Vadim

Нет, конечно. Я поеду к сервисменам) но дать доступ должен сам. Или хотя бы понимать что как. Чтобы не разворотили там всё. Спасибо за коммент!

Господа, не подскажете, как наиболее быстро добраться до регулировки фары в дорестайле. надо ли снимать корыто или боковых пластиков достаточно?

Ага. Спасибо!!

Друзья, такой вопрос. Тегра немного подшаливать начала. около дома в чёрный экран пару раз сваливалась. Перезагрузка долгая. Но на третий такой раз на малом экране надпись, что нет связи с главным дисплеем. хотя тегра работает. Всё выполняет. как думаете это начало конца? И надо уже заниматься флэшем или связано с подключением к вифи? Это случается только при подъезде к дому с активным вифи и хоумлинк воротами.

Я бы не стал всерьёз тему ремонта рассматривать как основной ограничитель выбора. В крайнем случае, любой узел можно снять в обычном сервисе и ребятам отправить в Украину. Меняется там все оч просто. остальное и так дистанционно делается. Подключать через модем и дальше уже разбираться. Если серьезное что-то. А так основное это сценарий использования. Чтобы зарядки хватало на основные задачи. Я так понимаю, чадемиться в Молдове особо негде.

Поэтому Теслы с пробегами до 100 вообще чисто формальные мелочи. Ручки тегру так вообще не считаю. Полуоси и редуктор посерьёзнее вопрос. Но проще любого гидрика или турбины на том же кайене. Опять же как ездить. И с какими повреждениями получить.

Это в частности болячки у мб на пробегах 80-150000. Кроме турбины и форсов все мои) ещё теплообменник часто течёт. Тоже стандарт. так что тесла попроще будет по-любому

Скорее всего так и будет. Но сделать квитанцию от сервиса за замену чипа и им послать не помешает. А так как они ее привязали к аккаунту владельца за пределами штатов может дать повод для дискуссии) Я вот это и имел ввиду)) проблемы электровелосипеда)) после проблем с гидротрансформатором, вихревыми заслонками, егр, сажевиком, турбиной, форсами)))) вообще ниочем. адаптации к Европе придуманная история. Не нужна она по ходу. Проблемы с батареей массового характера не носят. остальное вообще совместимо с жизнью. и решается везде без проблем.

Ну да. Это скорее всего так. Тем не менее в письме четко изложено, что после замены в постороннем сервисе пришлите подтверждения и оформите запрос на возмещение. Поменять флэш не очень сложно. Так что если придётся, попробую для эксперимента им квитанцию сервиса отправить))) даже интересно. Так как они подтвердили, что машина на акции. И я имею право на замену.

Понял. Это для ms только актуально. Ну в общем буду так. В основном один езжу. Если кого подвезти, то замочком открываем просто с экрана.

Я вот купил как раз 13 год. Здесь есть подборка основных багов, по годам распределены. поэтому странно читать про гемор. Гемор это когда плохо восстановлена. Геометрия нарушена. Батарейка с проблемой или чтото от удара. а так до 15 года из особенностей это текущие дисплеи. что ещё? ну и большие пробеги брать, это как и двс стандартные проблемы подвески редуктора и тд если пишете про проблемность, большая просьба не ленитесь ее описать. Мы же собираем здесь статистику и вся информация нужна в деталях у моей был экран с потеками, 12в аккум дохлый, в остальном все отлично, ну и тегру перепаивать надо будет, Тесла мне написала, что возместит расходы. Будет случай, проверим. а насчёт сервиса, лучше самому разобраться, и меньше обращаться в сервисы. Там ломаться в 10 раз меньше чему нежели в двс.

Вы имеете ввиду функцию открытия одной только водительской двери? Просто не хочется, чтобы все ручки туда сюда елозили все время. а по нажатию замочка они сразу выезжают. это конечно норм для загрузки пассажира. Но лучше бы если каждая по нажатию также работала. Странно что нет такого решения.

Ого!! Класс! Спасибо! А то я думал зачем он нужен если ничего не происходит при нажатии))

да вот так и тогда нажатие на пассажирскую срабатывает если же я внутри машины и человек хочет сесть то нажатия на ручки не работают приходится или с ключа открывать или изнутри рукой тянуться

У меня такая же ошибка. Невозможно сбросить датчики. Tire pressure system monitoring fault

А опишите, пожалуйста, первую проблему. Когда на нажатия не реагируют. пассажирская не реагирует когда включён режим открыть только водительскую. как ими пользоваться? Если вся машина закрыта и нажать пассажирскую, то срабатывает

Здравствуйте, Датчики давления не проходят калибровку и выпадает ошибка. дорестайл MS. Поэтому непонятно какой из них. Как-то можно определить по какому ошибка?

Простите за такой дилетантский вопрос. А каков алгоритм работы ручек? Например, у меня только водительская активирована. При этом на нажатие пассажирская не реагирует. Только с ключа. Или изнутри. А как быть пассажиру, который подошёл? Но если машина закрыта, то пассажирская открывает все 4 И тоже вопрос, нельзя ли сделать, чтобы открывалась только та, на которую нажали? В общем, нет понимания однозадачного.

Ну как бы, ограничения. Не выехать. Как машину им предоставить. может написать такое предложение в поддержку? проверить машина не нужна. Но у меня пока глюков не было с ним.

Интересно, а если тегру им отправить на замену? Согласуют такой вариант? И вроде Маск что-то говорил об изменении алгоритма перезаписи в новых прошах. как и проблему умирания 12в аккума тоже можно пофиксить програмно.

справились) Оказалось пришёл закороченный порт. и выбил сразу пред. после замены преда и порта на свой обратно, ошибки ушли. Оставил только пин и часть корпуса. Теперь все работает и заряжает.

В общем проблему никак не решить. сегодня попробовали сделать принудительный апдейт на текущую прошу через сервисное меню. Загрузка прошла успешно. А в конце установки написала, что установить невозможно, ждите следующую прошивку. после этого пытались сбросить ошибки удаленно. Но соединение было нестабильно и не хватало времени по тайм ауту. После полезли ошибки по контакторам соединению шине и тд. И машина перестала заводиться. А без этого не войти в неё для очистки ошибок. все это время она стояла подключённой к сетевому заряднику и напряжение было 12.9в. Экраны включены и вся живая. Но ошибка по 12 и reduce power unable to start может быть поставит родной порт и попробовать сделать редеплой повторно? или на мощную зарядку которая 14-15в даёт?

А где в фэктори можно увидеть чадемо и СЧ?

Понял. Спасибо. Он вроде сказал, что пинг медленный. Не успевает запустить. Хотя инет быстрый. И в фэктори зашёл без проблем.

Офигеть. И что тогда делать?