Низкий уровень охлаждающей жидкости. Можно ли долить самому?

[Низкий уровень охлаждающей жидкости. Можно ли долить самому?]

Машине 5 месяцев и вот уже вылезла такая ошибка. Сначала просто были какие-то звуки бульканья спереди и работа насосов, которых (звуков всмысле) раньше не было. А сегодня вылезла ошибка, мол охлаждающей низкий уровень охлаждающей жидкости - ехать можно, но запланируйте поездку в сервис. Потом по дороге вылезло ещё одно сообщение с черепахой, что мощность и скорость ограничены до 88кмч.

Подал заявку в сервис. Ближайшее свободное время в нём через неделю. И прислали смету на 120 евро. 

Скрытый текст

Собственно пара вопросов - это нормально, что машине нет ещё полгода и уже проблемы с охлаждайкой и нужно ехать в сервис, причём платный? Просто жаба душит отдавать сотку за просто долить жидкости в новой машине. 

И второй вопрос - можно ли долить самому жидкость? Или там надо всё сливать и заливать по новой. Ибо в мануале вот такая вот пугающая надпись:

Скрытый текст

 

[Давайте поговорим о европейских ценах Теслы]

43 минуты назад, graycrow сказал:

"Тесла дорогая, ну и хрен с ней"

Я всегда привык говорить, что Тесла нефига не дорогая и что аналоги двс со схожей комплектацией и не совсем дохлыми моторами будут стоить дороже. Но при этом опирался на немецкую цену в 40 тыщ евро. 

Сейчас посмотрел, что в Чехии M3SR+ стоит 50к и охренел! Даже не знаю с чем это связано... Может с меньшим количеством представительских и сервисных центров в Чехии? Будем надеяться, что как заработает Гига Берлин цены упадут. 

З.Ы.: Кстати прикольно переводчик на чешском сайте работает:

[Настройка зарядки к заданному времени]

1 час назад, Knez сказал:

Нужно! Должно быть вот так:

Понятно, спасибо. Думал это не имеет влияния. Но получается всё равно, если я как у вас поставлю ночной тариф до 7 утра, машина полностью зарядится к этому времени, а потом снова будет по чуть чуть подзаряжать до моего выезда в 13:30?

[Настройка зарядки к заданному времени]

48 минут назад, vladstav сказал:

И вашу тему обьеденил с этой

Спасибо, не нашёл сам. 

28 минут назад, Knez сказал:

 У меня на 2021.36.5.8 и на всех предыдущих работает нормально. А что пишет в приложении в разделе Shedule?

Выставлял время и менял как в машине, так и в приложении. Сейчас в приложении стоит на 13:30 (тут на немецком, но я думаю понятно, что у чему) 

Может нужно включить зарядку по ночному тарифу? Но вроде она у меня раньше выключена была... 

[Настройка зарядки к заданному времени]

Господа, ситуэйшн собственно такая: На машине стоит ежедневное время выезда с прекондиционированием салона, допустим, на 11 часов. Раньше, когда я приезжал накануне вечером и ставил на зарядку - машина сразу не начинала заряжаться, а говорила что-то типа "время зарядки 4 часа и зарядка запустится позже и машина будет полностью заряжена к времени выезда". 

Сейчас же, когда я приезжаю вечером и вставляю зарядку - машина начинает сразу заряжаться, не смотря на то, что время выезда и прекондиционирование так и стоит на 11 часов следующего дня. Спустя 4 часа приходит сообщение, что машина заряжена на 100%. Потом ещё ночью и до 11 часов следующего дня ещё приходят сообщения, что машина зарядилась на 100%. То есть всю ночь, как заряд батареи падает на процент, машина снова и снова подзаряжает до 100%. Мне это не совсем удобно и раньше было лучше - зарядка врубалась за опреленное время, чтобы именно к 11 часам батарея зарядилась полностью. 

Собственно вопрос - это что-то в последних прошивках изменили? Почему больше не работает отложенная зарядка? Или я что-то в настройках поменял? 

[Hyundai IONIQ 5]

2 часа назад, ufmufm сказал:

Мне показалось, или у машины нет заднего дворника? В дождь ездить не приходилось - на сколько сильно закидывает заднее стекло?

Уже в другой ветке ответили - дворника нет. 

Как по мне - это не особо нужная вещь. Не понимаю, что такого важного и нужного можно рассмотреть в зеркало заднего вида, тобишь в заднее стекло. Для всех манёвров, в том числе для движения задним ходом, абсолютно хватает боковых зеркал. 

