Замена рычагов (шаровой опоры)

[Brad 10]

Посмотрел как меняют рычаги спереди, и там развальный болт никак не вытащить (упирается в батарею). На видео чел обрезал и вытащил, а новый вставил с обратной стороны. Если это так, дайте знать где этот болт купить? может они сходны от других авто? или его номер чёт я его никак не могу найти.

 

[Requin 822]

BOLT H CAM M14x2.00x114 [10.9]-G720

part number: 2007106

[Brad 10]

Спасибо,номер я тоже нашел, а вот купить только в Литве и Украине. А это тоже самое время что и тут дожидаться. Странно что они не универсальные на авто.

[Olnin 0]

06.05.2021 в 11:36, Brad сказал:

Спасибо,номер я тоже нашел, а вот купить только в Литве и Украине. А это тоже самое время что и тут дожидаться. Странно что они не универсальные на авто.

Ничего странного, это бизнес. Автопроизводители неплохо зарабатывают на запчастях, а уникальность болта увеличивает шансы на покупку только у "Тесла".

[ThegLibc 3]

Как раз на днях предстоит доставать этот болт, мне предложили скинуть батарею и за одно прочистить дренажи, чем спиливать этот "кривой" болт.

Может и Вам проще сделать снятие батареи?

[Requin 822]

1 час назад, ThegLibc сказал:

Может и Вам проще сделать снятие батареи?

Никто же не задумывался для чего Тесла так болт установила...

не только же сторонним ремонтникам неудобно, но и своим сервисам. И, заметьте, на всем модельном ряде так

[Olnin 0]

Всё правильно. В сервисном мануале так и пишут, что нужно снимать батарею. 

"Ослабьте переднюю левую проушину.
    Поднимите и поддержите автомобиль 
    Предупреждение: Не работайте на автомобиле с неправильно установленной опорой.
    Если автомобиль оборудован пневматической подвеской, сбросьте давление в пневматической рессоре.
    Снимите высоковольтную аккумуляторную батарею 
    Снимите опорное колесо 
    Снимите болт и гайку, которыми модуль передней пневматической рессоры крепится к заднему нижнему рычагу (момент затяжки 140 Нм).
    Сожмите пружинный модуль и освободите его от нижнего рычага.
    Снимите и выбросьте гайку, которой задний нижний поперечный рычаг крепится к поворотному кулаку (момент затяжки 195 Нм).
    Осторожно: Во избежание повреждения шарового шарнира всегда удерживайте палец шарового шарнира гаечным ключом при ослаблении или затяжке стопорной гайки.
    Отметьте контрольную линию на кулачке подрамника, чтобы облегчить установку.
    Снимите болт и гайку, которыми задний нижний рычаг крепления крепится к подрамнику (момент затяжки 130 Нм).
    Отсоедините задний нижний рычаг подвески от подрамника.
    Освободите шаровую опору от поворотного кулака.
    Снимите задний нижний рычаг подвески."

[Igor 1977 13]

На тройке таких проблем нету