Olnin

От куда эта таблица?

Что бы не создавать новых тем спрошу здесь. Что это за refresh, raven etc.?

Посоветуйте ютуб канал по ремонту Тесла. Язык роли не играет, лишь бы в видео меньше болтовни и больше дела было😄

Всё правильно. В сервисном мануале так и пишут, что нужно снимать батарею. "Ослабьте переднюю левую проушину. Поднимите и поддержите автомобиль Предупреждение: Не работайте на автомобиле с неправильно установленной опорой. Если автомобиль оборудован пневматической подвеской, сбросьте давление в пневматической рессоре. Снимите высоковольтную аккумуляторную батарею Снимите опорное колесо Снимите болт и гайку, которыми модуль передней пневматической рессоры крепится к заднему нижнему рычагу (момент затяжки 140 Нм). Сожмите пружинный модуль и освободите его от нижнего рычага. Снимите и выбросьте гайку, которой задний нижний поперечный рычаг крепится к поворотному кулаку (момент затяжки 195 Нм). Осторожно: Во избежание повреждения шарового шарнира всегда удерживайте палец шарового шарнира гаечным ключом при ослаблении или затяжке стопорной гайки. Отметьте контрольную линию на кулачке подрамника, чтобы облегчить установку. Снимите болт и гайку, которыми задний нижний рычаг крепления крепится к подрамнику (момент затяжки 130 Нм). Отсоедините задний нижний рычаг подвески от подрамника. Освободите шаровую опору от поворотного кулака. Снимите задний нижний рычаг подвески."

Ничего странного, это бизнес. Автопроизводители неплохо зарабатывают на запчастях, а уникальность болта увеличивает шансы на покупку только у "Тесла".

Здравствуйте. Может у кого есть мануал на тулбокс? Поделитесь пожалуйста🥺 интересно почитать в познавательных целях.