[FSD Beta у нас]

4 часа назад, Knez сказал:

Мне бы хотелось пощупать FSD-Beta в наших условиях. Как я понимаю, там ещё надо трюк с картами сделать, чтобы заработала навигация на автопилоте. 

Было же видео, где в Киеве какие-то умельцы тестили 8ую что-ли бэту FSD. Не видели? 

[Добавление промежуточных стопов в навигацию - дождались?]

С обновлением 2021.40.5 наконец-то вроде как появится возможность добавлять стопы в маршрут навигации. Должна появится теперь кнопочка Add Stop. Признавайтесь, кому этой фишки не хватало? Лично мне - очень 🙂

[Проблема с дальним светом]

3 часа назад, Nomad сказал:

У меня включается сам при включении автопилота и рассказывает, что это так и надо, автопилоту нужен дальний. 

Серьёзно? Это на чём так? На Х? Впервые слышу, чтобы автопилот ещё и дальний включал... 

[Проблема с дальним светом]

12.11.2021 в 06:22, Стас сказал:

левый подрулевой переключатель, он очень часто случайно нажимается и после этого никак по другому не возможно включить дальний свет)))

Это как так невозможно? Если опция автоматического дальнего выключена в настройках, то переключатель будет работать в обычном режиме. От себя нажатие - дальний включается, ещё раз от себя - дальний выключается. 

Если автоматический дальний включен в настройках, то опять же, чтобы его включить - нужно рычажок нажать от себя. Появится на дисплее серый значок дальнего света с буквой А. Тогда он автоматически потом включится, если нет машин спереди и значок на дисплее станет синим. Потом будет автоматически выключаться, когда машины появятся. Если ещё раз от себя нажать рычажок - дальний выключится. Всё просто ведь... 

 

Кстати, заметил, что у Теслы автомат дальнего работает по особому и реагирует не только на свет фар встречки, но и на сами машины. И даже когда едешь по тёмной улице и камера видит припаркованые машины (с выключенными фарами) автомат вырубает дальний. 

Когда наконец его нормально уже починят и вообще сделают адаптивным. Ведь сами фары у рефреша матричные. 

[Hyundai IONIQ 5]

08.11.2021 в 21:35, borodiver сказал:

И как я обещал Aleksey - оно электрическое  . Таки  Ioniq 5 !

Поздравляю с покупкой! Сам на Ионике не ездел, но видел - у нас их полно катается. Поделитесь потом опытом и впечатлениями подробнее. А так же, что конкретно вы имеете в виду под комфортом в Ионике) 

Лично я Теслу точно не на что не поменяю и вчера после очередного дня за рулём Q4 E-tron в этом снова убедился. Даже, если откинуть очень унылый разгон - машина просто скучная. И ещё я понял, что я автопилотозависим)) Да, у ауди есть офигенная проекционка с дополнительной реальностью и хороший адаптивный круиз, который читает абсолютно все знаки скорости и умеет сбрасывать скорость плавно и ещё до знака. Но я понял, что мне непривычно и даже тяжело на автобане постоянно крутить рулём, удерживая машину в полосе. 

Даже сейчас, я еду на своей тройке на автопилоте и пишу этот текст, абсолютно не держась за руль)) 

Единственное, что в Ауди очень понравилось - это адаптивный матричный свет. Он просто бомбический! Включил автодальнний и забыл про него - машина сама включает где надо и чётко затемняет участки со встречкой! С автоматом дальнего Теслы (который получается, что никакой не автомат) не сравнить. Кстати, расскажите про свет на Ионике тоже) 

[Подвеска на Model Y]

4 часа назад, blackmax сказал:

Саша сказал, что подвеска просто вся из пластилина

Я не думаю, что эта подвеска пластилиневей, чем у других марок. 

Странно, шо у вас там кататься не дают, тем более потенциальному покупателю. Я тут в Австрии случайно на СЧ на стенд Тесла нарвался, где они Y показывали всем желающим. Пока моя заряжалась, я взял сделал небольшой тест драйв. Очень понравилась машина! 

А Саша с Богданом ещё говорили, что кроссоверы вообще херня. Так шо теперь, всем на седанах и хетчах ездить? 🙂

[Приложение Tesla для мобильного телефона]

1 час назад, Pulsar сказал:

Старое приложение тесла работало

Язык на английский у телефона пробовали поменять? 

