Перейти к публикации

Salupol

Опытный Теславод
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    82

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Salupol

  1. Опубликовано:

    4 минуты назад, Aleksey сказал:

    А почему радоваться и плакать одновременно? По-моему это очевидно, что 3ий ряд сидений занимает место. Или вы хотите чтобы и 7 мест было и багажник огромный? Это уже микроавтобус получится. И как бы есть уже  МХ, которая больше. А для данного класса считаю, что очень хорошая опция. 

    Лучшее решение этой проблемы - не покупать 3-тий ряд сидений. А без него места просто дохрена

  2. Опубликовано:

    2 часа назад, Den4 сказал:

    Багажник....

    Ех, вроде нужно радоваться, а одновременно и плакать(. Если поставить третий ряд, то либо не будет багажника, либо не будет мест для ног.

  4. Опубликовано:

    2 часа назад, Zed сказал:

    А какие запарки в американской версии? Ну кроме ДТП..

    Может не приходить обновления, не работать приложения, не работать сим карта, могут быть проблемы с привязкой авто к приложению.

     

    2 часа назад, Zed сказал:

    Меняете в американке разъем на CSS/CSS2 и вот уже вам доступен европейский суперчарджер, ровно как и чадемо в Украине.

    Этим не занимаются.

    1. Европейских троек в Украине приблизительно столько же, сколько букв в моделе данного авто.

    2. Легче купить переходник для суперчаржера. Правда о надёжности я бы поспорил.

    4 минуты назад, Zed сказал:

    CSS2 Адаптер только для МС и МХ, так написано в мануале к нему

    Речь идёт о неофф переходнике для пользования на американке европейскими суперчаржерами.

  5. Опубликовано:

    6 минут назад, Salupol сказал:

    Я вот тоже не очень хочу американку, лучше ездить на европейской новой м3 sr+ без запарок, чем на битой американской m3 awd lr с запарками. На европейке зато можно по Европе без проблем ездить. Но по Украине пока что сложно, т.к чадемо не поддерживается на европейске, только Yasno станции с CCS combo 2 разъёмом, которые только на направлениях Киев - Львов, Киев - Харьков и Киев - Одесса.

    Всё вышесказанное - имхо. Это мое личное мнение, которое может не совпадать с вашим.

  6. Опубликовано:

    2 часа назад, Sergey_Rostov сказал:

    Страшные вещи рассказываете, прям американку не хочется)) а TSК или другие могут в обход Tesla обновить, за 200 злотых 😉

    Я вот тоже не очень хочу американку, лучше ездить на европейской новой м3 sr+ без запарок, чем на битой американской m3 awd lr с запарками. На европейке зато можно по Европе без проблем ездить. Но по Украине пока что сложно, т.к чадемо не поддерживается на европейске, только Yasno станции с CCS combo 2 разъёмом, которые только на направлениях Киев - Львов, Киев - Харьков и Киев - Одесса.

  7. Опубликовано:

    15.02.2020 в 08:34, Zed сказал:

    Есть оффлайновый метод обновления до прошивки с поддержкой ТЛС?
    Моя машина в пути, и будет в Украине в середине/конце апреля. Прошивка без TLS, не знаю успею ли

    Есть, за отдельную плату, но не факт, что всё продолжит работать. Но только после приезда в Украину к толковым людям.

  8. Опубликовано:

    22.02.2020 в 19:23, Фаркопи Лобода сказал:

    Подсоединил провода фаркопа параллельно к фонарям МХ. С тестером работает нормально. С прицепом, что-то пошло не так. Перестал работать габарит и стоп на правом заднем фонаре, а ехать срочно надо.  Кто-то знает, где предохранители в МХ 2017?

    Вас в Гугле забанили???

    Ближе к лобовому стеклу в переднем багажнике есть пластиковая накладка. Снимаем.

    Далее справо есть крышка, на которой нарисованы клеммы и распиновка предохранитель. Снимаем. Готово!

