Перейти к публикации

Zed

Опытный Теславод
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    177

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    11

Сообщения, опубликованные пользователем Zed

  2. Опубликовано:

    Есть косяки с аэ, но на безрыбье... Аэ напоминает ПриватБанк времён конца нулевых - сервис навязчивый, местами хамоватый или даже немного кидальный, но зато на каждом углу. 

    Я ездил по Украине и почти везде заряжался у аэ. Максимум звонил просил перегрузить станцию. Yasno дороже но более понятно, и станции АВВ, а не самопал как у аэ...

    • Like 2

  3. Опубликовано:

    Не совсем колодки. Это привод торможения, если можно так выразиться. машина немного выжимает тормоз, когда становится в "холд". Если держать ногу на педали тормоза, то можно заметить как она слегка утопает при щелчке.

  9. Опубликовано:

    Приветствую.
    При зарядке на чадемо и при езде по городу иногда ощущаются очень сильные одиночные щелчки в батарее, отдающие вибрацией в пол.
    Я бы сказал, что похоже на срабатывание мощных реле, но кмк, реле должны быть электронными, а не механическими. Или срабатывание клапанов системы охлаждения, если они там имеются...
    У кого-нибудь машина издает схожие звуки? Насколько это нормально?
    Машина приехала с минимальными повреждениями и девственно чистым дном батареи, внешнее механическое повреждение исключено.
     

  10. Опубликовано:

    29 minutes ago, Kostik_321 said:

    В м3 ревизия mcu 3 есть Слот для симки но его нужно программно переключать , можно просто выпаять есим и вместо неё припаять сихолдер , или заменить модем на Эвропу , я поменял качество приема отличное все функции работает с киевстаром  глюк не работает самон , с водафоном все ок .

    Пришивать модем машине пришлось или после замены заработало само?

  12. Опубликовано:

    В тройке нет возможности отключить рекуперацию совсем. Только low и standard. Но на малой рекуперации тормоза работают, и как я подозреваю - большинство на ней ездит, стандартная рекуперация больше на ручник похожа. Даже по городу диски горячие, хотя я далеко не "шахматист" 🙂

  14. Опубликовано:

    14 hours ago, EvgeniyX said:

    4% от стоимости авто? это годовой платёж?

    Да, от стоимости  авто.
    Сейчас практически все разбивают на квартальные платежи. Грубо говоря 10т. грн раз в квартал (для М3) "и никаких домомучений" 🙂

  15. Опубликовано:

    19.03.2020 в 22:09, vovaua сказал:

    сегодня поставил R18 235 50 

    резина влезла, машина стала заметно мягче, хотя стала немного крениться в быстрых поворотах. но по нашим дорогам плавность хода мне важнее

     

    Приветствую.
    А резина за плоскость диска выходит, или диск первым бордюр ловит?

  16. Опубликовано:

    3 hours ago, VladTesla M3 said:

    У меня ВНЖ Чехии. 

    Значит тоже просто транзит. Я смотрел в plugshare чадемо заправки по пути следования, смотрел комментарии, живые ли они, и на месте уже ставил приложение и подключался.

  17. Опубликовано:

    2 hours ago, VladTesla M3 said:

    Спасибо. Plugshare есть,, фильтр чадемо стоит, про бесплатные зарядки фильтра не вижу. Может отключить фильтр платно? Как вариант: привязать банковскую карту к акаутну Тесла и использовать суперчарджеры Тесла? При наличии адаптера к американке для европейских суперчарджеров.

    Мне по Венгрии с бесплатными не  повезло, на транзитных трассах только платные, но зато хватило зарядиться один раз, чтобы проскочить всю Венгрию насквозь. У Вас есть разрешение на въезд в Венгрию, или тоже только транзит по Венгрии? Если да, то смотрите заправки через Plugshare по транзитным тарссам, съзжать с трасс нельзя. Контроля конечно особого нет, но если поймают - мало не покажется...
    И суперчарджеры обычностоят не на трассах, если транзит, то они, как чисто для Венгрии - не канают. 😞

  19. Опубликовано:

    On 10/10/2020 at 10:00 PM, vladstav said:

    Но программисты в Tesla не дураки, и если включен режим буксировки (towing) то автопилот недоступен. Некоторые же не включают towing, отсюда и отзывы о странном поведеним

    Towing или tow?
     

    У теслы есть отдельный режим для езды с прицепом?
    стандарный "tow mode", который есть в security, это  режим транспортировки теслы, а не теслой

  21. Опубликовано:

    21 hours ago, Knez said:

     

    Вот тут тоже вопрос. 110 на круизе - это не 110 средняя скорость. У меня при 110 на круизе на участке Киев-Ровно средняя скорость получилась 77 км/ч. А в Венгрии на автобане при круизе 100 км/ч, средняя 85 км/ч.

     

    Киев-Ровно не репрезентативен, хотя имеет место  быть, как расход/скорость на этом участке. Куча сел, два поста ДПС и немного светофоров.

    Мой расход думаю ближе к "идеальному замеру", т.к. пробок не было, остановок тоже(транзитная трасса, остановки только на специальных заправках), и за 400км может до десятка раз всего машина притормаживала, пропуская летчика в левом ряду.
    Но, каждый останется при своем 🙂
    В наших реалиях, или в норвежских, расход будет большим чем на хороших ровных и быстрых магистралях

  23. Опубликовано:

    11 hours ago, Knez said:

    Каждый день узнаю что-то новое )

    Можно поподробнее, как +16 без кондера прибавляет потребление? Или именно без кондиционера, а печка включена? Печка действительно жрет больше кондиционера.

    Всегда пожалуйста 🙂

    Это мой личный опыт 400 км между Gelej (HU) и Gorican (HR),  с вот таким профилем высоты. Обдув стоял 20-22 градуса, с забортной 16, может печка и работала. Но тем не менее, эти цифры далеки от табличных 🙂
    Кстати, печка находится в общем контуре охлаждения или у нее свой?
    image.thumb.png.5f563258ac7509d266f8ed64cb76c142.png

  25. Опубликовано:

    По потреблению есть вопросы.
    в таблице новая и технологичная М3 жрет как МС 2015 года.
    Из моих наблюдений: RLDM 110 км/ч на круизе с кондиционером при +29 за бортом расход 150-160Вт, в зависимости от рельефа. Та же дорога ночью без кондера но с +16 за бортом с 110 на круизе - 170Вт.

     

×
×
  • Создать...