sergserg

Доброго времени суток. Произвел замену 12в батареи после аллерта. При первичном запуске почувствовал серьезное усиление на руле. Спустя некоторое время высветилось предупреждение ассистент руля уменьшен. Иногда пропадало, но со временем при запуске авто загорается все время. Звуков в рулевом не слышно. Иногда особенно при больших выворотах наблюдаю усиление на руле. Люфтов нет. Ошибки просканировал см фото. Подскажите плиз суть проблемы. Спасибо.

По гарантии поменяли двигатель…так работает тесла) но хруст маленький остался

Спасибо

Добрый день. Столкнулся с похожим треском при разгоне в положении подвески высоко. Tesla x 2020. Гарантия еще есть. Подскажите, пожалуйста, это то о чем писали в этой теме? И если да, то покрываются ли данные работы гарантией. Благодарю… IMG_9126.mov

Премного благодарен! Как доберусь вновь до машины займусь!

Спасибо за ссылку на ответ! Немного был расстроен невозможностью открыть машину вот и не поискал как следует (. Что касается подзарядки аккумулятора 12В или его замены- в случае если машина на гарантии возможны ли эти манипуляции с ней?

Доброго времени суток. Model X 2020 европейка Оставил теслу на 7 месяцев в боксе. Видимо сел аккумулятор. Машина закрыта и не реагирует. При этом вставлена подзарядка и не вынимается. Заряд не идет. Подскажите что лучше предпринять? Благодарю за советы.

Сорри проблему решил.

Добрый день. Приложение перестало видеть машину. Что можно сделать?

У меня Замена чарджера- остальное просто бонус. В целом ваши рассуждения про гарантию и уверенность, что после фэктори мод она останется я не разделяю. Любопытно, есть ли отчаянные, купив машину за 100 евро, отдать ее на прошивку местным умельцам. Так можно и автопилот активировать, который под 10 стоит, судя по всему ?

Очень спорное заявление.

Полагаю, так и будет, но есть вероятность не благоприятного исхода. В общем риск не оправдан при отсутствии прецедентов.

Да у меня все слава богу). Я не устанавливал навигацию в Украине, а попросил это сделать в Польше, позвонив предварительно в Нидерланды и ту же Польшу. В Польше получил однозначный ответ по возможной установке этого софта в Украине. Думаю такой же ответ получил бы в Нидерландах. Ехать туда самому, сидеть в Польше 2 недели и качать по поводу гарантии- для меня весьма странная развлекуха.

Господа, нахожу многие Ваши комментарии крайне полезными. Не сомневаюсь в рентабельности бизнеса по установке по и продаже американок. Но есть люди, покупающие новые европейские авто и не стоит их вводить в заблуждение безопасностью установки по и проведению отдельных работ на местных станциях. Никто не будет из них (как и я) переть в Польшу или Нидерланды при наступлении гарантийного случая и потом доказывать что- либо. Заказывается время и к этому времени туда доставляется машина. И гарантийка работает очень даже не плохо в той же Польше. У годовалой машины меняют мельчайшую неисправность. Даже стойки передние поменяли абсолютно нормальные. А критерий доступности гарантийного обслуживания и определяет само сто так что не стоит экспериментировать.

молодцы не молодцы, но думаю слёт с гарантии при вход в factory мод очевиден и так. А следы установка навигации оставит по- любому. По поводу обслуживания по гарантии американки и европейки- по присланной Вами же ссылке серые машины (кои и есть американки) не смогут получить адекватную гарантию в Европе. И честно говоря полемика людей, выбирающих новое авто или с пробегом вечна, так что писать зря время тратить. Но для тех, кто выбрал все же новые авто- будьте аккуратны в различных манипуляциях на местных станциях это может привести к потере гарантии.

Можно много чего сделать на 20к. Если хороший биток приобрести то и на 50 к экономии можно менять и менять запчасти.

Польское сто на коем сейчас находится мой х.

Вопрос переплаты за официальную машину займёт много времени). Что касается навигации- судя по всему откат навигации у неофициального сто сопровождается некими процедурам нарушающими условия эксплуатации, что влечет прекращение гарантийных обязательств.

Видимо, Вы не на гарантии

Добрый вечер. А что это за чудо- способ такой?

Добрый день. Вот уже пару месяцев не работает прокладка маршрута. Машина европейская. Что посоветуете?

Wall Connector и Tesla Mobile Connector Gen 2 сейчас это то, что выпускает производитель для 3 фаз. У меня подзарядка планируется в паркинге и на даче поэтому пока хочу попробовать переносной. Вопрос состоит в том, что лучше взять- 1) одесский экофактор (его хвалили некоторые пользователи) 2)старую модель Tesla Mobile Connector Gen 1 (есть опасения по покупке у местных частных продавцов) 3)новую модель Tesla Mobile Connector Gen 2 (ждать пока товарищ доедет из Германии или рискнуть и попытаться получить посылкой)

Заказал 7 кВт дома и 10 на даче. На даче уже есть, в паркинге тянут проводку. Заказанная Тесла никак не доедет, а вопросов уже много появляется... В комплекте с европейскими теслами сейчас идет обычное однофазное зарядное. Хотелось бы докупить Tesla Mobile Connector. В Кёльне товарищ зашел в магазин- говорит есть, да и на сайте появляются периодически. Спросил здесь- говорят именно таких нет, есть переделанные. Еще в частных объявлениях проскакивают первого поколения. Пару человек посоветовали одесский экофактор. Подскажите, что лучше. И можно ли покупать такие вещи у частных лиц ).

Спасибо за пояснения Что касается трехфазного тока, то мощности выделяются управляющей компанией, у которой есть квота киевэнерго или дтэка и платится за кВт подключения как если бы подключал дтэк. Вопрос сколько мощности взять. Исходя из Ваших объяснений, думаю все-таки 7- машина иногда по 2-3 дня в гараже стоит...Вот, кстати, и немецкие товарищи из Теслы Ваши слова подтверждают по скорости зарядки. LADESTROMQUELLE - KAPAZITÄT REICHWEITE PRO LADESTUNDE* (KM PRO STUNDE) kW Model 3 Model S Model X 16,5 65 77 69 11 65 51 46 7,4 44 35 31 3,7 22 17 15 2,3 14 11 10

Спасибо. Речь идет о какой емкости батареи? Меня интересует 100.