Хотя, если на сайте какие-то тоже ошибки, то вряд-ли дело в самом приложении и телефоне... 

[Обвесы и полезные мелочи для любимой Машинки]

Так бы и назвали тему - "Колхозинг Теслы" 🙂

[Обзор с камер в приложении]

03.11.2021 в 09:25, vertel сказал:

На англоязычных форумах первые отзывы о 2021.40 - обзора камер нет (((((

Будем надеяться, что позже доберётся до Европы. С законом проблем быть не должно, ибо у бмв есть аналогичная система. 

[Какие ваши впечатления от Tesla?]

1 час назад, Kritik сказал:

як не крути - електрокари це зовсім не про екологію 🙂

поки шо, поки нема дійсно зеленої електрики в розетках

Да здрасти... А огромное количество дизелей с кастрированными сажевыми фильтрами - то про экологию? Даже если электричку заряжать энергией от угольной электростанции - она будет жкологичнее. Особенно это заметно в городах. 

Лично я, как приезжаю в восточную Европу - очень чувствую выхлопы и какой там совсем другой воздух. Пр езде за некоторыми машинами - даже приходилось включать рециркуляцию воздуха в салоне. 

[Тойота поросла паутиной - как мы перешли на электро меньше чем за год?]

02.11.2021 в 23:29, EV studies сказал:

Новый Ярис любимой не нравится. Его вроде как уменьшили внутри и расширили снаружи. Больше нравится Королла хэтч.

Моей наоборот понравился намного больше, чем, который был у неё прошлый 19 года (тоже гибрид). По месту внутри на мой взгляд всё так же. Да и зачем там место - чисто машина по месту, да до работы ездить. Но по сравнению с прошлым ярисом это просто огромный шаг вперёд у тойотвн. Очень резвая и удобная для женщины машинка получилась. А вот королла моей наоборот не понравилась. Она длиннее, капот больше, посадка ниже, обзор хуже... 

02.11.2021 в 23:29, EV studies сказал:

Если Тесла не сделает Model B (BE SEXY CaRS),  которую ошибочно называют 'Model 2', будем смотреть компакты от конкуренции. Хотя пока все не то... 

Аналогично. Моей очень понравилась bmw i3. 

[Тойота поросла паутиной - как мы перешли на электро меньше чем за год?]

4 часа назад, EV studies сказал:

Тойота, даже Ярис, конечно очень хорошая машинка. Но её дни подходят к концу. Во всяком случае, конкретно нашего Яриса в нашей семье.

Новый Ярис 21 года очень даже неплохой. У нас тоже он вторая машина - у жены. У него уже и движок получше, и разгон не такой унылый и мультимедию они наконец более менее нормальную сделали. Даже проекция есть и адаптивный круиз с удержанием в полосе. И жрёт летом меньше 4 литров на сотню. Но закончится лизинг и тоже будем брать вторую электричку) 

 

4 часа назад, EV studies сказал:

Меньше года - и мы сделали 26+ тыс.км на Тесле.

У меня тоже за 4 месяца уже больше 17 тысяч пробег) 

[При входе в Software, пишет что машина обновлена до последней версии на дату 6 Сентября.]

5 часов назад, igorewa сказал:

Сегодня начали активно раздавать 2021.36.5.3

Прям активно? 🙂 Ну, до меня, видимо, активность ещё не дошла. 

[Рекуперация. Что это такое и когда она может не работать]

6 часов назад, Alexstazi сказал:

рекуперация

Ну, по идее у LR должна быть рекуперация из-за двух моторов больше. Но (насколько мне известно, поправьте знающие, если не так) у SR+ этот единственный мотор чуть мощнее, чем моторы у LR. 

Как бы там ни было, в реальных условиях особая разница будет вряд-ли сильно заметна. Если вы только не на горе живёте и по часу каждый день с неё спускаетесь 🙂

[Мюнхен-Рига на M3 Standard Range]

13 часов назад, EV studies сказал:

Я все сравниваю со своими результатами и реально разница между LR и SR+ символическая.

Ну тут, как мне кажется, опять же - смотря как и что сравнивать. Если поездки по автобану от СЧ до СЧ, то да, разницы почти никакой. Так же на немецком форуме видел интересный пост, где сравнивали LR и SR+ при каждодневных зарядке и использовании. Типа батарею LR лучше каждый день заряжать от 20 до 80%, а SR+ из-за LFP батарей можно каждый день до сотни. И так получается, что у обоих машин каждый день пробег в районе 300км по месту.. 

