Перейти к публикации

Nomad

Опытный Теславод
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    187

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    16

Сообщения, опубликованные пользователем Nomad

  1. Опубликовано:

    Я думаю, можно обойтись без перезагрузки. Надо подключить WiFi, открыть окошко с обновлением, поменять Standard/Advanced, закрыть его и открыть снова. В этот момент машина начнет проверять обновления и обновится дата последней проверки если все успешно.

  2. Опубликовано:

    3 minutes ago, alleks67 said:

    С VPN через мобильный и перезагрузкой ничего не получилось.

    Я боюсь, что настроить раздачу VPN с мобильного весьма проблематично. Там выше писали, что нужен рут для этого, потому что иначе мобильный просто раздает украинский адрес.

    Универсальный метод это настроить VPN на роутере, но простого в этом ничего нет, к сожалению. 

  3. Опубликовано:

    Коллеги, у меня плохая новость. Машины в США получают ошибку HTTP/1.1 304 Not Modified, а не 404 vehicle not found, как у нас. Я поэкспериментировал и в итоге через американский VPN мне отдало полноценный ответ. 

    Это значит, что наш регион забанили на американских серверах и теперь для получения апдейтов надо машину выпускать через VPN. При этом если апдейт уже инициирован, то он нормально качается без VPN. Итого, запрос на api-prd.vn.tesla.services:443 должен проходить через VPN, иначе прошивки можно будет обновить только вручную.

    Официального ответа от Tesla пока нет, но его может и не быть.

    • Thanks 1

  4. Опубликовано:

    3 часа назад, alleks67 сказал:

    После переустановки ничего не поменялось, так 7 сентября и осталось.

    Это говорит о том, что действительно "зависшие" даты не влияют на апдейты. Просто раньше сервер при отсутствии обновлений возвращал код 200 "все ок, нового ничего нет", а кто-то переделал на код 404 и машина не засчитывает проверку как успешную и потом говорит, что ей последний раз аж 7 сентября приходил ответ без ошибок. Может поправят с прошивкой, может починят на сервере.

  7. Опубликовано:

    56 minutes ago, alleks67 said:

    Никаких новостей не слышно?

    А то я когда-то платил чтобы сделали неотключаемый WiFi. После сброса на заводские настройки это дело слетело, а тут уже в прошивке есть.

    У меня без изменений - машина пишет, что 7 сентября последняя проверка обновлений. Сертификаты рабочие, связь с сервером есть, все отлично, просто дата проверки не меняется. Подозреваю, что это не проблема, а просто изменение на стороне сервера и когда будет надо, придет новая прошивка. У меня и так неделя прошла с прошлого апдейта, не думаю, что мне что-то положено еще. 🙂

    P.S. Возможно стоит принудительно обновить версию, но не очень хочется. Подождем.

  8. Опубликовано:

    7 minutes ago, uniteddare said:

    Можно написать в контору и узнать, как их авто на аукцион попало)

    Можно, если она вообще еще существует. А вот с автосалоном я связываться не буду - и так им все мозги вынес, когда не хотели давать тайтл на руки (вышлем через месяц!).

    Ну и как бы ДТП и ремонт без официальной записи очень редко бывает, а записей нет. Мне даже показывали какой-то листок про inspection, но моментально его забрали и спрятали в ту же папку, что и CarFax. Я вам скажу, что автодилеры в США чуток на наркодилеров из фильмов смахивают - пытаются быстрее закончить сделку и боятся давать на руки документы 🙂 При этом машину мне отдали не дожидаясь, пока платеж к ним придет.

     

  9. Опубликовано:

    58 minutes ago, uniteddare said:

    А со стеклом водительским что за фотошоп?

    Я думаю, что машину на площадке оставили с приоткрытым стеклом, а потом на время дождей эту щель заклеили скотчем за неимением ключа, чтобы полноценно закрыть. Других идей нет, остальные ракурсы показывают, что стекло целое. 

