит весь тесловский фен шуй)) А в целом в М3 очень сбалансированный , универсальный и правильный звук!

Да один в один как у Вас ,только высокие ещё больше задраны вверх

Какие у Вас настройки звука?

середній розхід за 25000км- 150вт/км!!! це повний рік. тобто реально 500км на заряді! Тесла3 RWLR

Потому что им за включение мозгов не платят)))) Они совершили ритуал - убрали вас из черного списка. После этого все должно происходить в автоматическом режиме (по их инструкции). На самом деле так и происходит, если установленная прошивка не старее нескольких месяцев. Если старее, на машине стоит v8, например 2017.46 3387a54, то для перехода на любую v9 или v10 надо сначала установить 2018.21.9 75bdbc11 (это тоже v8), там произошло какое-то важное изменение в хранении настроек, и все последующие обновления требуют уже нового метода хранения данных. Так вот 2018.21.9 на общедоступном сервере уже не хранится, и когда машина подсоединится к серверу обновлений, сообщит свой номер прошивки, то сервер в ответ ничего не выдаст. Он скорее всего отправит служебное сообщение инженерам, что произошла проблема с обновлением. Но инженер посмотрит, что машина в Украине, салвадж тайтл, и даже не будет проверять, что вы договорились об обновлениях, отметит уведомление как неважное, и пойдет решать глобальные проблемы на американских машинах для американцев. Бывают редкие исключения, но я описал самую частую ситуацию. Их инженеры перегружены, особенно после появления Model 3, и их надо очень сильно дергать, чтобы они руками по очереди установили вам 3 или 4 промежуточные прошивки. Проще сказать, что мы сделали все что могли, добавили вас в списки на обновления, а проблема теперь - с вашей стороны!