    Источник инфы:

     

  9. Опубликовано:

    7 часов назад, Sergey_Rostov сказал:

    1. Его где угодно можно купить? TSK/Россия?
    2. А какая практика/прицеденты с Американками в Украине?  Привозят машины на которые уже гарантии нету(хотя батареи же 8 лет была, сейчас кстати что то поменялось)? И как чинится что то сложное? Или сложное (батареи и двигатели) вообще не ломается в сравнительно свежих машинах?(ну кроме подшипников я так понимаю)
    Вообщем вопрос имеет ли смысл переживать о гарантии в такой машине как Model3)) В случае чего у меня 900 км до Киева 😉 Лишь бы проблем на границе не было(политика чтоб ее) 🙄 ( В России по ощущениям еще никто не справится с ремонтом)
    3. Договор, это если попал в ДТП и хочешь дальше получать обновления?

    1. Вот нашел, в Москве. https://moscowteslaclub.ru/shop/charging/chademo-adapter-usa-eu/

    2. Если подушки стрельнули, то гарантии нету. А "сложные авто" лучше вообще не покупать. Лучше заказать у тск и не парится, если машина, которая приедет с аукциона будет без батареи, двигателя и т.д. то в этом вы не виноваты и они закажут другую. Проблем быть не должно на границе, т.к нету оснований.

    3. Договор, это если компания тесла узнала о ДТП и перестала отправлять обновления. 

  10. Опубликовано:

    17 минут назад, Sergey_Rostov сказал:

    Добрый день, нашел 2 темы по поводу Американка vs Европейка.
    Хочу купить Американку в России(есть предложение) поэтому пытаюсь понять чем это может аукнуться.
    Подск ажите по пунктам не совсем понятно.
    1. Что не так с портом зарядки в Американке? Родная(1ф) подойдет, а дальше что не так? Чадемо переходник?
    4. Поддержка чадемо, Американка поддерживает? Разные пеходники для ам\Европ?
    6. В другой теме читал, что гарантии в принципе нету. Или она все таки есть если не было зарегистрированного Теслой ДТП?? Интересует если вдруг что то серьезное с батареей или двигателем(ну мало ли).. не попаду ли я с Американкой.
    8. Читал что надо "упрашивать" Теслу присылать обновления на Американку, это все еще на 2020 так? Т.е. Если там стоит последняя 10 прошивка, мне автоматом не будет прилетать обновление?(к примеру со светофорами для FSD) ? А если еще хуже и там не 10, а какая нибудь старая(хозяин не ответственный) ?

    И чем еще кроме описанных в тебе нюансов обернется покупка Американки.

    1. Однофазный тесловский разъем, для м3  это не большая проблема, т.к чарджеры в европейской м3 максимум 16А*3, а в американке вроде как 40А. Чадемо переходник нужен американский.

    В 4 пункте я не правильно написал. Европейская м3 (если верить офф сайту) не поддерживает чадемо переходник. Американка поддерживает с 10 прошивки.

    Да, гарантии нету на американской машине. А если тесла не узнала про дтп - то все равно гарантия распространяется на территорию покупки, в случае американских машин - северная Америка.

    Да, нужно подписать договор об ответственности, что тесла не несёт ответственности за вашу машину. Но это только если в тесле узнали про дтп.

    Ещё может быть, что машину отремонтируют не качественно. Не работает стеклоподъёмник, то ладно, а если неправильно установили подушку безопасности??? Тяжёлых травм не избежать.

    Ещё могут быть просроченные сертификаты и не будет работать приложения и не будет обновлений. На м3 такое явление ещё не наступило, но машины 2017 года скоро начнут этим страдать. Сертификаты по умолчанию действуют 3 года и обновляются при наличии интернет соединения.

    Про светофоры в FSD: я готов поставить на то, что они не будут работать в СНГ, т.к машина понимает только светофоры, которые есть у нее в базе. Например, на перекрестке улиц Тисовой и Центральной есть светофор. Тесла знает о нем и понимает его цвет. А чуть дальше, на перекрестке улиц Тисовой и Нецентральной тоже есть светофор, но про него машина не знает, поэтому не будет понимать его.

