Перейти к публикации

andriy.virovka@gmail.com

Опытный Теславод
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    96

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Сообщения, опубликованные пользователем andriy.virovka@gmail.com

  2. Опубликовано:

     

    14.05.2021 в 06:55, HHH сказал:

    Что по саммону?

    Саммон работает. Смарт саммон на ЮС картах не работает. Нужно ЕС карты, но тогда саммон только на расстояние блютус ключа, короче никак

  4. Опубликовано:

    После донастройки стабов дуги на скоростях 50-90 проходятся значительно комфортнее, машина стала жестче, но без излишеств вызывающих дискомфорт. Вобщем однозначно рекомендую менять, вероятно тот же эффект можно достичь поставив стаб от перфоманса, он всего на милиметр или два тоньше айбаховсских.

    Теперь относительно конфеток, поставил отечественные, делают в Киеве(есть еще вариант Винницких), цена 1200 грн за один. Аналог стока, но заверяют, что более живучие. Разница очень ощутимая, отзывчивость машины на руль такая как должна быть. На снятых сайлентах по стыку резины и металлической шпильки наблюдались значительные разрывы - условно говоря с 7 до 11 часов если смотреть на установленный сайлентблок с ямы.

     

    Итого - следите за подвеской внимательно. П.С. Пробега всего на машине 30к...

  9. Опубликовано:

    Резина зима была мягкая 18, теперь лето 19 пожестче. это чувствуется на ямах, но на рулежку не повлияло. Относительно тюнинга - приехали стабы Eibach,  они чуть толще чем у перфоманса( у меня просто LRDM), буду завтра ставить их, заодно посмотрим сайленты. Однозначно подозрение, что какие-то из них малость порваны.

     

    Собственно вопрос на какой рычаг и сайлент обратить наиболее пристальное внимание? 

  10. Опубликовано:

    1 час назад, vladstav сказал:

    Не понимаю таких заявлений, мне наоборот руль в тройке кажется немного острым. В MS/MX идет 2,45 оборота от упора до упора. А в тройке четко 2 оборота

    Вопрос не в количестве оборотов. А в реакции машины на руль - сколько свободного хода у руля между тем что вы начали его крутить и машина поворачивает. Это особенно чувствуется если попробовать сделать змейку право - лево на скорости километров 30-50

  12. Опубликовано:

    Всем привет! 

    Сразу оговорюсь, что возможно єто навеяно опытом вождения других авто, но отзывчивость и острота рулежки в м3 мне ощущается очень вялой. При этом изменение steering mode  в спорт по ощущениям делают ещё хуже.

    Переход с зимней резины на летнюю(контик спортконтакт5) ощутимых результатов не дал. Накопал на американских форумах очень положительные отзывы о таких сайлентблоках и улучшение обозначенной прблемы https://www.mountainpassperformance.com/product/mpp-model-3-flca-bushings/

    Посему вопрос, кто-то вдруг ставил себе такие, или возможно есть отечественные сайленты из более жёсткой резины, чем сток?

     

  16. Опубликовано:

    Насколько я помню раньше в раздатках БМВ и ауди(халдекс) был регламент или 60 или 90 тысяч. А на более новых машинах его уже на всю жизнь заливают). То ли чтоб машины ремонтировали чаще, то ли действительно масло вечно там может работать)

  25. Опубликовано:

    Значит делюсь опытом относительно работоспособности лте. В Киеве связь есть постоянно,при чем практически всегда не меньше половины палочек. Ездил по трассе на Ровно-Тернополь-Черновцы, связь есть во всех больших городах, по трассе связи нет

×
×
  • Создать...