  10. Опубликовано:

    Из забавного: вчера мне на одном сайте написали:

    Quote

    а чого в хісторі значитися:
    Основное повреждение front bumper
    Вторичное повреждение r qtr panel

    Очень удивился, потому что мне в салоне показывали чистый CarFax отчет (его потом быстренько спрятали и мне не отдали). Начал гуглить и действительно какой-то BidHistorySite показывает, что были повреждения: 

    https://bidhistory.org/tesla/model_3/2019/382efb03d5a7d829-tesla-model_3-standard_range_plus_rwd-5yj3e1ea7kf427041/

    Но на сайте нет ни фотографий, ни подтверждений, что это вообще реальные данные. С самого аукциона Manheim, где автосалон выкупил машину, фото скачать не удалось, но нашелся другой сайт, закешировавший оттуда фотки и информацию. И на этих фотографиях явно видно, что никаких повреждений нет, только машина обклеена наклейками учебной школы по самую крышу:

    https://plc.ua/auctions/lot/tesla-model-3-2019-vin-5yj3e1ea7kf427041-mh-5yj3e1ea7kf427041/#

    Как видно, единственное "повреждение" бампера это наклейка, которая возможно и датчики закрывала 🙂 Следы от наклейки все еще можно найти, значит бампер не менялся. 

    20201228151430-ca244019-02a6-4e9a-8ce6-b766c8373c83.jpeg

  12. Опубликовано:

    49 minutes ago, Requin said:

    Заметил тоже самое. Но соединение есть.

    Подозрение, что тесла что-то с серверами мутит. И с сертификатами...

    Тьфу, блин. А я уже забил тревогу, что мои сертификаты испортились, не смотря на дату выдачи в мае 2021 :))

    Поломана точка check_for_firmware_update и renew_job для некоторых машин, но не для всех. Такие запросы отдают {"error":"vehicle not found (404)"}

    При этом handshake работает, если прошивка уже начала, то в итоге скачается и поставится. 

  13. Опубликовано:

    Попробуйте заряжать током в 16 ампер, но каждую ночь, а не через три, тогда будет видно, проблема в зарядке или в сети. "Нежность" это ваша безопасность, так же как и требование пристегиваться и держаться за руль во время автопилота. Если напряжение под нагрузкой очень сильно падает, то без снижения тока ничем хорошим это не закончится.

    Если на пальцах - "глупый" потребитель без ограничения тока, которому нужно 8 кВт (250 вольт 32А) будет пробовать взять эту мощность вне зависимости от напряжения, но при падении с 250 до 180 вольт это будет возможно только с повышением тока до 44А, от которого начнут плавиться розетки и гореть алюминиевые провода. И произойти это может не у вас с умной Теслой и хорошей проводкой, а у соседа, заряжающего Лиф китайским зарядником, подключенном на ту же фазу, или греющим сауну ночью. Поэтому проседание напряжения под нагрузкой стоит изучить и если там явная лажа (проседает спонтанно без вашей нагрузки, или выделено по ТУ 5+ кВт, а даже при 2 все сильно падает), то надо вызывать электриков. Ну или же если проседание необъяснимое, неисправимое или не критичное, то придется обманывать машину стабилизаторами и автотрансформаторами на 2 фазы.

  15. Опубликовано:

    1. Уменьшить ток заряда настолько, чтобы сеть не проседала

    2. Поставить прошивку 2021.24, там можно включить WiFi while driving. Ну или заморочиться сим картой и получить LTE все время. Чтобы машина не засыпала модно оставлять включенным Sentry Mode. 

    3. Разобраться таки с меню или поставить в щиток умное реле, чтобы управлять розеткой по расписанию или удаленно.

     

    • Like 1

  16. Опубликовано:

    3 hours ago, borodiver said:

    Купите лучше мою не битую 🤣 И она уже здесь )))

    Или мою 🙂 Объявление в соответствующем разделе.

    Кстати, кроме шуток, рассмотрите вариант покупки авто, которое уже в стране, хоть целого, хоть битого. Это будет дороже, но плюсы несомненны - не надо ждать, быстрее попробуете что это такое и если не пойдет, то продадите еще до постановки на учет и уплаты ПФ. 

  17. Опубликовано:

    У меня обе проблемы присутствуют. Автоматический дальний свет реагирует даже на фонари, но при этом может слепить другую машину непростительно долго. Пришлось выключить и управлять вручную чуть ли не сразу. Может с новыми прошивками он улучшился уже, я не рискую включить.

    С камерами такая закономерность: если картинка с камеры это сплошное чёрное пятно, без полосы, фонарей, городов и прочего, то раз в  приерно 5 минут вылазит это сообщение. Достаточно одного фонаря или даже обгона, чтобы оно прошло. На автопилот как ни странно не влияет. С левой камерой происходит очень редко, потому что она видит разметку полосы слева. В Украине есть места на трассах, где нет и этой разметки, тогда начинаются ошибки, потом проходят. 

