Перейти к публикации

Zed

Опытный Теславод
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    177

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    11

Сообщения, опубликованные пользователем Zed

  2. Опубликовано:

    Pilot - это два самых маленьких контакта на  разъеме. Сигнальные, которые отвечают за коммуникацию машины и зарядного устройства. Какой ток может зарядное отдать и такое прочее. Можно попробовать убедиться что  сними все ок, они чистые и прилегают норм, и перегрузить машину на всякий случай.
    Судя по анлгоязычным форумам - у некоторых был такой глюк после обновлений. Типичного лекарства нет. Кто-то менял порт зарядки, кто-то как-то шаманил, но не признаются как

  3. Опубликовано:

    21.04.2020 в 11:43, ВЛАДИМИР сказал:

    для начала просто сесть (если получится в тройку) и уж потом поехать...

    Звучит как старый рецепт застолья для домохозяек 😀

    Цитата

    "если гости застали вас внезапно, а в доме нечем накрыть стол - пошлите прислугу в подвал, пусть принесут буженину, клюквенный морс, вяленную осетрину и бочковые помидоры"

    Если есть финансы на Х - то тройки вообще не рассматриваются, разве что как зажигалка для выходного дня...

  4. Опубликовано:

    Коды ошибок относятся к ошибкам работы с зарядным оборудованием. ощие рекомендации - почистите, посмотритечто все целое, попробуйте другие кабели/зарядніе станции, и так найдете ошибку
     

    Quote

     

    (CP_a057)Unable to chargeCheckcharging equipment

    Charging was interrupted because the external charging equipment has reported a fault that prevents the vehicle from charging.Inspect the external charging equipment and look for status lights, displays, or other status indicators on the equipment. Consult the equipment owner’s manual for further troubleshooting instructions.Try charging the vehicle with different charging equipment or at a different charging station.•If the vehicle starts to charge, the issue was likely with the equipment.•If the vehicle still does not charge, the issue may be with the vehicle.Service should ONLY be scheduled if:•You have tried charging with different charge equipment / at different stations.•This alert has appeared during every charging attempt.For more information on troubleshooting Mobile Connector or Wall Connector status lights, refer to the product's Owner's Manual.If using other external charging equipment,refer to the manufacturer's provided documentation for troubleshooting tips.

     

    Quote

     

    (CP_a046)Unable to chargeCheckcharging equipment

    The charge port is unable to detect whether a charge cable is inserted or the type of charge cable connected.If this alert appears while a charge cable is connected, it should be determined whether the issue is caused by the charging equipment or the vehicle. Try charging the vehicle using different external charging equipment (charge cable, charging station, charging stall, etc.).•If the vehicle begins charging, the issue was likely with the equipment.•If the vehicle still does not charge, the issue may be with the vehicle.If this alert appears while a charge cable is not connected or if the issue is suspected to be with the vehicle, inspect the charge port inlet and the charge cable connector for any obstructions (use a flashlight as necessary). Debris, moisture, and/or foreign objects present in the charge port inlet or the charge cable connector can prevent the charge port from properly detecting charge cables. If any obstruction is found:1.Remove the debris / foreign object or dry any moisture.2.Try re-inserting the cable into the charge port. Charging should now be possible.Service should only be scheduled if any of the following conditions are present:•This alert has appeared / remains present and the vehicle has been unable to charge with multiple, different charging equipment.•This alert has appeared / remains present without any charging equipment connected after any charge port inlet obstruction has been removed or no obstruction was found.For more information on charging, see Charging Instructions on page 159

     

     

  5. Опубликовано:

    Для Киева на 2020 год  цены 1173грн/кВт подключаемой мощности для стандартного подключения (300м по прямой от трансформатора до точки подключения)
    Т.е. для 7 кВт  - 8211грн цена подключения, + материалы. Но есть ньюанс - паркинг дложен быть официально сдан в эксплуатацию. А с этим у застройщиков не очень в последне время 😞
    Взято тут -  https://www.dtek-kem.com.ua/ru/connections

  6. Опубликовано:

    Mosik, скорее  проблема на вашей стороне.

    Пробовал разными браузерами, с разных компьютеров из разных стран, (не анонимайзерами) - все ок, в пределах нормальной реакции интернета

    P.S. Этот пост опубликовался мгновенно.

    • Like 1

  8. Опубликовано:

    7 minutes ago, Salupol said:

    Может не приходить обновления, не работать приложения, не работать сим карта, могут быть проблемы с привязкой авто к приложению.

    На одной чаше весов  все вышеперечисленное, на другой - существенная экономия, 10-15тыс в зависимости от комплектации.
    Каждый выбирает сам 🙂
     

  9. Опубликовано:

    12 минут назад, A.Polo сказал:

    только разъем ? или все таки всю систему зарядки (как в MS)?

    и не проще ли переходняками воспользоваться для СЧ ?

    Возможно так и есть, но к тройке подойдет только  обычный CSS(J1772)

    CSS2 Адаптер только для МС и МХ, так написано в мануале к нему

  10. Опубликовано:

    1 hour ago, Salupol said:

    Я вот тоже не очень хочу американку, лучше ездить на европейской новой м3 sr+ без запарок, чем на битой американской m3 awd lr с запарками. На европейке зато можно по Европе без проблем ездить. Но по Украине пока что сложно, т.к чадемо не поддерживается на европейске, только Yasno станции с CCS combo 2 разъёмом, которые только на направлениях Киев - Львов, Киев - Харьков и Киев - Одесса.

    А какие запарки в американской версии? Ну кроме ДТП..
    Меняете в американке разъем на CSS/CSS2 и вот уже вам доступен европейский суперчарджер, ровно как и чадемо в Украине.

  12. Опубликовано:

    Недавний инсайд от electrek -  в саппорт спустили инструкцию о пожизненном бане на суперчарджерах и скоростных зарядках сторонних компаний(читай чадемо) машин с салвадж тайтлом, т.е. 99% машин на нашем рынке.
    Баны салваджей были раньше? это как-то решалось? Интресно как реализуют, запретят на уровне софта станции или ограничат ток заряда в блоке машины?
    https://electrek.co/2020/02/12/tesla-disables-supercharging-salvaged-vehicles/

  15. Опубликовано:

    1 minute ago, Mosik said:

    Насколько простой?))

    Насколько я понял из топика - цвет поворотника это флаг, или, если сказать проще - параметр конфигурации.
    Если вам "прошивают" машину на СТО, то никто не мешает при этой же прошивке поменять и цвет поворотников.
    Понятно, что для того чтобы получить возможность  "прошивать" MCU - нужно или хакнуть его, или купить диагностическое оборудование.

  16. Опубликовано:

    On 2/8/2020 at 5:36 PM, Salupol said:

    2. Задние поворотники красные

    Погуглил тут немного.... Оказывается в Model 3 диоды поворотников  двухцветные, и каким мигать - можно выбрать в настройках прошивки...
    приведение поворотников к европейским нормам осуществляется простой прошивкой MCU...
     

  21. Опубликовано:

    Всем привет!
    Кто-то прикидывал во что обходится Ска по затратам на обслуживание(не считая электричества) в год?

    Ходят страшилки про гнущиеся задние алю рычаги, летящие полуоси, постоянно убегающий развал и подъедание резины.
    Я понимаю что много  зависит от стиля езды, но тем не менее, в обычном режиме езды, а не "зажигалкой" - насколько обоснованы такие  страшилки из вашего опыта?
     

×
×
  • Создать...