IndiGo

А з Бош 330А як часто були помилки?

В мене те саме, кожні день-два вилазить помилка після заміни за інструкцією, спробував два нових аккуми (Bosch S4 та Energizer 12v, 45ah, 330A), потім задяжав іх різними зарядками для 12В, але жодного прогресу вже 4 місяці.. Мабудь якийсь програмний баг, можливо ці аккуми якісь слабенькі для Модел 3, знаю випадок де все вилікувалось з наступною обновою 36.6 та інший випадок з встановленням оригінального аккумілятора 1129182-00-B.

Так это же оригинал на европейку:

Есть оригинальные адаптеры на европейскую тройку Чадемо

Я про то, что "возможно" будет подходить не оригинальный CCS2 переходник который юзают сейчас вместе с заменой оригинального блока управления портом. После обновления на 2021.40+ прошивку, так как протокол "возможно" для CCS1 и CCS2 един. Время покажет.

Выскажу свое мнение по теме. На данный момент для меня ЧаДеМо лучше, все работает в оригинале, плюс есть надежда что в будущем контролер порта заряда будет поддерживать и CCS и ЧаДеМо. Сегодня в Украине средняя скорость CCS практически идентична ЧаДеМо. В Киеве больше зарядок ЧаДеМо, чаще это 50 квт/ч и то и то. Ситуация не особо поменяется года так до 2025-го. Минусом ретрофита для меня является необходимость модификации высоковольтной системы авто, люблю все по оригиналу с оригинальным переходником, а если в будущем заработает и то и то на авто конца 19 года и новее то вопрос отпадает сам собой.

Сегодня 36.5.8 зашла с первого раза через розданный вай фай с телефона, без впн и затупов. Все скачалось и начало установку за 15 минут

Это Ваш случай:

Якщо спробувати роскачати стояче авто, звук чутно? Якщо так, це підкова, легко можуть змастити на профільному СТО Есть теория, что дуал мотор может легонько подстукивать на неровностях. Якобы амортизаторы передней оси такие же как на заднем приводе по характеристикам, но ось нагруженее. Говорят что при наступлении холодов, вязкость масла в амортизаторах стает выше, и стук почти пропадает. Пытаюсь проверить, но похоже что так. Повторюсь, у меня полностью обжата и проверенная на разных СТО подвеска, в т. ч. на люфт детекторе и вибростенде, но на городских скоростях на мелких неровностях переодически что-то похожее на амортизаторы подстукивает. И действительно при температуре ниже +5 звук почти пропадает. Изучаю вопрос дальше. Авто почти новое

Тоже хочу поменять оператора, реально ли справиться самому на паркинге?

Всем привет! Имею М3 американку и персональный порт на коммерческой зарядной станции на тёплом паркинге, type 1 (пользуюсь переходником на j1772). Станция 40А, я выставлю 16А для более медленной и «полезной» зарядки. Заряд заканчивается ночью, начинается бесплатный простой ещё на несколько часов, и, утром я уезжаю использовать «ежедневные» 10-15 киловатт (обычно до 20% в день). Отложенный запуск и зарядка по расписанию не возможна, так как активируется всё через приложение сети зарядных станций, и потом отсекается лимитом авто в 80%. Подскажите, как «правильно» и «полезнее» заряжать авто в итоге. Может есть смысл ставить лимит в авто в 10А и растягивать зарядку до утра? Или стразу взбодрить батарею на 40А? На сколько нормально/вредно такое понижение тока для коммерческой (публичной) зарядной станции (она самая типовая, как на АЕ и Экофакторе) Спасибо!

Есть такая проблема когда глючит датчик температуры/влажности в салоне. Плюс не включается Dog/Camp Mode, пишет на экране авто возле Dog Mode климат-контроль не доступен из-за ошибки системы, не работает климат и подогрев сидений с приложения. На западных форумах если не проходит само, решалось заменой вышеупомянутого датчика.

Ну вот, и премиум у Вас бесплатный

Писал выше, можно передать на другой эккаунт в правильной стране

А мне все же кажется, что дают в Украине и РФ потому что официально сервис не предоставляется. Пока у всех кто выбрал при регистрации экауната Украину, Россию — премиум бессрочный. В подтверждение этого, у меня в апгрейдах не предлагается Acceleration Boost, типа мы на ваших рынках поддержу на платные сервисы не даём и их не предоставляем. Если симку вставили — то пользуйтесь на свой страх и риск.

Страна(адрес) эккаунта какая?

Итак. Пришла 36.5 на LTE, раздал Киевстар с телефона, скачало 100% и остановилась на пол часа. Пошёл спать, на утро обновы как не было, обновлялась дата и 32.21 писалась как актуальная. Подключил впн, ничего не помогло. Пару перезагрузок, немного времени и появился будильник, повторно уже ничего не скачивало (что интересно скорее всего на вай фай, после того как отключил от роутера витую пару, то есть без интернета совсем) М3, DM, AP3

Пришло зеркало оригинал Европа, поменял за 3 минуты сам, совершенно другое дело, есть обогрев и автозатемнение

Вот интересно поможет ли, если писать америкосам под видом того что ты в Америке через впн? Если даже привязана к приложению, они ж сами и привязали.

Ну ок, понаблюдаю. Слышал что троек отключают мало, есть тут кто с отключённым СЧ на тройке?

Сморите, у Вас НЕ написано Supercharger Network Access, только Pay-as-you-go

Нашел у себя в профиле в акаунте отметку что якобы есть доступ до СЧ (на авто -> manage -> details). Проверьте у себя. Трип планер есть

Можливо буде обнова яка дозволить не міняти блок

Всем привет! https://shop.tesla.com/ko_kr/product/ccs-combo-1-adapter---south-korea На корейском сайте за 255$ появился оригинальный адаптер для зарядки на CCS, надеюсь скоро станет доступен в США от куда приедет и к нам:)

Наверное когда будет 500+ три дня подряд, должно прийти)