Jump to content
Knez

Кто как решает вопрос с домашней зарядкой?

Recommended Posts

23 минуты назад, Kritik сказал:

досі збираю інформацію, і ті проблеми які я бачу зараз, для мене не дуже страшні і я готовий до них

Тогда я спокоен 😅

А за домашнюю зарядку точно не переживайте, проводите трехфазную красную розетку и все. Это меньшая из проблем)

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Kritik сказал:

заведено 3 фази / 11квт / 20А

В случае с американской машиной это для вас будет означать 1 фаза 20А, т.е. чуть больше 4 кВт. И будет это для вас означать скорость зарядки около 20 км в час. А полная зарядка аккумулятора будет занимать чуть меньше суток. Вам этого хватит?

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
12.02.2021 в 16:44, Knez сказал:

В случае с американской машиной это для вас будет означать 1 фаза 20А, т.е. чуть больше 4 кВт. И будет это для вас означать скорость зарядки около 20 км в час. А полная зарядка аккумулятора будет занимать чуть меньше суток. Вам этого хватит?

Теслу почав розглядати тому що змінюю роботу і треба буде їздити 85км в день (живу в Кракові)

вже перейшов на 2-х тарифний лічильник, який дозволяє платити 23.00 - 06.00 по 0,22зл / 1квт

і всі вихідні також по низькому тарифі

тобто 4квт * 7 годин = 28квт зарядки +/-

навіть при витраті 20квт/100км, (знаю шо розхід швидше за все буде менший, але тут я вже закладаю втрати на зарядці) мені цього легко хватає на день, а може навіть два)

а в вихідні добиваю до повного (ну чи там до рекомендованих 80%)

при цьому

100км на теперішньому автомобілі з розходом 7л/100км по 4,8зл за літр = 33,6зл

100км на Теслі з розходом 20квт / по 0,22зл за 1квт = 4,4зл

85км в день * 21 робочий день

на бензині - 600зл місяць

на теслі - 80зл в місяць

різниця 520зл в місяць, або 6240зл в рік (1700 $)

це тільки на дім/робота/дім

не говорячи вже про інші траси і т.д...

12.02.2021 в 16:44, Knez сказал:

В случае с американской машиной это для вас будет означать 1 фаза 20А, т.е. чуть больше 4 кВт. И будет это для вас означать скорость зарядки около 20 км в час. А полная зарядка аккумулятора будет занимать чуть меньше суток. Вам этого хватит?

є можливість збільшити потужність лінії (не знаю на скільки але вона є)

яку максимальну зарядку потягне американська М3? і який тоді треба mobile charger?

наприклад збільшивши потужність на лінії до 32А це вже дає 7квт +/-

а це вже практично повна батарея за 7 нічних дешевих годин 🙂

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, Kritik сказал:

яку максимальну зарядку потягне американська М3? і який тоді треба mobile charger?

наприклад збільшивши потужність на лінії до 32А це вже дає 7квт +/-

американская М3 имеет чарджер на 48А. Но mobile connector имеет меньшую мощность (40А). Советую усилить линию именно до 32А. Этого, как вы и сами уже посчитали, с головой хватит. Плюс именно на 32А рассчитаны красные и синие силовые розетки

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну это вам виднее. В Украине я не вижу смысла брать европейскую машину, так как все преимущества обесцениваются отсутствие авторизованного сервиса. А вот в ЕС я бы не стал связываться с американской Теслой. Даже с учетом разницы в стоимости.

25 минут назад, Kritik сказал:

різниця 520зл в місяць, або 6240зл в рік (1700 $)

Американская Тесла в ЕС - это точно не про экономию. Все эти расчеты можно будет смело перечеркнуть, если у вас что-то на машине серьезное полетит (батарея, чарджер, двигатель, MCU). Американская тесла НЕ ОБСЛУЖИВАЕТСЯ в ЕС по гарантии! 

