Давайте поговорим о европейских ценах Теслы

[graycrow 1]

Привет.

Я почитываю этот форум уже какое-то время, но "писателем" стал впервые. Коротко о себе: образование - электроника, профессия - программист, считаю себя инженером, живу в CZ. EV хочется очень давно, о Тесле узнал еще до начала выпуска оригинального родстера, году в 2006-м, но по материальным соображениям пока не сложилось, поэтому плавно переходим в тему данного топика: ценооборазование в ЕС.

Так вот, если не брать во внимание американские цены, которые сначала падали, а потом за последний год стали расти (там хотя бы понятно почему), в Европе все сложнее. Некоторые страны получили большие скидки в начале года, некоторые нет. В некоторых есть дотации, в некоторых есть. В некоторых цена хоть когда-то падала, в некоторых только росла. В результате доходит до абсурда, когда немец может купить например 3SR+ (по старой классификации) со всеми выгодами на 17k EUR дешевле чем чех, причем дотация в 9000 это лишь часть этой разницы, а остальное это 19 против 21% НДС и что еще? Или вот MY в Голландии на 4.5 тысячи Евро дешевле чем в Чехии, при одинаковом НДС и обоюдном отсутствии субсидий, государство не при чем. Все примеры у меня связаны с "родной" Чехией, но например Финляндия кажется тоже обделена любовью Теслы, другие страны наверняка тоже.

Что заставляет их отдавать приоритет одним рынкам по сравнению с другими? Перевозка из Китая стоит почти одинаково, растаможка та же.

Или вот, Model Y из Берлина. Китайцы в свое время получили скидку в 30% с раннее заявленной цены при начале местного производства. Произойдет ли то же самое в Европе? Некоторые считают что да, я же начинаю думать что нет, я не вижу к этому никаких препосылок, наблюдая цены в США, спрос, инфляцию и дефицит чипов, конца которому не видно.

Что народ на форуме думает насчет вот этого всего? Я часто вижу реакцию людей "Тесла дорогая, ну и хрен с ней", я же пытаюсь понять почему и как это будет меняться в будущем. Буду рад прочитать еще чье-то мнение.

[Aleksey 111]

43 минуты назад, graycrow сказал:

"Тесла дорогая, ну и хрен с ней"

Я всегда привык говорить, что Тесла нефига не дорогая и что аналоги двс со схожей комплектацией и не совсем дохлыми моторами будут стоить дороже. Но при этом опирался на немецкую цену в 40 тыщ евро. 

Сейчас посмотрел, что в Чехии M3SR+ стоит 50к и охренел! Даже не знаю с чем это связано... Может с меньшим количеством представительских и сервисных центров в Чехии? Будем надеяться, что как заработает Гига Берлин цены упадут. 

З.Ы.: Кстати прикольно переводчик на чешском сайте работает:

[graycrow 1]

Quote

Соленый огурец

Мда, такое впечатление, что переводчик с китайского переводил. 😄

В Чехии 1 официальный сервис, но и страна маленькая. Единственное разумное объяснение, которое я смог сочинить это "подушка" для колебаний обменного курса и [циничное] понимание того, что даже с меньшей ценой Тесла будет недоступной для большинства населения (доходы здесь примерно в 3 раза меньше тех-же немецких), и тогда не имеет смысл стараться, потому что обеспеченные фанаты купят и так, а остальные не купят все-равно.

[Zed 558]

Підніму тему щодо цін - помітив що в Литві та Латвії ціни на MODEL Y  дешевші майже на 10тис. євро порівняно з рештою Євросоюзу.
Що це, глюк сайта, чи якісь особливості законодавства цих країн?

[vladstav 569]

Только что, Zed сказал:

Що це, глюк сайта, чи якісь особливості законодавства цих країн?

Особливості законодавства, а саме повна відміна всіх видів податків та зборів на електромобілі. Однак купувати звідти авто поки досвіду не маємо, можливі підводні камені

[Zed 558]

Тема дуже цікава, хто перший знайде рішення - заробить грошенят, і задоволених клієнтів. Наприклад, нова європейська MODEL Y Dual Motor за 45 євро + доставка - це дуже приваблива ціна.

[uniteddare 784]

3 часа назад, Zed сказал:

Тема дуже цікава, хто перший знайде рішення - заробить грошенят, і задоволених клієнтів. Наприклад, нова європейська MODEL Y Dual Motor за 45 євро + доставка - це дуже приваблива ціна.

Тема дійсно дуже цікава, але вона, нажаль, дещо глибша наразі. 45 євро + доставка у вас не вийде від слова зовсім, тому що по-перше, з України зараз ви не зможете сплатити за це авто, і можливе вирішення цієї проблеми вже тягне на декілька тисяч євро, це вже якщо знати що і як робити. По-друге, якщо ви будете покупати на місцевого, там також вистачає нюансів, і це також потягне достатньо грошей. А можливі приколи у вигляді блокування вашого акаунту з вимогою показати походження грошей, небажання вам зовсім відкривати ніякі рахунки і таке подібне, завдяки чому ви взагалі в мінуси підете))) Потім ще виявиться, що доставку не так просто буде зробити, і вона теж потягне доволі дорого. Я знаю про що кажу. На цьому тижні брав собі У у Польщі, і сповна зі всім зіткнувся вже.

[Zed 558]

Дякую за коментар. Цікаві всі підводні камені щодо покупки машини за кордоном. Сам не наважусь, бо не маю стільки часу, а якщо компанії почнуть надавати послугу купівлі та перевезення з цих країн - це був би робочий варіант. Наразі 55-60 за Y мені трохи дорого😕

[uniteddare 784]

2 часа назад, Zed сказал:

Сам не наважусь, бо не маю стільки часу, а якщо компанії почнуть надавати послугу купівлі та перевезення з цих країн - це був би робочий варіант. Наразі 55-60 за Y мені трохи дорого😕

Я жодним чином не відговорюю, насправді, варіанти на авто ріа вже є готові, якщо пошукати, можна найти з націнкою в 2-3 тисячі євро від того, що реально витрачено, але це все одно буде значно дешевше, аніж по каталогу. Ну тобто при ціні в 55 голої розраховуйте на 50-52 тут.

[Funt 51]

Думаю в разі використання пільг у Латвії, покупець бере на себе також і певні зобов'язання (по типу як у Німеччині втрата пільг, якщо машина продається швидше як через 6 місяців). Крім того повинен бути якийсь захист від попадання таких авто в інші країни ЄС, що знаходяться в одній економічній зоні але де податки сплачуються. Інакше би весь ЄС замовляв машини тепер лише в Латвії....

Тому думаю, що таку машину для експорту в Україну неможливо купити новою в Литві чи Латвії....