Mennekes type 2

[vovaua 5]

Попал недовно в Европу без этого кабеля, J1772 там напрочь отсутствуют, было пару щекотливых поездок, т.к. Чадемо работает не везде, 
в общем следующая покупка только европейка...
Хочу купить кабель Type2 - J1772, и американку заряжать через переходник. 
в европе видел 2 вида Туре2 зарядок - 1. готовый кабель, тут все как обычно, и гнездо, в которое вставляется кабель, 
2. столбик с Туре 2 зарядкой, в который нужно свой кабель вставлять
Вопрос: https://evhub.com.ua/product/kabel-zaryadnyj-phoenix-contact-type-1-type-2-32a-1-faza/
Если покупать такой кабель - он подойдет в обоих случаях? 

[borodiver 51]

 Заряжать американку таким кабелем , особенно у нас,  рисковано -можно остаться без этого девайса .

Машина будет блокировать только переходник , а кабель можно просто унести . Есть правда приблуды 

блокирующие J1772 на переходнике , но там тоже не всё так однозначно . Берите сразу кабель с концом от Tesla  -

меньше соединений - меньше гемора ))

[Nomad 109]

Берите такой:

https://evhub.com.ua/product/kabel-zaryadnyj-chargeu-pro-type-tesla-type-tesla-92kvt-2/

Подойдет в обоих случаях. Видел у нескольких форумчан (сам пока только в корзину добавил).

[vovaua 5]

Понял, спасибо. 
американка будет заряжаться 22квт? 

[Requin 821]

4 минуты назад, vovaua сказал:

американка будет заряжаться 22квт? 

Нет, не будет.

Какое авто у вас?

Максимально, что может тесла на одной фазе - порядка 17 кВт (если двойной чарджер установлен). В самом распространённом варианте будет не более 11 кВт

[Nomad 109]

23 minutes ago, Requin said:

В самом распространённом варианте будет не более 11 кВт

В самом распространенном будет 7.4кВт, а именно 230В и 32А. На сайте в описании кабеля сказано про 9.2 кВт, это значит 230В и 40А, но я не встречал таких Type 2 станций, где бы на каждую фазу было под 9.2 кВт, т.е. 27.6 кВт на трех.

[vovaua 5]

у меня М3, в европе везде пишется 22квт на Туре2 
понял, будет 7 квт. 
 

[Requin 821]

3 часа назад, Nomad сказал:

В самом распространенном будет 7.4кВт, а именно 230В и 32А.

Я максимальное по чарджеру считал)

Самый распространённый вариант на 48А 

[Requin 821]

3 часа назад, Nomad сказал:

но я не встречал таких Type 2 станций, где бы на каждую фазу было под 9.2 кВт, т.е. 27.6 кВт на трех.

Бывают и больше

 

[Raschuk 13]

Есть ли переходник type 2 на type 1 (с 3-х на одну фазу) ? 

А то видел только те что из 3-х берет одну фазу.

[Requin 821]

1 час назад, Raschuk сказал:

Есть ли переходник type 2 на type 1 (с 3-х на одну фазу) ? 

А это как "с 3-х на одну фазу"?!

1 час назад, Raschuk сказал:

А то видел только те что из 3-х берет одну фазу.

Это максимум на что способен переходник...)

[Funt 51]

30.08.2021 в 17:21, vovaua сказал:

у меня М3, в европе везде пишется 22квт на Туре2 

В Німеччині часто буває і на 43 кВт. Наприклад на безкоштовних Lidl/Kaufland/Aldi (не на всих). Перші зої на них відтягуються 🙂

[Requin 821]

3 часа назад, Funt сказал:

В Німеччині часто буває і на 43 кВт.

Большой разницы нет. Тесла всё равно больше 11кВт не примет. Поэтому, что на 22, что на 43 - всё одно)

[Funt 51]

On 2/2/2022 at 9:25 PM, Requin said:

Большой разницы нет. Тесла всё равно больше 11кВт не примет. Поэтому, что на 22, что на 43 - всё одно)

Ну залежно від варіанту європейська Model S може і 16,5 кВт або й 22 кВт.

Але крім перших версій Renault Zoe не знаю жодної машини, яка може з АС 43 кВт тягнути....

[Requin 821]

1 час назад, Funt сказал:

Ну залежно від варіанту європейська Model S може і 16,5 кВт або й 22 кВт.

Да, забыл про европейские чарджеры на 72А). И про 80А двойных чарджеров на старых авто