25 минут назад, Kritik сказал:

навіть при витраті 20квт/100км, (знаю шо розхід швидше за все буде менший, але тут я вже закладаю втрати на зарядці)

Вы - оптимист! Зимой такого маленького расхода даже на Model 3 не будет. Это расход по трассе на прогретой батарее:

Скрытый текст

image.thumb.png.b9bb783390aea70c91856e0c9bc61637.png

По факту, при минусовых температурах вы будете каждый день на подогрев батареи тратить дополнительно 5-10 кВт*ч в день. И при использовании Sentry Mode (а если вы хотите, чтобы машина была доступна из приложения, то придется его включать) в день будет съедаться еще около 5-10 кВт*ч в день даже летом.

34 минуты назад, Kritik сказал:

наприклад збільшивши потужність на лінії до 32А це вже дає 7квт +/-

Это уже намного лучше. Вам немного проще, если парковка отапливаемая. На улице зимой 20А - это столько съедает подогрев батареи в пике. И пока батарея не нагреется, заряжаться не будет. Если на паркинге выше +5°С, то 20А за 7 часов вам даст около 25кВт*ч.

На мой взгляд, жить от зарядки до зарядки впритык - это "немного" дискомфортно. Особенно если знаешь, что на европейской M3 вы можете смело взять в 3 раза больше. А использование публичных зарядок - это опять не об экономии! Да еще и время на них тратить придется!

Share this post


Link to post
Share on other sites

ех.... все більше і більше переконуюсь шо поки не буде грошей на нову EU M3....

звязуватись з USA... без TSK.ua під боком... стрьомно....

шкода... прийдеться купляти дізель і диміти)

Share this post


Link to post
Share on other sites
47 минут назад, Kritik сказал:

ех.... все більше і більше переконуюсь шо поки не буде грошей на нову EU M3....

а на б/у? Понимаю что рынок не очень ими заполнен, но все же 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, vladstav сказал:

а на б/у? Понимаю что рынок не очень ими заполнен, но все же 

ну ні.... так як вже писав в інших темах... бу модел 3 коштує 43к баксів, при тому шо нова 54... не бачу смислу

або вже реально економити і брати через TSK.ua за 30+/- використовуючи своє українське громадянство і останній рік практично безкоштовної розтаможки

або вже збирати на нову.... шо може нефігово так затягнутись, враховуючи шо нова М3 практично в 2 рази дорожча ніж бу з USA через Україну...

до речі, запитав на польському тесла клубі в ФБ, на рахунок сервісів і т.д..

оказалось не все так печально

скинули ссилки на 2 сервіси, які знаходяться в районі 70км від мене (це не реклама) приватні сервіси в Польщі абсолютно не конкуренти TSK... і їх розгядаю тільки як порятунок в екстренній ситуації... хоча може саме ці ссилки і сервіси допомогли б комусь в біді, під час подорожі на Теслі по Польщі

https://www.evbserviz.com/Cennik

http://rimantur.com/serwis-tesla/

по відгукам і фоткам, нормальні сервіси, які я думаю змогли б порішати то шо могло б вилізти з часом.... і чарджери активовують, і ключі прошивають, і LTE, і переробляють USA w EU... такшо думаю в 99% випадків могли б виручити, шоб не лишитись з теслою цеглиною в Кракові, і не везти її на лаветі в Київ в TSK.ua ))))

такшо можливо все таки зростеться і буду брати Теслу, але тільки через TSK.la

кожного дня нова інфа, і настрій від всьо беру, до нуйогонафіг )))))

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Kritik said:

 враховуючи шо нова М3 практично в 2 рази дорожча ніж бу з USA через Україну...

Бита з USA в Україну.

Б/в Model 3 зараз майже не втрачають в ціні в Європі, бо на них попит великий. З часом це зміниться.

А пошкоджені європейські на виході (з урахуванням усіх супутніх витрат) не так, щоб аж дуже дорожчі за пошкоджені американські. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×
×
  • Create New...