Brad

Спасибо, теперь верно, разобрал старое реле - контакты не лучшего состояния. Дальше закачал 8,5 атмосфер в резервуар, поставил новое реле , подключил разъем компрессора и он при этом не включился (машина off). Далее включил машину и она меньше чем за минуту поднялась. Проехался пару километров по кругу пару раз слышал сброс воздуха. Ездить пока не буду, дождусь своего рандеву, пусть закачают азот, делают калибровку ну и что там у них полагается. Ну и фото лопнувшего компрессора

Спасибо большое, но почему то в левом верхнем 5 контактов, а в новом 4. Боюсь спалить компрессор поищу еще для уверенности. И еще один вопрос, кто знает за какое время машина должна подняться? где то читал что компрессор не должен больше 2 минут работать, пока подключал 3 раза по 2 мин. с перерывом по 15 мин. Подозреваю что балон должен накачаться до определенного давления, 2 мин явно маловато для этого.

Произошло в воскресенье, сижу на суперчардже и через минут 10 хлопок, после чего появилось немного белой пыли из под арок. Отключил от зарядки, проверил на работоспособность, никаких ошибок. Единственное что насторожило, что за радиатором что то шумит постоянно и не выключается. Предположил что компрессор и что лучше побыстрей сматываться домой. По приезду машина стала потихоньку садиться. Позвонил в сервис сказали только на сентябрь (этот вариант не для меня). Ну думаю ладно, в крайнем случае подожду до сентября но шум компрессора даже соседям бы помешал ночью. Разобрал "капот" и по следам пыли обнаружил эпицентр , так и оказалось что лопнул компрессор и из него помимо пыли высыпались мелкие шарики. Позвонил знакомому (работает на разборке Тесел в Норвегии). Он заверил что отключение клемы компрессора ничего страшного не повлечет и о чудо - тишина. Еще раз посмотрел что и как крепится собрал все обратно и пошел изучать вопрос. Сразу узнал ценник компрессора вариант 1 БУ с Норвегии - 380 евро, вариант 2 Новый 700 евро с доставкой от 7 дней, вариант 3 новый с ebay 430 евро. Победил разумеется ebay. И сегодня пока был на работе посылку доставили. Не стал сразу пытаться установить, решил по изучать вопрос , написать тут, ну в общем сделать правильно. Замена компрессора не решает причину выхода из строя старого. Возможно просто устал, возможно была где то утечка и это повлекло (сомневаюсь так как частых включений не наблюдал), возможно заклинило реле. Кстати, в комплекте с новым агрегатом пришел и новый fuse (реле). Правда пока не нашел где он точно стоит. Буду рад дельным советам, особенно указать местоположение этого реле, ну и скину фото как все буду делать. Вроде как должен быть во втором блоке.

Перестал открываться люк, вернее он пытается, но что то механически ему мешает, один раз в полуоткрытом состоянии завис и не реагировал, помогла перезагрузка ( и то не с первого раза ). с тех пор боюсь даже пробовать открыть. Может надо смазать? И вообще есть мануал как разобрать?

Да конечно, все Б/У. Я уже много всяких плюшек там набрал. Хочу даже поехать когда границы откроют. Знакомый знакомого работает на разборке Tesla

В Норвегии можно купить от 150 - 250 евро. Если есть знакомые, то вот ссылка. Курс местной валюты можно легко посчитать разделив на 10 https://www.finn.no/bap/forsale/search.html?search_type=SEARCH_ID_BAP_ALL&q=chademo tesla

Забыл отписаться: Вобщем поменял я стойки стабилизатора (меняются довольно легко). Машина стала как новая, ни одного постороннего шума, одно удовольствие.

Спасибо за разъяснения, пока буду плясать от простого стойки всего 26 евро, жду когда придут.

тяги и шаровые сразу бы забраковали, тут (в Бельгии) машины с люфтом в таких местах контроль не проходят. Уже заказал стойки, после замены отпишусь. Супорты точно нет, а вот пневма возможно, до этого никогда не владел машиной с пневмой.

Нашел видео где у чела такая же проблема, оказалось стойки стабилизатора https://www.youtube.com/watch?v=PJLfNVfvYVI

Добрый день, не стал открывать новую тему. У меня пневмоподвеска, на неровностях спереди появляются не громкие но неприятные слуху шумы (стуки) как слева так и справа. Машина прошла техконтроль ничего не выявили серьезного. Подскажите пожалуйста что это может быть и как определить точно? (супорты, тяги, шаровые?) машина - модель S85 14 года