Но у SR+ минус - это собственно зима и минусовые температуры, судя опять таки по тому форуму. И тут LFP батарея заметно проигрывает. Не говоря уже о полном приводе зимой... 

 

13 часов назад, EV studies сказал:

Последний вопрос: выезд из дому был со 100% или меньше? А то, получается,  там самый низкий запас хода у меня пробивается... 

Из дома выезжал да, полный. Ну может 99% пока жинка собралась)) Ща я вам данных из Тронити накидаю, а вы уже там сами посмотрите, где не сходится у вас в таблице. А то я уже после тяжёлого трудового дня вискаря тяпнул и голова уже совсем не думает 🙂

Тут хоть и на немецком, но, думаю, всё понятно. Сначала адрес чарджера, сколько кВт было когда приехал, сколько уехал, время зарядки, сколько всего закачал, потом всякая хрень по СО2 и в конце общий километраж. 

Ах да, забыл добавить - я не в самом Мюнхене живу, а 50км севернее. 

 

Итак, выехал из дома на 100%. Первый СЧ

 

 

 

 

 

Второй СЧ

 

 

 

Третий СЧ

 

 

 

Четвёртый СЧ (Польша, Врослав) 

 

 

 

Пятый СЧ (Польша, Лодзь) 

 

 

 

И конечный пункт прибытия в Варшаве (тут я точно не помню - или сращунпо приезду штрыкнул на зарядку, или куда то ещё перед этим ужинать заезжал, но не суть как важно) 

[Мюнхен-Рига на M3 Standard Range]

13 часов назад, EV studies сказал:

я думал что расход SR+ всего на 6% меньше моей LR, а получается что может быть около 10%. 

Ну по данным машины, как на скрине в моём первом в этой ветке посте, показало, что расход 16,7 кВтч на 100 км. За всё время поездки туда, там по месиуни обратно - показало 16,4 кВтч на сотню. 

 

13 часов назад, EV studies сказал:

Вроде если отправить комплект документов на машину в Чехию подписанный электронной подписью, то автомагистрали для электромобиля бесплатные.

Да не хотелось с этим морочиться. Да и через Польшу быстрее вроде немного получалось. А после первого или второго скпечарджера, навигация машины упорно хотела меня провести через Берлин. 

[Model 3 из Китая]

7 часов назад, Korepanitch сказал:

Включено "получать расширенные обновления", но ничего пока не пришло. Может нужно ещё что то сделать, чтобы последние обновления получить?

Нет, ничего не нужно. Ждите. У меня тоже нет. Кому-то приходит раньше, кому-то позже... В следующий раз может быть наоборот - вам свежая прошивка прилетит первому. 

[Tesla обновила приложение]

17 часов назад, Thunder Cat сказал:

С сегодняшним обновлением аппки добавили виджет на экран ios. Удобно. 

Прикольное название машины 😁👍 А на Андройде виджета нет (

[Мюнхен-Рига на M3 Standard Range]

14.10.2021 в 00:14, EV studies сказал:

теоретически, учитывая пессимизм ABRP, получается что можно было бы выехав со 100% из Мюнхена добраться до Plauen без подзарядки? 

Вполне вероятно, что можно было бы доехать. Особенно, если не гнать 150кмч. Но так как я ехал в первый раз, решил довериться планировщику. 

Сегодня попробовал в машине вбить маршрут с дома до Варшавы - она вообще через Чехию ведёт. Кстати это тоже странно, ибо у меня стоит "избегать платных дорог". 

 

14.10.2021 в 00:14, EV studies сказал:

Попытался реконструировать сколько процентов понадобилось на преодоление каждого из отрезков по пути их Мюнхена к Варшаве. На первые 144 км ушло между 40 и 50%? До скольки удалось зарядиться за 6-7 минут?

На первый СЧ приехал с 38%. Уехал с 70%.

 

14.10.2021 в 00:14, EV studies сказал:

И сколько оставалось заряда по прибытию в Варшаву?

В Варшаву прибыл с 28%. 

14.10.2021 в 00:14, EV studies сказал:

Получается, что единственный отрезок пути "впритык" по заряду - это был путь от Костомлотов до Лучмежа? И там по графику было несколько разгонов до 180...

Ну получается так, хотя не совсем прям в притык. Из Дрездена выехал на 97% и в Врославе было по прибытию 14%. От туда выехал с 99% и в Лодзь прибыл с 6%. Зарядился до 78% и на Варшаву.