Итак, Model X

[uniteddare 784]

1 минуту назад, Requin сказал:

IMHO, желательно знать, как полностью авто перегружать))) У нас официальных сервисов нет, поэтому владельцы более "самостоятельные" в этом плане)))

Ну, а что мне официальный сервис, если такое происходит хоть с какой-то ощутимой частотой, а не 1 раз за период владения машины, то мне до сервиса 400 км, это не так уж просто… тем более что когда с семьей едешь на отдых и обратно то тут оно совсем уже не поможет

[Requin 805]

19 минут назад, uniteddare сказал:

Это ж надо не только на аккуме, еще где-то отключать ВВ петлю, иличто там))

Петля там же, под капотом...

[Knez 1 062]

2 часа назад, uniteddare сказал:

Это ж надо не только на аккуме, еще где-то отключать ВВ петлю, иличто там))

Это там прямо рядом. До самого аккумулятора лезть неудобно, но под верхним пластиком, который просто на клипсах снимается и ставится в одно движение, находится и петля и кабель от аккумулятора на массу. Сначала петля, потом клемма отсоединяются, выжидается некоторое время, чтобы все остаточное напряжение с плат ушло, потом клемма, петля подсоединяются. А потом надо будет сделать калибровку задних дверей. Была история на зарядке в Польше, когда у местной девушки на Иксе что-то глюкануло, и двери требовали калибровки. Она даже уехать сама не могла - дверь приоткрылась на 10 см, и обратно не хотела закрываться )))) Помог, осчастливил.

Но вообще говоря, это она могла прочитать в инструкции на экране машины 😉

[Requin 805]

19 минут назад, Knez сказал:

Сначала петля, потом клемма отсоединяются, выжидается некоторое время, чтобы все остаточное напряжение с плат ушло, потом клемма, петля подсоединяются.

При отключении порядок: сначала клемма, потом петля. При подключении - обратный порядок, сначала петля, потом клемма. Меньше ошибок будет и шансов на какую ошибку нарваться. Не очень хорошо питание контакторов рубить, когда электроника активна )

[uniteddare 784]

Итак, сервис. Очень порадовало, что сразу же предложили машину, чтобы не скучать целый день. Затем, после диагностики, изначально сказали, что проблемы нет, Х можно забирать, но когда я приехал, все же оказалось, что проблему нашли - контакторы работают не так, как должны, и оно в любой момент может повториться.

Это было только начало, потому что сервис этот находится в городе Виго, и открылся совсем недавно, а возможностей снимать батарею у них - нету 🤪 Мастер на меня грустно посмотрел и сказал что надо ехать в мадрид или Бильбао, с надеждой, что я от них уйду)) Но я сказал, что раз машина на гарантии, а проблема касается зарядки - то пускай сами везут ее куда хотят)))))) Предложение они приняли, а взамен я получил лоанер - модел У перформанс. Идеально, ведь я выше сравнивал Х с У, и думал, как же У хорош)

Результат «живого» сравнения меня несколько шокировал, если честно, ведь я помнил, насколько экономичным был мой У (правда, совершенно в других условиях езды). Оказалось, что и заряжается он не прям так быстро, как я себе помнил, да и запас хода неприятно удивил, при 93% заряда машина прогнозировала всего лишь 310 км! И по факту, она их не проехала бы даже при скорости в 120 км-ч!

Скорее всего, есть определенная погрешность на то что это перф и у него другой мотор, но реальные цифры расхода на дистанции отличались от моего Х всего лишь на 5-10 процентов максимум, и это при ощутимо меньшей батарее.

Также нужно отметить качество местных дорог, в целом, оно хуже той же трассы Харьков-Львов, и моя пятая точка спустя эту поездку (около 400 км) очень сильно пострадала, как и поясница, тогда как на Х я проезжал за день 900+ и приезжал полный сил.

В общем и целом, сервис Теслы пока очень порадовал, посмотрим, что дальше. 

Так что вывод - забудьте, что я писал - Х - прекрасная машина) а если брать послерестайл, думаю, вообще топ)

[Knez 1 062]

12 часов назад, Requin сказал:

При отключении порядок: сначала клемма,

Глобально, это суеверие. Цитирую Electronnn'а (для тех кто знает, кто это 😉 😞

Цитата

По сервис мануалу знімається першою клема здається. Але можу навести як мінімум пару плюсів і мінусів, що одного, що другого варіантів. Тому ніколи особо і не заморачуюсь

 

[Requin 805]

9 часов назад, Knez сказал:

Глобально, это суеверие

Тесла и суеверие рука об руку ходят. 😂 Фразой "ей так захотелось (с)" можно многое объяснить 🙂

При "правильном" порядке минусов меньше. В рамках сервиса какой порядок применять, в целом согласен, - без особой разницы. Но удаленно на телефоне у клиента, когда он сам делает, да ещё при этом и "боится", лично я проверять вылезет ли какой минус не хочу 🙂

[Knez 1 062]

6 часов назад, Requin сказал:

Тесла и суеверие рука об руку ходят. 😂

За примерами далеко ходить не нужно. На прошлой неделе я собирался по работе в Днепр, но душа не лежала. Что-то останавливало. Сначала я резко заболел. Но чувство долга перевешивало, решил, что если таблетками до утра симптомы собью, то поеду. В результате вечером заехал на склад, завезти документы, и машина отняла руль, и сказала, что я дальше не поеду))) Вот тут я все понял, и даже сопротивляться не стал - поездку отменил.

Вот технические подробности:

 

[Requin 805]

1 час назад, Knez сказал:

За примерами далеко ходить не нужно.

Попробуйте ещё при случае, при ней, чтобы слышала сказать "Ерунда, сейчас быстро починим"... 🤣

[uniteddare 784]

Хм, уже готовы отдать машину, и я немного озадачен тем, что мне говорят... По словам сервиса, в результате оказалось, что на первой зарядке были какие-то проблемы с изоляцией (именно на самой станции), и из-за этого машина вошла в режим, при котором она отрубила все зарядки, до ближайшего цикла глубокого сна... Для меня это звучит странно,  потому что сколько я ездил - ни разу подобного не было, если на зарядке были какие-то проблемы, машина просто не заряжалась, или зарядка выбивала ошибку, но не более того, а тут она якобы вошла в какой-то режим, о котором не было ни слова на панели вообще, ни чарджин дегрейдед тебе, ничего абсолютно. Да еще и сервису понадобилось столько времени, чтобы увидеть эту проблему.

Плюсом ко всему, я на ней общался с поддержкой, и они перегружали эту станцию по всякому, то есть, если бы она выдавала ошибку по изоляции - они же, наверное, должны были увидеть это.

В общем, какое-то странное ощущение, и не понятно шо с этим делать....

[Requin 805]

19.09.2024 в 16:29, uniteddare сказал:

Для меня это звучит странно

Честно говоря да. Немного непонятно. Авто отключило все зарядки и никак не выдавало предупреждение, что подключении зарядки, что она отключена? ...

[uniteddare 784]

4 часа назад, Requin сказал:

Честно говоря да. Немного непонятно. Авто отключило все зарядки и никак не выдавало предупреждение, что подключении зарядки, что она отключена? ...

Ну вот да... на мой прямой вопрос как так может быть, мастер сослался типа что не понимает меня)) завтра заканчивается полная гарантия и есть ощущение что просто он отморозился. Плюс в интернете хватает историй с подобными проблемами у иксов. Посмотрим, что будет дальше, при звонке о том как мне понравилось обслуживание будет сюрприз)))) ну и в целом в истории осталась эта проблема как минимум, если будет повторяться, будет на что давить.