    Про старые прошивки: толковые ребята, которые разбираются в теслах могут прошить машину ( за денюжку конечно). Не знаю кто там умеет такое в РФ, но в Украине это умеют как минимум TSK. 

  11. Опубликовано:

    1 час назад, Степан сказал:

    И кто што посоветует брать Е ГОЛЬФ.Или нет

    единственная рекомендация, которую тебе могут дать на ЭТОМ форуме - это тесла. Зайдешь на форум е гольфа, там его порекомендуют и т.д.

  13. Опубликовано:

    11.02.2020 в 18:39, nvp сказал:

    машина у меня на сто, я предполагаю это последствия непогоды, по ошибке это can шина ругается на связь с каким то блоком , вопрос в том ,может кто сталкивался и подскажет куда смотреть, чтобы не тратить время , диагностика приедет завтра , сегодня хотел сам просмотреть основное

    Я бы съездил на сто, зачем морочить голову, если этого можно избежать???

  15. Опубликовано:

    1 минуту назад, Жека сказал:

    а если авто не привязано к приложению и интернет ему еще не давали? wifi и блутуз не активны в валете...

    Либо жди ответа от теслы и недели 2 наслаждайся авто за 40000$ с мощностью 100 л.с., либо подбери пароль. 

    • Haha 1

  18. Опубликовано:

    1 час назад, Leha сказал:

    всем привет! не могу для себя понять, почему цена на М3 в США на много меньше чем цена в европе? вот задумался, если привезти М3 из США то какие у нее отличия. слышал только про порт зарядки, про то что обновления не будут приходить и еще что то про официальный сервис, что он якобы не распространяется на евро машины. какие еще отличия? интересуют все мелочи вплоть до наличия возможности поменять мили в км) конкретной темы про отличия не нашел, по этому можете просто ткнуть где можно почитать про это если было уже.

    1. Порт зарядки.

    2. Задние поворотники красные

    3. Зеркала неправильные.

    4. Поддержка ChaDeMo (онли м3)

    5. Карты навигации американские.

    6. Гарантия обнуляется после ДТП.

    7. В Европе автопилот работает по-другому

    8. Могут не приходить обновления, если тесла знает о ДТП

    9. Переделка на Европу не имеет смысла, т.к в м3 чарджеры максимум 40А (европейских машин касается тоже).

    10. Мили на км конечно же можно поменять 🙂

  19. Опубликовано:

    2 минуты назад, model3 сказал:

    Я воткнул в неё местную симку. Чуда не произошло

    Американка? Вроде как американский модем модел 3 наши симки вообще не понимает, только новый модем.

  22. Опубликовано:

    8 часов назад, model3 сказал:

    Для чего она, если в тройке eSim?

    Для того, что бы пользоваться обычными симками. Как я знаю в Украине есим есть только у тримоба (кто-то ещё помнит такой😋?)

     

  23. Опубликовано:

    59 минут назад, Nata сказал:

    Нам не отображается ссылка на инструкцию((( у меня тройка 2018 года стоит прошивка v8.1, с Теслой общалась вроде как из получила OTA approval, но waiver посылала на Европу, оттуда ответа нет. Машина была битая, в тесте про это знают, но вроде как сказали что разблокировали. Как получить обнову, перезагружала не помогает, в release notes пишет о текущей прошивке. Машина с интернетом через 4g роутер. Хочу официальное обновление и чадемо(((

    Велком на тск!

    • Like 1

  24. Опубликовано:

    1 час назад, vladstav сказал:

    С чего вы взяли? Там при 57% машина прогнозирует 264 км. Если грубо считать, то при 100% должно быть около 500 км, так что вывод о Long Range комплектации сам собой напрашивается. Да и SR птица редкая, особенно в наших краях. Гнать невыгодно, когда за пару дополнительных тысяч у.е. можно уже взять Mid или Long

    Да я как-то не обратил внимание на прогнозируемый запас хода, посмотрел, что батарейки ещё 60%, а энергии потрачено 21 кВт. Если прикинуть, то все сходится.)

×
×
  • Создать...