    • Like 1
    • Thanks 1

  18. Опубликовано:

    Напоследок. В Киеве продается машина, того же возраста и пробега, что и моя, такая же модель, только цвет темно серый, цена на $10к меньше. Продавец не скрывает факт ремонта, публикует VIN. Его авто выглядело вот так:

    https://bidfax.info/tesla/model-3/4889648-tesla-model-3-2019-gray-vin-5yj3e1ea5kf447417.html

    (повторюсь, это не моя машина, а совсем другая)

    Я лично не стал бы на ездить на авто, где возможно пришлось отмывать водителя с сидений и лобового стекла. Конкретно в этом случае водитель не пострадал, но это и совсем не "просто заменили побитую фару". Мое же предложение для тех, кто хочет спать и ездить спокойно, возить своих близких и не думать об отказах, пока машина относительно новая.

  20. Опубликовано:

    2 minutes ago, andrrdn said:

    Извините, что не по теме, но очень мало отзывов я нашел в интернете. Что вы скажете? И куда флешку от сентри нужно вставлять, я так понимаю беспроводная занимает два usb порта?

    В целом, не фонтан 🙂 Не зря Tesla перешли на USB-C, где можно больше мощности передавать, а для Sentry сделали разъем в бардачке. Но и текущего решения хватает, чтобы один телефон заряжался, пока стримит музыку.

    Нюансы:

    • для полной мощности (т.е. 10 вт, больше китайские зарядки не дают) надо два порта, если оба занять, то Sentry не работает никак
    • в комплекте есть переходник 2->1 и его можно воткнуть в один из портов, тогда второй будет для Sentry. Тогда будет мощность 5 вт
    • можно под обшивкой протянуть провод от прикуривателя, но придется сверлить корпус и будет занят прикуриватель
    • можно воткнуть Sentry и один из проводов зарядки в переходник, а второй напрямую. нет гарантий, что не будет отпадать флешка под нагрузкой и что переходник поддерживает USB-3

    P.S. Это надо бы в другой топик перенести, по общим вопросам или еще куда-то.

  21. Опубликовано:

    Just now, Requin said:

    Ну абсолютно всё отключать и не нужно) Некоторые плюшки будут бонусом при продаже. По крайней мере не нужно будет заморачиваться и искать где и как всё это включать и активировать.

    Абсолютно все и не отключается. Например, я оставлю внешнюю симку и украинские карты, подогрев задних сидений. А вот все остальное как с завода - американский регион, отсутствие FSD, собственных конфигов, скриптов и т.д. Действительно, для комфортной и надежной езды не нужны кастомные, непонятно кем активированные возможности, а если человек хочет поиграть с "большим компьютером на колесах", то можно взять и биток.

  22. Опубликовано:

    Добрый день

    Уважаемый @Admin , есть ли возможность сделать редактируемым первый пост для автора топика? Например, это было бы очень удобно для ведения тем с прошивками, изменениями в приложениях, топиками про продажу. 

    Можно включить такой режим выборочно для некоторых разделов, или посылать запрос модераторам, чтобы они разрешили редактирование. Но в любом случае это было бы очень полезно, потому что сейчас для каждой правки приходится дергать модераторов или флудить сообщениями в ключе "информация из первого поста не актуальна, вот обновленные данные".

    Спасибо

    • Like 4

  24. Опубликовано:

    10 minutes ago, Requin said:

    IMHO, рутированный МЦУ будет скорее минусом, особенно со словами "бекдор" в описании 😊

    В обычном варианте это будет слышаться: "в которой уже кто-то лазил (читай = непонятно что и как в ней сделано) и молится каждый раз, что не отвалится МЦУ"... 😉

    I see your point! Мы-то с вами знаем, что что-то поломать внутри довольно тяжело, приватные значения в GW залочены, а FEATURE_* сбрасываются периодически, но сообщать об этом особо нет смысла. Ну и недавний баг с dynotest означает, что аналогичная фича есть уже на сотнях тысяч машин по миру 🙂

    Но действительно, уберем этот пункт.

    Машина полностью со сброшенными заводскими настройками, без программных бонусов.

    • Haha 1

  25. Опубликовано:

    1 hour ago, Aleksey said:

    Разве сильно дороже получиться купить в Европе? Там на пару тыщ всего дороже, зато новая и рестайл. 

    Вообще, сильно дороже. Например, в Польше базовая SR+ без автопилота начинается с 199 990 злотых, это $52 500. В Германии минимальная цена €39 990, это $47 300. Это все без Delivery Fee и доставки. Можно попробовать возврат VAT сделать, но самому сложно, а с посредниками не сильно дешевле выйдет. 

×
×
  • Создать...