Перейти к публикации

andriy.virovka@gmail.com

Опытный Теславод
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    96

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Сообщения, опубликованные пользователем andriy.virovka@gmail.com

  4. Опубликовано:

    Могу откомментировать расход - у меня прошитый перф - он вырос с 18 до 20. Если ездить спокойно - то остается те же 18, но это надо отдать машину жене) Поставьте машину на чилл и посмотрите, какой расход будет. Расход по трассе как был так и есть около 17 на скорости 100-110

    Чисто теоретически при обновлении может слететь прошивка, но это очень маловероятно.

    Также насколько я знаю сама тесла в 19 году  перешивала ЛРДМы в перфоманс за деньги рассылая клиентам предложения - чтобы поднять денег.

  7. Опубликовано:

    13 минут назад, Requin сказал:

    Гореть может везде, только количество случаев и вероятность этого для штатных решений ничтожны. И не факт, что в зарядке дело, а не в запчастях или оборудовании.

    Про то что горят и прочий негатив - Haters gonna hate

    Про АЕ - как по мне тут два фактора. Первый - сеть развивается, они ставят зарядки собственной разработки, биллинг и весь софт у них самописны. Купив машину за десятки килобаксов ожидаешь хорошего сервиса, а его нет.  В чем-то напоминает теслу кстати))

    Второе - вопрос подведенной мощности и качества электросетей вцелом. 50 свободных киловатт на трассе без перекосов фаз и прочего - это фантастика.

  9. Опубликовано:

    1 час назад, Requin сказал:

    IMHO, странное утверждение. Ни разу не желательно. Не просто же так проверяется земля.

    Подход неправильный. Автомобиль должен быть под задачи и условия. Нет нормальной зарядки - значит электромобиль не ваш выбор.

    Под каждую задачу свое решение. я вожу с собой мобайл коннектор с кучей розеток и обычную зарядку, которая от БМВ ай3 осталась без проверки земли. Если в карпатском селе в радиусе 30 км нет ни одной зарядки, то машина спокойно заряжается. А риск что-то спалить есть на любой зарядке - на АЕ горят чадемо адапторы и инвертора у людей, на ясно тоже есть как минимум 1 случай, когда у человека сгорел онборд чаржер при зарядке переменным током. Во время грозы при зарядке дома с заземлением горят зарядки - случаи есть. 

    Заряжать на постоянной основе без земли не гут - потому в домашней зарядке должно быть все сделанно правильно и с правильной землей

    • Thanks 1

  11. Опубликовано:

    1 час назад, Requin сказал:

    Качественно и правильно установить пиропатрон, заправить подушку и сшить по шву чехол сиденья или заменить элементы панели, то какие подводные камни?

    Никакой мастер не обеспечит контроль качества и сборку как на заводе. Это самообман. Ну и подушки сделана как одноразовая штука, именно поэтому сравнение с презервативом

    • Like 1

  14. Опубликовано:

    А что освещать то)))? поднимите на подемник машину и гляньте свои, там очень хорошо видно, если есть выработка. По утверждению механика - они у всех в той или инной степени надорваны. Когда-то у меня был сеат леон, там сайлентблоки передних рычагов менял каждые 20 тысяч, расходник. А кто-то ездит до 100к и ему норм, ну чуть машина валкая может быть. это кто как рулить любит...

  17. Опубликовано:

    Без обид, но выглядит как скупой платит дважды - если б купили не селведж, все бы по гарантии Вам сделали.

    А по делу - у ТСК есть филал в ЛА, вам на диагностику для решения проблемы...

    • Like 2

  19. Опубликовано:

    7 часов назад, Knez сказал:

    А почему он должен был сработать? Этот переходник - это же просто контакты без мозгов. Мозги должны быть в машине. Если коммуникационный модуль не установлен, то ничего работать не будет.

    А с точки зрения железа отвечающего за батарейку и зарядку Европейская и американская тройка чем отличаются(кроме собственно самого порта)? 

  20. Опубликовано:

    20 минут назад, glebvk сказал:

    на тройке не сработал

    А блок там пришили уже о котором речь? Я правильно понимаю, что по сути американку м3 переделывают на европейку с точки зрения совместимости по протоколам зарядки?

  22. Опубликовано:

    1. Только прошить карты

    2. Говорят в обновлении карт 21 года нет

    3. Обновление только через вайфай. Европейский модем даёт связь везде, родной американский работает только в лте покрытиях на некоторых частотах, которые есть в городах. На трассе как правило его нет

    4.засыпает. будить смс или оставлять машину в сентри, или опрашивать тесласкоупом, чтоб не спала

    5. Слететь могут, были случаи. Но их мало. В городе его совсем потеряете, на трассе надо или обманывать или держать руки на руле.

    6. А машина что-то писала?

    • Like 1
×
×
  • Создать...